41.87万跌到28.99万！上汽奥迪A7L起死回生

没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格！曾经根本不愁卖的奥迪，这一次也不得不重新审视自己的定价策略了。

2021年的时候，上汽奥迪A7L刚刚出来，官方指导价吓退了不少奥迪粉，特别是最美奥迪A7的粉丝，原本以为奥迪A7国产化之后可以降价，让中产也买得起。但是谁知道，最初的奥迪A7L加长版把车改造变丑不说，还把3.0T六缸版的价格直接抬到了70多万天价！

上汽奥迪初出茅庐，如此定价自然无人问津，毕竟2.0T进口的原汁原味的掀背轿跑车A7才卖50多万。

因此，上汽奥迪很快推出了2.0T版的奥迪A7L，价格依旧比老大哥一汽奥迪A6L贵了不少。因此，连续两年，奥迪A7L整体的销量都很低，月均只有区区小几百台。

但是自从2024年开始，上汽奥迪A7L很快销量翻倍，很多江浙沪的二手车行，汽贸店突然可以看到诸多的上汽奥迪的准新车。

这些嘎嘎新的包牌奥迪A7L，仅仅只是驾驶了几十公里，已经上牌落户的奥迪A7L新车，月份也不久远，但是价格却只需30万出头，基本上和一汽奥迪A6L的二手包牌车价格一致。

结果到了2025年的今天，这样的包牌的奥迪A7L 最低配，甚至已经做到了28.99万元的最低价。当然，这个价格还需要额外购买一些装潢配件，以及贷款手续费，强制三年五年的高利息贷款，但车店能够在裸车价上给出28.99万的超低价，已经证明该车需要从41.87万的指导价打七折来吸引客户。不这么操作根本卖不掉。

（奥迪A7L包牌准新车，大量出现在二手车展厅和汽贸店）

即便如此，这款车依旧被老大哥奥迪A6L死死压制，最新4月公布的销量只有区区1900台，比不上去年的成绩，也只有A6销量的零头。

与此同时，宝马5系最低配的525li也已经彻底杀疯了，最低配甚至已经干到了28.6万，比A7L更便宜！奔驰E260L更是干到了33万，奥迪品牌本身就差奔驰半截，奥迪A7L根本无法和奔驰E260L竞争。

因此，上汽奥迪A7L存在着巨大的同级车的竞争压力，无论是德国老乡们，还是国产造车新势力，仅仅是一台华为北汽联合打造的享界S9、蔚来ET7、仰望U7等，都可以大量抢夺奥迪A7L的市场份额。