放下女友，漫哥又来跟大家吹水了。金九银十，正是卖车好时候，但对北汽来说，先别说卖车，差点就“翻车”。事实上，确实发生翻车了，但翻的不是北汽的车。好吧，翻的是北汽的车，但不是北汽集团的车。
就在国庆大家都放假的时候，据说是在湖北恩施的一场“中国汽车城市攀爬巡回赛”上，一辆212越野车爬坡爬到一半，突然就任性了，说翻就翻，直接底朝天摔了下去。车顶和A柱在翻滚中很没面子地变形了，活像被捏瘪的易拉罐，场面一度十分尴尬。
看热闹不嫌事大的网友们瞬间炸了，这A柱断得比当年帕萨特还要漂亮，啥车这么厉害？212越野车？北汽212？吓得北汽集团下面的打工仔假都不放了，连夜撰写声明稿：这锅太沉，咱不背！这翻车的212是北汽制造2024年推出的新品，跟咱们北汽集团和旗下的北京越野半毛钱关系都没有。
声明一出，不明真相的吃瓜群众就更懵了，北汽的状态就像薛定谔的车，翻了但其实没有翻。也难怪，咱们中国造汽车的企业其实不少，这几十年的资本运作，沉沉浮浮分分合合，之间关系有些已变得非常复杂。北汽集团这么着急“撇清”关系，实在也是因为这两家企业曾几何时是一家人，渊源太深，吃瓜群众想不搞混都难。
说起来，北汽制造和北汽集团原本是同一个娘胎里出来的，都诞生于北京汽车制造厂。咱们耳熟能详的“井冈山”轿车，还有那个被誉为“国产越野车活化石”的212越野车，都是从这个厂子里开出来的。北京汽车制造厂1951年成立的时候，是新中国第二家汽车企业，那可是风光无限，1958年朱德元帅还亲自给它题写了厂名。
到了1973年，北汽集团的前身北京汽车工业公司才正式成立。2001年，北京汽车摩托车联合制造公司和北京汽车装配厂联手搞了个大动作，组建成立了北汽制造，那时候它确实是北汽集团亲生的。但由于北京汽车装配厂的民营身份，北汽制造又十足是个庶生子。
转折点出现在2015年。由于北汽制造连年亏损，2014年亏损高达7亿元。而当时北汽集团旗下合资的北京现代、北京奔驰大赚特赚，另外还收购了萨博技术卯着劲搞自主品牌，同时还组建了全新的北汽越野车公司，专攻BJ系列越野车。既然有了亲儿子，庶子命运就凄凉了。于是北汽集团大手一挥，把手里北汽制造的股权以1.17亿元的价格全部挂牌转让给了北京汽车装配厂。2016年完成工商变更后，北汽制造就彻底从北汽集团独立出来，成了民营企业的娃。
北汽制造从此步入命途坎坷的阶段。苦苦熬了几年，到了2020年，做低速电动车起家的富路集团老板陆付军，通过青岛富路间接控股了北汽制造，北汽制造的总部也跟着从北京搬到了青岛。京城公子哥开始当“鲁漂”，背井离乡的惆怅谁懂啊。又代工苦熬了几年，老板又易主。2023年，魏桥创业集团拿下了青岛富路71%的股权，成为北汽制造的新主人。转了几手，北汽制造如今已是彻底变成了魏桥创业集团旗下的企业，跟北汽集团真的没啥关系了。
家是分了，但当时分“家产”时候还是闹得不太愉快。当初股权转让时，北汽集团同意北汽制造继续使用“北汽”二字作为企业名称，这就给后来的品牌混淆埋下了最大的伏笔。另外像“BJ212”、“北汽212”这些经典商标的归属权，双方也不断在扯皮。据说北汽制造曾经对北汽集团申请的“北汽212”、“BJ212”商标提出过异议。北汽集团也礼尚往来，三次把北汽制造告上法庭，其中有两次是商标侵权纠纷，一次是不正当竞争纠纷，这官司打得跟TVB豪门争产剧似的。
魏桥创业集团接手北汽制造后，似乎也在有意避开这些争议，再也不提那些有争议的“BJ212”、“北汽212”名称了，而是耍了个小聪明——直接就叫212！去年北汽制造高调发布了全新的212越野车品牌，并推出首款新车T01，号称“212以全球唯一一个纯数字命名的汽车品牌重新出发”。
这估计把北汽集团气得够呛的。212这个在国内越野迷心中的经典名字，就这么被北汽制造直接拿来当品牌了。更气的是北汽集团都还没来得及回应，那边就出现了直接摔断A柱的事故，车身上还赫然印着“212”。神圣数字被玷污不说，还无辜受牵连，当事人北汽制造一声不吭，反倒是北汽集团急着跳出来澄清，这真是比窦娥冤还逗了。
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