这车圈，又来劲爆消息了！
咱们今天得好好说道说道，长城欧拉，这回是动真格了，憋了三年，首款纯电SUV，终于要跟大伙儿见面了！
还记得欧拉这个牌子吗？
2018年一亮相，那叫一个风生水起，主打的就是一个“萌”和“个性”。
像“黑猫”、“白猫”，当初可是火遍了大江南北，大家伙儿都说，“这车真可爱，开出去倍儿有面子！” 可好景不长，市场风向一变，这两位“猫咪”就有点扛不住了，销量像是断了线的风筝，一路往下掉。
品牌这几年，也是经历了不少“折腾”，推出“芭蕾猫”、“闪电猫”，想在细分市场搞点大动静，结果呢，市场反响依旧不温不火，让欧拉一度陷入了“产品空窗期”。
2022年之后，这牌子就有点“沉寂”了，销量数据也是看得人心里直打鼓，今年1-8月份，加起来才卖了一万四千多台。
可就在大家觉得欧拉是不是要“销声匿迹”的时候，这品牌，今年夏天突然宣布“重整旗鼓”！
这回，更是憋了个大招——首款纯电SUV！
而且，这车已经悄悄溜进了工信部第399批的公示名单里，这说明啥？
说明离上市，真的不远了！
这可是欧拉2022年以来，推出的第一款全新车型，意义重大，绝对是品牌“翻身仗”的关键一步。
这车，国内估计就叫“欧拉猫”了，从车尾的标识就能看出来。
国际市场嘛，自然是跟着全球的步调来。
你们说，这“欧拉猫”一听，是不是就特别接地气，特别亲切？
就像自家养的小宠物一样，让人忍不住想去靠近。
再看这外观，还是那个熟悉的“欧拉味儿”。
圆圆的头灯，就像小猫咪的眼睛，忽闪忽闪的，特别灵动。
前脸封闭式设计，加上梯形进气口，短巧的保险杠，还有那传统的门把手，车尾的贯穿式尾灯…… 整个车身的设计，都透着一股子“萌”劲儿，特别招人喜欢。
这种设计，在这个追求个性的时代，绝对能吸引不少年轻人的目光。
不光颜值在线，这车的配置，也让人眼前一亮。
右前翼子板上的充电口，设计得太贴心了，不用再费劲去找位置。
车顶的行李架，一看就知道，是为那些热爱户外、喜欢说走就走的朋友们准备的。
更厉害的是，它还可以选装激光雷达！
各位，激光雷达啊！
这可是实现高级别自动驾驶的“黑科技”。
也就是说，这辆“欧拉猫”在智能化方面，绝对不含糊，未来的驾驶，可能会变得更轻松、更安全。
说到尺寸，这辆“欧拉猫”SUV，长宽高分别是4471mm、1883mm、1641mm，轴距更是达到了2720mm。
别小看这几个数字，它比大众途岳还要长5mm呢！
这意味着，车内的空间绝对够用，就算坐满一家人，也不会觉得拥挤。
接近角17度，离去角25度，这样的参数，虽然不是硬派越野的水平，但应对城市里的各种路况，比如爬个坡，过个减速带，还是绰绰有余的。
整备质量在1630-1655kg之间，对于一台纯电SUV来说，也算是个比较正常的范围。
动力方面，它搭载的是长城子公司蜂巢动力的一台单电机，最大功率150千瓦，也就是201马力。
别看这个数字不是特别炸裂，但对于一辆主打城市通勤的SUV来说，这动力足够用了，起步加速肯定很轻快。
电池用的是蜂巢能源的磷酸铁锂电池组，具体容量还没公布，但这种电池，安全、寿命长，成本也比较有优势。
极速能跑到170km/h，在国内跑跑高速，那是妥妥够用了。
说实话，看到欧拉这次拿出新车，心里真是五味杂陈。
这个品牌，从诞生之初就带着一股子“不服输”的劲儿，虽然经历了不少坎坷，但每次似乎都有新的尝试。
从早期的“猫系列”的惊喜，到后续车型的不温不火，再到如今这款承载着品牌复兴希望的SUV，这其中的过程，肯定充满了挑战。
俗话说，“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”，欧拉的这次回归，恰恰印证了这句话。
可就在大家觉得欧拉是不是要“销声匿迹”的时候，这品牌，今年夏天突然宣布“重整旗鼓”！
这回，更是憋了个大招——首款纯电SUV！
而且，这车已经悄悄溜进了工信部第399批的公示名单里，这说明啥？
说明离上市，真的不远了！
这可是欧拉2022年以来，推出的第一款全新车型，意义重大，绝对是品牌“翻身仗”的关键一步。
