欧拉这次玩大了！ 首款SUV车型，竟然直接命名为“欧拉5”，这波操作让人直呼看不懂。
原本呼声最高的“欧拉猫”意外落选，长城汽车这葫芦里卖的究竟是什么药？9月25日的品鉴会，怕是要给个说法了。 这年头，车企起名字都恨不得整出花儿来，什么“XX猛士”、“XX战神”，一个比一个霸气侧漏。
欧拉倒好，直接“欧拉5”，简单粗暴，一股浓浓的理工男气息扑面而来。 有网友调侃说，这是不是意味着以后还会有“欧拉6”、“欧拉7”，直接把车型当软件版本号来命名了？ 长城汽车欧拉品牌总经理吕文斌亲自下场征集命名，结果却来了这么一出，这波操作，简直是给足了大家悬念。
官方给出的解释是：简单好记，方便出海，便于形成体系化命名序列。 听起来似乎很有道理，但总觉得少了点什么。
毕竟，在这个颜值即正义的时代，一个好听又好记的名字，对销量的提升可是至关重要。 “欧拉猫”这个名字，多可爱，多形象！
一下子就能抓住年轻消费者的心。 而且，欧拉之前的车型，像什么“好猫”、“黑猫”、“白猫”，不都是走的这种萌系路线吗？突然来个“欧拉5”，风格转变也太快了吧！
更让人疑惑的是，这款“欧拉5”已经在工信部完成了申报。 数据显示，它的车身尺寸为4471 x 1833/1844 x 1641mm，轴距达到了2720mm，妥妥的紧凑型SUV身材。
动力方面，搭载了蜂巢传动的150kW电机，电池则是蜂巢能源的磷酸铁锂电池。 配置方面，标配天幕，可选装无天幕和激光雷达。
这么看来，“欧拉5”的实力还是不容小觑的。 但是，在这个新能源SUV市场竞争白热化的时代，光有实力还不够，还得有话题，有记忆点。
一个好的名字，往往能起到事半功倍的效果。 不禁想起前段时间小米汽车的命名风波，雷军在直播中透露，小米汽车内部讨论过各种奇葩的名字，比如“小米奔腾”、“小米战神”等等，最终还是选择了最稳妥的“小米汽车”。看来，起名字这件事，真的是让大佬们都头疼。
“欧拉5”的命名，或许也正是长城汽车深思熟虑后的结果。 他们可能更看重的是长期发展和品牌体系的构建，而不是一时的流量和话题。
毕竟，对于一个想要走向国际化的品牌来说，统一的命名体系确实非常重要。 当然，也有人认为，“欧拉5”这个名字，反而会让人觉得很特别，很有个性。
在这个追求差异化的时代，有时候，反其道而行之，反而能取得意想不到的效果。 所以，对于“欧拉5”这个名字，大家怎么看呢？你觉得它会成为欧拉品牌的一张王牌吗？还是会成为一个槽点满满的败笔？ 我个人觉得，一个名字的好坏，最终还是要看市场表现。
如果“欧拉5”能够凭借其出色的产品力和性价比，赢得消费者的认可，那么，即使名字再普通，也能成为一个成功的名字。 反之，如果产品本身不行，就算名字再好听，也只是徒有其表。
话说回来，长城汽车这次“剑走偏锋”，或许也是在尝试一种新的营销方式。 毕竟，在这个信息爆炸的时代，想要吸引眼球，就得敢于创新，敢于突破。
9月25日的品鉴会，估计会是一场精彩的发布会。 到时候，我们就能看到“欧拉5”的真面目，也能听到官方对这个名字的更详细的解读。
你觉得“欧拉5”这个名字怎么样？你更喜欢“欧拉猫”这个名字吗？你认为一个好的汽车名字应该具备哪些特点？欢迎在评论区留下你的看法。
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