目前，在混合动力车领域，各厂商在研发混合动力系统时，都会面临着油耗与功率特性难以兼顾的问题。在混合动力汽车中，这样的妥协是很常见的，要在二者之间取得一个很好的平衡是很困难的。
在这种情况下，公司再也无法保持沉默了。
近日，长安在重庆召开了一场新闻发布会，宣布了全新一代的“蓝鲸”动力系统。本项目是长安汽车在“863”重大专项资助下，主动响应市场需要、深刻理解客户心理、着力破解客户痛点、满足客户多样化需要而取得的卓越成就。可以说，新一代“蓝鲸”的上市，不但彰显了长安在电力科技方面的优异成绩，更是奠定了其在业内的领先优势。
下面，我们将对新款“蓝鲸”进行详尽地梳理与剖析。
新蓝鲸汽车的技术概述
新蓝鲸是长安集团为满足客户需求而精心设计的一款全方位、全方位的能源解决方案，致力于为客户提供极致的出行感受。这套动力总成包括三个主要部件：新蓝鲸混动专用发动机，双电-电-电传动，智能行车管理系统（Intelligent Driving Management System）。这种高科技的结合，为新“蓝鲸”提供了四个明显的特性：“精”“净”“劲”“静”。
1.精炼，精简，效率
蓝鲸动力系统采用的是一款特殊的混合动力系统，采用500 bar高压喷油系统，1.45行程缸径比，150 mJ的高能量点燃，综合热效率达到44.28%，备用热效率47.03%，显示出优异的能量转化效率。这种表现不但是业界的佼佼者，而且还使引擎更高效的把热量转换成能量，大大改善了燃料的经济效率。
有趣的是，网传获长安投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。
此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在“领潮”app上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：在领潮买的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看，建议这样的“恶意”再多一点！
不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。
同时，全新的“蓝鲸”电动驱动系统还具有自主知识产权的“双马达电动驱动”功能，使得使用者只需按一下按钮，即可实现插电式/电动汽车两种电动驱动模式的转换。这样的配置，让司机能够因应各种路况及需要，轻易地选取最适合自己的驱动方式，让您拥有更多、更多样的驾驶感受。
另外，在“蓝鲸”的基础上，新一代的“蓝鲸”动力总成，可以达到3.63千瓦时/升的油耗，这一世界先进的性能指数，不仅大大提高了燃料利用率，而且大大提高了汽车的行驶里程，为消费者带来了更多的经济和便利的出行方式。
最终，新蓝鲸动力总成采用全新的 iEM智能能源管理系统，将A-ECMS算法、功率场管理和全地形行驶的智能操控相结合，实现自主可控。基于此，本项目提出一种基于 iEM的车辆行驶模式，通过对车辆行驶状态进行实时监测，并根据行驶工况对能源进行优化配置，保证车辆在行驶过程中达到最佳的能源使用效率。不管是在繁华的都市街头，或是在崎岖不平的山道上驰骋，新“蓝鲸”都能带给你顺畅、高效、强劲的动力输出，让你的旅途变得更加愉快。
上述各项重要性能参数的优异表现，使其在提高整车综合性能上具有显著的优越性，对节能、环保具有重要意义。其中，高效的内燃机能够显著地降低油耗和废气污染，对减缓环境污染有着重要的作用。
此外，通过采用高效率的电传动装置，可大幅提高车辆在电工况下的行驶距离，降低对石化能源的过度依赖，实现绿色低碳、可持续发展。
2.清洁：清洁，不污染环境
长安新一代“蓝鲸”动力总成所配备的特殊混合动力，不但是科技上的一次重要突破，同时也显示出它对环境的巨大冲击。这种新型柴油机无需使用 GPF （柴油微粒捕集器）即可达到国家6 B+ RDE严苛的排放要求，体现出长安自主研发的领先水平。
长安在满足更严格的国家7排放要求的前提下，充分体现了其在环境保护方面的前瞻性，以及在科技研发上的不断投资。
另外，这种引擎可以延长到20000 km的换油周期，这不但可以大大降低用户的维修费用和时间，而且还可以减少由于经常换油所带来的废物，从而大大减轻了环保问题。
3.强有力的力量
长安全新“蓝鲸”电动驱动系统搭载的数字化电动驱动，可在超并联状态下爆发200 kW以上的强大动力，让使用者拥有充足的动力。该系统不但保证了汽车在不同路况下的良好提速能力，还可在一些附加功率的情况下快速反应，为汽车带来应有的后坐感。
此外，该系统可实现100 kW的最大功率输出，既可提高整车的行驶里程，又可保证其在混合驱动状态下的高效率运转。
