发布会光鲜靓丽，4S店门可罗雀，北京212还在自我陶醉
在3月20日，北京汽车制造厂举办了一场光鲜亮丽的发布会，这次登场亮相的主角就是北京212致敬版，致敬的意思有多层含义，首先就是要致敬北京汽车制造厂建厂70周年，这绝对可以称之为国内造车领域的鼻祖，另一个层面就是致敬建党百年。发布会上出现了很多关键词，下面我们就来进行逐一分析。
关键词之一：致敬经典
听到这4个字绝对没什么好反驳，因为北京汽车制造厂已经存在70年了，北京212这款车的历史也已经长达56年之久，发布会现场PPT上面直接自信表明北京212的身份，有一句话让人印象深刻，说是中国越野车源于212，这确实并非自卖自夸，如果追溯历史的话，现在的长城魏派坦克300和北汽bj40，面对北京212这款车，按中国传统辈分来叫的话，叫“爷爷”也不过分。
关键词之二：依旧传奇
这4个字看起来就有点争议了，如果把时间退回到30年前，那时候开一台北京212上街绝对称得上传奇，恐怕大部分路人都会投来羡慕的目光，但是现在开一台212上街的话，恐怕会有不少越野车迷投来鄙夷的眼神。如今的北京212早已经没有那么多辉煌的光环，即便最高配版本定价也不过10万出头，而且即便在这样的廉价区间当中依然面临卖不动的窘境。
北京212现状：
按照近两年销量统计数据来分析，北京212车型的单月销量基本上能够维持在二三百台的水平，这就是被边缘化之后的结果，除了一部分老车迷愿意为情怀买单，绝大部分年轻越野粉丝自来想去都会放弃这款车，因为配置实在太低了，动力数据也不占优势，作为日常代步工具会比较难受。所以线下销售渠道4s店门可罗雀并不夸张，愿意实际试驾感受这款车的人本来就很少，最终愿意掏钱买单的就更少了。
所以从光鲜亮丽的发布会和线下销售渠道的状态来对比，如今北京212这款车完全就是在自我陶醉的状态，发布会上大言不惭讲历史，把这款车的血脉全部都扒出来，这确实是北京212的核心卖点之一，但是请注意现在已经2021年了，如果继续维持30年前的内饰设计水平，以及品控精度并不高的老旧生产线，那么北京212就很难有出头的机会。
新中国市场早已经不是躺着卖车的时代了，不同厂商之间的竞争非常激烈，长城长安吉利奇瑞这些一线品牌能够脱颖而出，靠的绝对不是国产情怀，而是真刀真枪拿出了自己的研发实力，再配合较高的性价比，才能够吸引到消费者，北京212这款车需要改进的地方太多了，其实完全可以跳出自己的舒适圈子，即便成本增加一点，要把品质搞好配置提升，相信国内越野车迷还是很喜欢北京212这款老车的。
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