前两三年，国内汽车市场涌现出多款六座SUV，专为二胎三胎家庭用户而来，经过一段时间，很多车企发现，六座SUV对于很多家庭用户来说并不是很实用，日常用车过程中很少会出现满员情况，五座布局就足够用了，于是从去年开始，就有多家车企瞄准了大五座SUV这一细分市场，小鹏G9L便是近期上市的一款新车型，也是小鹏汽车在今年推出的一款重磅车型。
小鹏G9L共推出六款配置，分为增程和纯电两种动力版本，官方指导价在24.18万-31.98万之间。官方表示小鹏G9L面向全球市场研发，加持品牌最新造车理念与技术，拥有小鹏GX同款百万级底盘。小鹏G9L车身长度5120mm，轴距3100mm，属于一款标准的中大型SUV，整个车身轮廓非常饱满圆润，相较于那些造型偏方正的竞争对手，气场相对弱一些。前脸加入双层贯穿灯带，拥有出色照明效果，远近大灯、智驾小蓝灯与下方熏黑导流槽融为一体，与贯穿熏黑饰板连接后拉宽横向视觉效果。
车身侧面造型比较常规，A柱和D柱形成较大倾斜角度，进而弱化了车身笨重感，隐藏式门把手与车身融为一体，侧裙处加入不规则熏黑装饰面，看起来不至于太过单调。车尾轮廓同样很圆润，贯穿尾灯与前灯带相呼应，就外观设计而言，小鹏G9L尽可能照顾到各个年龄段消费者的审美喜好。
来到小鹏G9L车内的第一感受就是温馨舒适，整个座舱没有太多复杂装饰，内饰用料讲究厚道，全系标配17.3英寸中控屏，屏幕分辨率高达2.5K级别，搭载最新车机系统，在用车便利性方面完全不需要担心。8.8英寸液晶仪表盘配合88英寸抬头显示向驾驶员展示丰富行车信息，双辐平底式方向盘握感饱满，实际操控体验也很给力。
前排配备两张“AI零重力座椅”，用户坐上座椅之后，座椅会进行实时调节，根据乘客的体重坐姿进行智能调节，乘坐起来更舒适，缓解长时间乘坐的疲惫感。前排座椅中间配备悬浮岛台，表面集成50W手机无线充电面板以及杯架。后排空间表现宽敞灵活，即便身高1.9m的男士坐进后排同样可以保持一个相对舒适的坐姿，舒适性配置直接拉满，旗舰版车型还配备了第二排右侧零重力座椅，尽可能照顾到每一位乘客的乘坐舒适度。后备箱的容积直接来到1152L，地台下方还有一个230L下沉空间，用户可以根据实际用车需求调节座椅布局。
小鹏G9L的一大产品亮点就是操控和外观设计完全不是一种感觉，这种不常见的“割裂感”，确实给人留下了深刻印象。入门即满配的底盘硬件彰显满满诚意，全系标配双腔空气悬挂+CDC可变阻尼减振器，双向15°后轮转向，最小转弯半径仅需5.4m，大车也能开出小车的灵活感。搭配X-VMC控制系统，兼顾滤震舒适和操控稳定性。
动力部分，提供纯电和增程两种动力版本，纯电车型除了入门级车型搭载单电机，其余车型均配备前后双电机，百公里加速4.6s，CLTC工况下纯电续航里程有702km、660km和755km三个版本。增程动力由1.5T发动机和前后双电机组成，兼顾动力输出和能耗，官方百公里加速4.95s，纯电续航里程435km，再加上800V高压平台的助力，超长续航几乎不存在续航焦虑。
小鹏G9L的最大产品亮点就是下放了很多高端配置，确实为消费者带来高品质乘车体验，再加上宽敞空间和丰富配置，确实没什么好挑剔的。再加上24.18万的起售价比较有诚意，因此就个人而言还是比较看好它的未来发展，准备入手五座SUV的消费者可以将它列入自己的备选清单，等亲自试驾过后再决定是否入手。