此外，该发动机具有7 kW/kg的能量密度，这种轻质的结构不但可以有效地减少整车的总质量，而且能够有效地提升整车的能量效率，从而在保证整车的能量输出的前提下，达到节能减排的目的。纯电驱动最大可输出230 kW的最大动力，可在完全电力驱动的情况下保持较快的速度，以适应每日上下班及长距离出行的需要。
4.安静：安静的驾驶
新蓝鲸传动系出色的噪声抑制性能，让使用者享受到安静、舒服的驾驶感受。
据了解，在空载时，车内声压级只有37.9 dB (A)，与图书馆中的宁静氛围等效，保证了在充满电的情况下，车厢里的人依然可以享有宁静的空间。电动驱动装置一米范围内的声压为75.1 dB （A）以下，比常规燃油汽车要低很多，可以降低机器运行时产生的噪声扰动，让行驶变得更平稳。
特别值得一提的是，该产品的一米压强可达60.0 dB (A)，这主要归功于长安在发动机结构及声学材质方面进行了细致的调整。这种较小的噪声等级，不但可以缓解司机及旅客的听力，而且可以提高长时间的驾驶舒适性。尤其是在高速或者市区道路上，这种降噪技术可以帮助使用者在纷繁的道路上，依然可以做到心如止水、精神集中。
新蓝鲸除了在科技方面取得了巨大的进步之外，对于用户来说又将获得怎样的使用感受？
具体来说，就是五个方面。
首先，在节能省费这一点上，新款“蓝鲸”混动版的经济性能尤其出色。一公里的生产费用不足4元，与同级别的混合动力汽车相比，其综合经济指标可大幅减少10%左右，相当于相同的燃料消耗，可以实现更长的续航里程，为车主节约了不少油费。
其次，新“蓝鲸”系列的另外一个突出特点就是安静。采用此技术后，纯电动汽车在空载状态下，车内声压级只有37.9 dB，接近于图书馆中的静谧氛围，给人以静谧舒适的乘车体验。在给料加速的情况下，座舱的纯感应系数只有 VER7.5，确保了整车在电驱动状态下行驶时的平顺、宁静，提高行车舒适性。
第三，全新的“蓝鲸”传动装置为用户带来了丰富的能量。在重载条件下，仍可维持优良的动态特性及优异的加速性，符合驾驶员对汽车动态特性的期望。不管是在市区或高速路上，新型“蓝鲸”动力总成都能为整车带来充沛的能量，保证了整车的稳定运行。
第四，新的“蓝鲸”驱动系的另外一个主要特点就是对各种环境的适应。长安汽车采用的是一种基于自动驾驶系统的全地形行驶系统，可以极大降低车辆在加速时的加速和制动频率，将车辆的加速变化率维持在10米/S3以内，从而消除了车辆的眩车感。该系统的运用，可让汽车在复杂的道路环境下，既可在高低不平的道路上行驶，又可轻松自如地行驶。
“品质保证”则是长安向广大用户作出的一项重要保证。新蓝鲸的动力总成采用了国际化的研发程序，在生产过程中对产品质量进行了严格的监控，赢得了广大用户和市场的一致好评。长安的产品质量保障，是广大用户选购“蓝鲸”新车的最大保障，也是公司长远发展的基石。
市场前景及发展方向
长安最新推出的“蓝鲸”动力总成，不但是对原有产品进行了一次全面的更新，更是为今后研发新产品打下了坚实的基石。长安公司有望于2024年上市长安UNI-Z、深蓝G318这两款全新的“蓝鲸”电动轿车。
这两款车将以小型混合动力 SUV和中型 SUV为主要目标，以充实长安品牌的产品线。
而长安对电池也有着长期的计划。不但在液体电池方面有了长足的进步，而且在全固态、半固体两个领域都有很大的突破，显示出了对新能源发展的前瞻性与前瞻性。
首先是长安在液体动力系统上，对其进行了材料改进与系统的改进，使其在高容量、高容量、高容量等领域得到了进一步的发展。
公司现已具备3 C的充电速率，5 C的快速充电技术也已全面推广，7 C的超快充也在研发中，预计可在7分钟内完成400 km的续航里程。这种新型的电池可以极大地减少电池的充电时长，提升消费者的便捷性，从而解决电动车的续驶问题。
长安汽车在发展新型电解液的同时，也在一些重要的生产过程中取得了一定的进展。本项目拟在2025年前将单位质量比能提升至350-500 Wh/kg，比容量750-1000 Wh/L，使其具有更大的续航能力和更高的能效。该项目有望在2030年前获得广泛应用，推动新能源汽车产业的发展。
此外，按照长安的长远发展计划，至2030年，公司将推出8款自主研发的液态、半固态和固态锂离子电池，总能量不少于150 GWh。此次收购不仅保证了长安成为全球最大的动力电池供应商，而且也将继续保持其在新能源车市场上的领导地位。
另外，由长安和宁德建立的一家世界一流的新能源汽车生产基地，也将在2024年投入生产，其电池效率有望超过86%。通过本项目的研究与开发，长安在新能源领域的领先优势，为客户提供更加高效、可靠和绿色环保的新能源车辆的解决方案。
总之，长安全新推出的“蓝鲸”系列，标志着它在动力科技上又一次具有划时代意义的突破。这既体现了长安自主研发的科技实力，又为广大用户提供了更加高效、绿色、舒适的交通方式。未来长安将会在新能源车领域占有一席之地，同时也会不断开发新的动力电池产品。
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