15万级SUV市场可以说是国内竞争最为激烈的细分市场，各家都推出了不少重磅车型参与竞争，不仅有传统车企的，也有新势力，这也让很多消费者在买车时看的眼花缭乱。比如说零跑C10和比亚迪宋Pro DM-i，都是该细分市场热销车型，但一个来自新势力，一个来自传统车企，二者到底该怎么选呢？
（宋Pro DM-i）
（零跑C10）
如果以15万预算为准，我们可以选到与15万最相近的宋Pro DM 2025款第二代DM-i 115km卓越型和零跑C10 增程210智享版，前者指导价为14.28万、后者为14.58万。
（宋Pro DM-i）
价格接近的情况下，我们就要看谁的产品力更好，谁就更值得选。买SUV车型追求的就是大空间与实用性。而尺寸很大程度上决定了一款车的空间与实用性，其中宋Pro DM-i作为紧凑型SUV，长宽高是4735*1860*1710mm，轴距为2712mm，达到同级较好水平；而零跑C10却是更卷，长宽高和轴距分别来到4739*1900*1680mm、2825mm，将尺寸拉到中型SUV级别。
（零跑C10）
得益于尺寸优势，零跑C10后排乘坐空间更加宽敞，且有宋Pro DM-i 不支持的二排靠背角度调节功能，让不同身材乘客都能获得适配坐姿；另外，零跑C10还设计了宋Pro DM甚至其它同级车型都少有的前排躺椅，乘客坐车累了可躺在车内休息，想在车内睡觉时，也能将前排座椅向后平放成床，随时都能美美睡上一觉。
（宋Pro DM-i）
对于新能源车，续航和用车成本也很重要。两车都提供了混合动力，可油可电，没有里程焦虑，同时百公里亏电油耗都是5个左右，跑长途的油耗成本相差不大，所以想看哪台车省钱，主要还要对比纯电续航，毕竟纯电续航够长的话，就能频繁实现短途“0油耗”出行，降低用车成本。
（零跑C10）
以CLTC数据作为参考，宋Pro DM-i、零跑C10纯电续航里程分别达到了115km和210km，零跑C10纯电续航更长，使用范围更广，能在短途外出时给到车主更充足的信心。同时充电频率更低，当车主通勤距离在30km时，零跑C10可一周一充，宋Pro DM-i则需要充两次电。并且更长的纯电续航也让零跑C10纯电出行游刃有余，基本能在市区做到“0油耗”，而宋Pro DM-i这边续航更短，车辆没电时候更多，也就会耗费更多燃油、花费更高用车成本。
（宋Pro DM-i）
另外还有智能化配置也是现在消费者愈加在意的一点。先看宋Pro DM-i，它在硬件方面配备的是DiPilot5辅助驾驶系统和DiLink车载智能系统，带来的车机操控流畅性、功能体验感、和智驾辅助功能都达到了同级主流水准；
（零跑C10）
而零跑C10这边则搭载了同级少有的8295芯片，智驾硬件也比宋Pro DM-i多出1车内摄像头+6超声波雷达+1毫米波雷达，所以在实际用车过程中，零跑C10车机性能占优，且比支持L2级智驾的宋Pro DM-i多出主动式DMS疲劳检测、窄路辅助、自动泊车等等功能，能更好帮车主缓解驾车压力，也让驾驶变得更加安全、便利。
（宋Pro DM-i）
（零跑C10）
写在最后
整体而论，零跑C10在上述空间、用车成本及智能方面都更出色，可见其产品力更能满足车主需求，也就能带来更出色的用车体验；另外，虽然说宋Pro DM-i的14.28万指导价要比14.58万的零跑C10便宜3000元，但结合零跑C10目前推出的至高5万+开门红优惠，算下来零跑C10现在全系的起售价只需要9.38万起，确实很适合入手。加上零跑现在也是持续热销，成为了第二家盈利的新势力，所以在品牌层面也可以给到消费者足够的信心。所以，零跑C10或许是这个价位中更值得选择的车型。
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