五万块想买新能源车？
长安糯玉米这波操作，真让人看不懂！
说是升级，续航是上去了，但这减配也忒狠了点吧？
最近这长安糯玉米25款上市，闹得沸沸扬扬的。
4万多的价格，200多公里续航，乍一看，还挺香。
可仔细一琢磨，这心里就有点不是滋味了。
长安糯玉米25款，起售价4.49万，最高配4.69万，续航里程相比老款的130公里，提升到了200公里以上。
外观上，还是走可爱路线，圆润的车身，单眼皮大灯，再加上隐藏式门把手，回头率妥妥的。
高配版比低配版贵了2000块，主要多了快充功能。
这续航里程的提升，确实是个进步。
在城市里代步，200多公里跑个三四天肯定没问题。
但问题是，为了控制成本，这25款在内饰上做了减配。
10.25英寸的中控屏没了，USB充电接口也没了，连手机互联功能都砍掉了。
这省成本的方式，未免也太简单粗暴了点吧？
第一个问题：这减配真的合理吗？
为了提升续航而牺牲这么多功能，真的值得吗？
现在很多微型电动车都在卷配置，恨不得把所有能塞进去的功能都塞进去。
长安这波反向操作，真的能抓住消费者的心吗？
要知道，现在很多消费者买车，除了代步，也追求一定的科技感和舒适性。
咱们来分析一下。
砍掉中控屏和手机互联，确实能省下一笔钱，但同时也降低了用户体验。
现在很多年轻人，开车都离不开导航和音乐，没了中控屏，这些功能都用不了，确实不太方便。
至于USB充电接口，虽然可以用点烟器转接口代替，但总归是少了个方便的选择。
第二个问题：2000块的快充，值吗？
在城市里用车，快充确实能省不少时间。
但对于那些充电方便的用户来说，快充的意义就没那么大了。
而且，2000块的差价，对于这个价位的车来说，也不是个小数目。
咱们再来分析一下。
如果你的用车场景主要是在城市里，而且充电方便，那低配版就足够了。
但如果你经常需要跑长途，或者充电不方便，那高配版的快充功能就很有必要了。
长安糯玉米25款的定位很明确，就是瞄准了那些预算有限，需要一台代步车的用户。
月销1.6万台的成绩，也证明了这种需求的存在。
但在这个竞争激烈的市场环境下，一味地追求低价，而忽略了用户体验，真的能走得长远吗？
那么最后小编想问：这长安糯玉米25款，续航是上去了，配置是下来了，到底是真香还是鸡肋呢？
这4万多的价格，你会选择它吗？
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