就像“卧薪尝胆”的越王勾践，终于迎来了他的“三千越甲可吞吴”的时刻。
这车，国内估计就叫“欧拉猫”了，从车尾的标识就能看出来。
国际市场嘛，自然是跟着全球的步调来。
你们说，这“欧拉猫”一听，是不是就特别接地气，特别亲切？
就像自家养的小宠物一样，让人忍不住想去靠近。
再看这外观，还是那个熟悉的“欧拉味儿”。
圆圆的头灯，就像小猫咪的眼睛，忽闪忽闪的，特别灵动。
前脸封闭式设计，加上梯形进气口，短巧的保险杠，还有那传统的门把手，车尾的贯穿式尾灯…… 整个车身的设计，都透着一股子“萌”劲儿，特别招人喜欢。
这种设计，在这个追求个性的时代，绝对能吸引不少年轻人的目光。
这种“复古萌”的风格，仿佛穿越了时空的界限，既有经典韵味，又不失现代活力。
不光颜值在线，这车的配置，也让人眼前一亮。
右前翼子板上的充电口，设计得太贴心了，不用再费劲去找位置。
车顶的行李架，一看就知道，是为那些热爱户外、喜欢说走就走的朋友们准备的。
更厉害的是，它还可以选装激光雷达！
各位，激光雷达啊！
这可是实现高级别自动驾驶的“黑科技”。
也就是说，这辆“欧拉猫”在智能化方面，绝对不含糊，未来的驾驶，可能会变得更轻松、更安全。
说到尺寸，这辆“欧拉猫”SUV，长宽高分别是4471mm、1883mm、1641mm，轴距更是达到了2720mm。
别小看这几个数字，它比大众途岳还要长5mm呢！
这意味着，车内的空间绝对够用，就算坐满一家人，也不会觉得拥挤。
接近角17度，离去角25度，这样的参数，虽然不是硬派越野的水平，但应对城市里的各种路况，比如爬个坡，过个减速带，还是绰绰有余的。
整备质量在1630-1655kg之间，对于一台纯电SUV来说，也算是个比较正常的范围。
动力方面，它搭载的是长城子公司蜂巢动力的一台单电机，最大功率150千瓦，也就是201马力。
别看这个数字不是特别炸裂，但对于一辆主打城市通勤的SUV来说，这动力足够用了，起步加速肯定很轻快。
电池用的是蜂巢能源的磷酸铁锂电池组，具体容量还没公布，但这种电池，安全、寿命长，成本也比较有优势。
极速能跑到170km/h，在国内跑跑高速，那是妥妥够用了。
说实话，看到欧拉这次拿出新车，心里真是五味杂陈。
这个品牌，从诞生之初就带着一股子“不服输”的劲儿，虽然经历了不少坎坷，但每次似乎都有新的尝试。
从早期的“猫系列”的惊喜，到后续车型的不温不火，再到如今这款承载着品牌复兴希望的SUV，这其中的过程，肯定充满了挑战。
俗话说，“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”，欧拉的这次回归，恰恰印证了这句话。
但是，一个品牌能在低谷之后，还能有勇气重新出发，这本身就值得肯定。
尤其这次，欧拉瞄准了SUV这个市场“大热门”，并且在设计上，依然坚持自己的风格，这说明他们找到了自己的“定位”。
就像“凤凰涅槃”，经过烈火的淬炼，才能浴火重生，展翅高飞。
要是这款“欧拉猫”SUV，能在可爱的外观、实用的空间、不错的续航，还有那炫酷的智能化配置上，再给个“惊喜价”，那说不定真能成为爆款！
长城在SUV和新能源领域，本来就有不错的底子，这次自家动力总成也能用上，这都是加分项。
不过，想想品牌方说的，2025年夏季宣布重整旗鼓，并且计划短期内推出四款新车。
这意味着，这款“欧拉猫”SUV，可能只是欧拉“复兴计划”的一个开始。
咱们可以期待，未来欧拉会带来更多有意思的产品。
总之，这款憋了三年的欧拉首款纯电SUV，绝对是近期汽车圈的一大看点。
它承载着欧拉品牌的未来，也可能成为不少人的“心头好”。
至于它最终能走多远，能不能真的“绝地反击”，咱们就一起等着瞧吧！
在汽车这个变化莫测的圈子里，一切皆有可能！
你们怎么看？
觉得欧拉这回能成功吗？
你们最期待这款“欧拉猫”SUV在哪些方面有什么表现？
评论区里，咱们一起聊聊！
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