GT踏板“六边形战士”，2025款SR4 Max配置拉满仅售2.99万！

在300cc级踏板领域，无极SR4 Max 2025款的到来，堪称一次“定价革命”。原本定价4万+的中高端GT踏板，如今直降至2.99万元起，高配版也不过3.1766万元，几乎直接对标甚至“越级反杀”宝马C400、XMAX等主流竞品。

那么这台车凭什么这么大胆？它只是价格卷，还是配置也真卷？我们从动力、舒适、安全、实用、智能五大维度来全面解析。

宝马同源动力，“德系味”拉满

别被无极的国产身份迷惑，它所搭载的这台350cc单缸水冷发动机，正是宝马C400系列同源的“1P80MP平台”，最大功率25kW（34Ps）@7500rpm，最大扭矩35N·m@6000rpm，无论低扭起步还是高速巡航，响应都非常顺畅、丝滑。

实际试驾反馈来看，0-80km/h加速线性有力，即便高速状态下再加速也不乏推背感，整体表现远胜同级日系踏板。

德系底盘，操控稳如老炮

SR4 Max不仅发动机和宝马“同门”，底盘、车架和悬挂系统也出自同源。采用钢制管式编织车架+KYB减震系统，无论是城市穿梭还是山路压弯，整车稳定性与循迹性都处在同级顶尖水准。

倍耐力轮胎前120/70-15，后150/70-14，抓地强悍，倾角极限高到可以“擦中撑”。离地间隙167mm，更是轻松胜过雅马哈XMAX（145mm），适应更复杂的路况。

舒适体验，一站配齐

相比传统“堆动力”思维，SR4 Max在舒适性配置上展现出十足诚意：

· 电动可调风挡（带记忆功能）：行驶中随时调整高度，长途风压显著降低

· 三挡加热手把+加热座垫：实测-5°C环境下约30秒升温，北方骑士冬日福音

· 761mm低座高：1.7米骑士双脚着地无压力，三角坐姿更符合长途需求

· 阶梯式座椅+软硬适中填充：连续骑行3小时不疲劳

这种以“长途舒适+四季实用”为核心的设计理念，让它远比那些只追马力的仿赛踏板更“全能”。

智能&安全配置，拉满细节好感度

Pro版本在安全辅助系统上堪称“高配拉满”：

· 双通道ABS + TCS牵引力控制：即使湿滑路面也不甩尾，起步更平稳

· 盲区监测雷达+爆闪刹车灯：变道更安心，后车贴太近也能自动提醒

· 7英寸TFT彩色仪表：支持导航、音乐、语音控制，骑行数据一目了然

· 无钥匙启动+手机APP控制：解锁、寻车、油耗查询一键搞定

前后USB + 12V电源接口、原厂行车记录仪、胎压监测等“非必需但极实用”的功能也全部给到，科技感与安全性并存。

实用空间和续航，也不将就

SR4 Max的实用能力也非常能打：

· 座桶容纳1顶全盔+1顶半盔

· 前置储物盒带快充接口

· 12.8L油箱+实测百公里油耗3.5-3.9L

· 续航轻松突破350km+

无论通勤代步，还是轻度摩旅，它都能胜任。

✅ 结语：它不是在挑战宝马，而是在取代溢价

用一半的价格，拿下德系动力、全能配置、长途舒适、智能体验的“GT六边形战士”——2025款无极SR4 Max，不是在盲目内卷，而是在正面对传统品牌的“溢价神话”。

对于预算3万元出头，想一步到位拥有“高端踏板体验”的用户来说，SR4 Max是目前市面上最具说服力的选择之一。