即使是你日常驾驶的车，可能也有一个“eco”（节能）和“sport”（运动）按钮。你会用它们吗？
几乎每辆现代汽车都配备了多种驾驶模式。一些专业车型的驾驶模式更加精细；丰田 4Runner拥有多种越野牵引模式，而像迈凯伦这样的超级跑车则拥有特定的发动机和操控模式。即使是你的日常驾驶座上，可能也有一个“eco”（节能）和“sport”（运动）按钮。我的问题是——你们会用到这些模式吗？
我目前有九辆车，算上牧场卡车，只有一辆有驾驶模式——我的2017款宝马330旅行车。它默认以舒适模式启动，然后可以通过中控台上的摇杆开关切换到EcoPro、Sport或Sport+模式。
我并不是在每个驱动器上都使用它们，但我确实经常使用它们。
M5 Touring 的模式选择范围比 330 稍微大一点，但我仍然认为老款车更漂亮。安德鲁·P·柯林斯 安德鲁·P·柯林斯
例如，如果我从哈德逊河谷的家开车去阿迪朗达克山脉的岳父岳母家，在二级公路上我会把车开到舒适模式，在北部的高速公路上开到 EcoPro 模式，到达山上的曲折道路时则开到运动模式。
这并非意味着车辆的整个“性格”都发生了改变；ECU 只是稍微改变了它对输入的反应方式。但我真心欣赏能够针对我刚才描述的场景优化车辆的响应能力。在高速公路上，我喜欢低转速滑行以节省燃油。在山区，更高的换挡点和更强劲的油门则更有优势。
我超爱宝马2010年代推出的EcoPro设置。它能让你在滑行时将发动机转速降至怠速，但无需挂入挡位。这样一来，你就能以70英里/小时的速度和750转/分左右的转速轻松滑下山坡，油耗飙升，水温也随之下降。
我从来不用Sport+模式，它在我的车上只是稍微放松了稳定性控制，同时提升了油门响应速度，并设置了更激进的换挡点（我没有可调悬架之类的）。我开旅行车的时候，货舱里几乎总是会放着我的狗、老婆和一些货物，所以额外的车轮空转……可以说是“不受欢迎”的。
你呢？你会使用汽车的驾驶模式吗？如果会，在什么地方、什么时候使用？
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