一汽奥迪Q6L e-tron这个车上市那天，朋友圈头一轮照片还挂着技术周那长长的标语。有人一大早发在群里：限时价，三十四万八千八，电车没得比了。销售小曹讲，其实前天晚上宣传手册刚下发，细节配置还得问场地师傅，奥迪这次真是捂到绝对最后一刻。
起初就两款车型——Q6L e-tron和Q6L Sportback e-tron。促销价那车，有人调侃，是不是等个首发领航版还能摊个内部价。其实圆规一圈，都是34.88万起，续航放得蛮长。邻居阿林听说还有37.88的首发领航版，便说：“那是给老板准备的。”Sportback那流线车身36.88起步，尾标一晃就看不分明。
科技这档子事儿，奥迪这回把华为乾崑拉进来，师傅说是定制版。大哥们爱讲“德国工艺配中国大脑”，吹得神乎其神。激光雷达、毫米波雷达、摄像头啥的加一起十几个，副驾群友拿手算了一圈，怕是过了20个。那天在堵车路口体验，鬼探头刚窜出来，系统居然有余光反应，不像我去年开的那个老款电车，盲区一踩急刹车直叫人。
说到五屏联动，隔壁小陈在副驾玩了会娱乐屏，就调侃“屏幕都是音箱键盘，现在哪个车不是LED点满”。AR-HUD大又亮，副驾OLED能抢先切歌。有一次我驾驶，师傅在后面说：你这屏幕多容易耗电，群里有人一天能把副屏用到自动关机，感觉就跟磨手电似的。
安全这点奥迪历来是硬气。车身啥叫潜艇级热成型钢？巷口那修理厂师傅形容：“顶得住锤子砸。”铝合金、钢铁混搭，有83%这么多，配置一两句就把你绕晕。侧面保护玻璃钢下护板最狠，听哥们讲电池包九层包裹，焊点是啥“SPR自冲”，业内有些修理人都说见得少。去年有辆Q6L侧撞，人没事，就是轮胎歪了。八年三电质保，服务员说：“有啥疑问，车跑起来问题都包了。”
悬架跟操控不太一样。奥迪这五连杆摆着，后悬架师傅常念叨“这玩意调起来讲究，车重配减震必须对”。实际体验，德系那条劲儿还是能体会到。轮胎前窄后宽，一问才晓那是为了电驱动加速弯道更顺，布雷博卡钳亮得像定制礼盒。运动声浪按钮，起步按了下去，有点GT那味——不过邻居说其实喇叭虚拟多，真干起来没那踏实。
舒适配置也是“将就”。运动座椅加厚了海绵，据销售顺嘴一提，比老A6L多了近两公分，坐久了屁屁不麻。前后排都加长过，对中国人来说，坐垫不是越软越好，上了年纪的母亲喜欢后排。音响系统倒有意思，Bang & Olufsen装了二十个喇叭，副驾头枕能单独放歌，关上门听氛围灯变光。几天前下雨出差时，温度调低了，灯带一闪一闪还真像K歌房。
细节讲，Q6L这次颜色专门出青城绿和流霞紫，隔壁修车师傅都认不出。sphere前脸黑得发亮，看着厚重有威。主动数字灯光签名，去年“灯厂”群里有人测能切八种模式，也不是每次都自己能选。尾灯点亮动画那个事，车友喊：“晚上回家像是开‘幻影’，识别度高。”
冷门里有些坑，群里还传过配置误区。像USB口不是每个座都有，后排想充电就头大。AR-HUD屏幕偶尔在太阳下会反光，A哥调侃“买得起这车也买得起墨镜。”听说有车主高原自驾碰上电池缓充，奥迪售后救援三小时赶到，师傅一句“你应该提前预约。”
这次新车权益听说很实在，有啥“6重礼遇”、保险补贴，等过完七月都享不到。老车友一听华为智驾终身免，嘴上碎碎念：“啥都给免，电芯寿命能不能免？”实际用着，关键还得动手去试。
有天我在后备箱擦灰发现个隐藏挂钩——之前老Q5都没有，后来师傅说“新车有这玩意，挂袋子方便。”冷门配置里还有个自动下沉副驾头枕，车门一关就比小型豪车气派。再说历史，奥迪上PPE平台也算首发，不少人等了两年才见光。
最后，前阵子二手市场有辆刚跑两万公里的Q6L流出，买家是个小老板，还想盘新能源能不能值老汽油奥迪那价——销售直笑“你这个想法，新能源折旧比快。”
路口遇到同款车，司机探头问：“你这车磁悬浮了没？”其实最怕是，电车再智能，碰上重庆立交那种桥底拐弯，还得手动。回想前一次群友半夜APP上报售后救援，实话讲车子能“不是豪华，是帮忙”。牙尖人讲，豪华电车到底能开成啥样，都在路上。
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