23.7公里，十多个路口，重庆的路，导航都不敢大喘气。
余承东坐在问界M7里，像开着自家SUV去隔壁买菜那么淡定。
可屏幕外一群老司机，心跳怕是早就飙到120。
你说他是艺高人胆大？
重庆的路况笑而不语。
三谷九组团、片区网格、桥隧相连，保守点说，这地方能开明白，地球上没几处能难倒你。
车流像打翻的火锅底料，谁没在重庆“错一个路口直接多待仨小时”？
其实那天我正刷着短视频，余承东开着问界M7直播“硬核闯关”。
弹幕比车还快：“老余疯了吧？”
“等着看翻车现场！”
可人家一上路就开辅助驾驶，连个副驾都没带，全程真枪实弹——完全不是PPT上的纸上谈兵。
说真的，这场面比NBA总决赛抢七还刺激。
停车场出库，U型弯，桥洞，隧道，环岛，路障，行人，连地下车库的S弯都没落下。
哪个不是重庆本地司机都要抠大腿的场景？
华为ADS 4愣是没掉链子，一把过。
有网友直接开怼：“是不是提前踩好点了？”
还有的怀疑，这是不是华为自导自演的大型秀场。
可话说回来，这年头，哪个车企老板敢把自己扔进重庆？
PPT吹得天花乱坠，真要碰见重庆这种魔幻地形，大部分“智能驾驶”都直接变“人工智障”。
余承东倒好，自己下场，堵上华为的脸面。
你说他作秀，起码这戏比大多数同行的“安全区表演”来得更真吧。
重庆车保有量年增速8.9%，道路只涨5.3%，停车位紧张得跟中彩票一样难。
路边违停、桥隧拥堵、异型交叉口，这些数据和场面不是PPT能糊弄过去的。
想想那些年在重庆开车，导航都得再三确认路线，老司机都得靠“黄金右脚”临场发挥。
余承东敢在这里直播实测，多少说明了点底气。
数据不会骗你，这一把过，背后得有多少技术和夜以继日的调试？
有意思的是，智能驾驶圈子就跟球场一样，表面风平浪静，暗地里水流涌动。
各家车企比拼技术，谁都说自己牛，可真让CEO亲自上场，场面瞬间就变味儿了。
想起体育圈那些喜欢“坐镇指挥”的主教练，真要下场上阵的，凤毛麟角。
余承东这波，多少有点“用命博信任”的味道。
你说他想炒作，重庆路况不是随便能拿来炒的素材，翻车了，谁都兜不住。
环顾整个行业，华为一脚踏进智能驾驶圈，搅得不少老玩家手足无措。
软件定义汽车，讲了很多年，真能落地的有几家？
问界M7用一场真人闯关，把智能驾驶的底线拉到重庆的8D魔幻地图。
技术不是光靠实验室数据说话，更要敢于在桥隧、立交、红绿灯地狱里真刀真枪地跑。
行业风向变了，用户的眼睛也亮了，谁敢上重庆，谁才有资格喊“智能”。
你还记得NBA球星韦德在总决赛抢断绝杀的那一刻吗？
所有人都觉得剧情该反转了，结果他硬是干到底。
余承东这场真人秀，不就是汽车圈的那一记抢断？
本来大家都坐等剧情反转，结果人家偏偏一把过。
网友的放大镜早已擦得锃亮，等着挑刺，结果只能在弹幕里刷“行吧，服气”。
当然，智能驾驶不是一场秀就能封神。
谁都知道，重庆的极限测试很炸场面，但智能驾驶的普及，还是要靠日常一点一滴的稳定。
余承东亲自上阵，哪怕只是一场“真人测试”，也让观望的人多了点信心。
安全、稳定、能应付突发情况，这才是用户真正关心的。
问界M7在重庆的表现，起码让“智能驾驶”四个字多了点分量，不再只是高高在上的口号。
说到信任感，这事儿最妙的地方就是把技术和用户距离拉近了。
广告谁不会拍，发布会谁不会讲，真敢自己开上重庆的CEO，没几个。
用行动证明自己，这比任何美好词藻都直接。
你可以怀疑他是不是作秀，但作秀也要有底气，重庆的桥隧路口不会给你放水。
这事儿放在娱乐圈、体育圈都算狠操作。
想起C罗转会时的那股子劲头，别家都还在观望，他已经在球场上开踢了。
汽车圈要想不被淘汰，光有噱头没用，得像余承东一样，敢把自家产品扔进最难的赛道。
下次再有人聊智能驾驶，你就问一句：“你敢不敢上重庆？”
别光说不练，真本事得拿出来晒晒太阳。
要不然，网友的键盘可不会留情。
说不定哪天，重庆又多了个“老司机”，只是这回，没人知道他会不会也一把过。
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