5月30日，沃尔沃正式发布新款S90，并用一个令人意外的价格策略，引爆市场话题。起售价从原先的40万级别直接拉低至30.09万元，插电混动版本仅37.09万元。这一次，沃尔沃不再试探，而是“全局出手”。
在不少人还在琢磨这是不是一时的“价格试探”时，沃尔沃亚太区总裁袁小林的一番话，给出了明确的答案：这是一次战略性调整，是品牌体系重塑的起点，而非战术层面上的市场让利。
真降价，假促销？袁小林用一口价给出“终极回应”
新S90采用的全国“统一定价”机制——即“消费者看到的价格就是成交价”，摆脱了过去豪华品牌价格体系混乱、终端反复波动的弊端。
袁小林多次表示，沃尔沃的定价不再依赖终端“打折艺术”，而是希望让消费者回归产品价值本身。他认为：“我们不做价格的博弈者，而做价值的塑造者。”
这次S90直接下调超过10万元，并不是简单的“压利润”，而是沃尔沃主动进行产品价值和市场感知同步校准的体现。袁小林所强调的，是要让市场重新理解什么是“有诚意的豪华”。
战略稳中有变，袁小林推动体系再造
早在新S90发布前，沃尔沃就已在新XC90的价格策略中埋下伏笔。当时指导价高达89万，但限时优惠后起步仅47.9万元，引发外界对于沃尔沃价格体系的广泛讨论。
袁小林始终坚持“价格逻辑应该服务于产品本身，而不是做营销游戏”。此次S90继续沿用类似思路，结合旧款成交数据、二手保值率及新配置匹配度，精准打出市场心理价位。
从XC90到S90，再到接下来的EX系列，沃尔沃正在重建其在中国市场的产品价格结构，而这一整套系统性的调整，正是由袁小林主导完成。
袁小林：不靠短期销量，而用产品构建信任
对于价格战盛行的车市环境，袁小林的态度一直非常清晰：沃尔沃不会主动“卷价格”，更不会牺牲产品体验换取短期增长。
他曾公开表示：“一个有责任的品牌，不该只关心销量，而应更加在意用户的长期满意度。”
这句话背后，是沃尔沃产品开发、定价策略、服务逻辑三者统一的体现。
S90的新版本，不仅价格更透明，产品本身也在多个层面做出升级：
外观调整更符合年轻用户审美，前脸更现代
11.2英寸大屏、AI语音助手提升座舱智能化水平
全系标配FSD可变阻尼、雷神之锤日行灯、Pilot Assist驾驶辅助系统
插混版提供超过100公里纯电续航，能油能电兼容多种通勤方式
内饰使用环保材质Nordico®，进一步提升健康标准
这些改变都不是“噱头式升级”，而是沃尔沃价值理念在产品层面的具体落地。袁小林希望通过这些“可感知的品质”，逐步重塑沃尔沃在用户心中的豪华形象。
沃尔沃不是快公司，而是稳公司
面对智能化、电动化的浪潮，很多品牌选择“快跑”甚至“搏命”。但在袁小林带领下，沃尔沃始终保持相对克制的节奏。
S90的变革只是起点。未来12个月内，沃尔沃将在中国市场密集推出多款新车，包括EX90、EX30以及全新的ES90，覆盖轻混、插混、纯电多个技术路径。这些新品的共同点不是“热点营销”，而是有逻辑、有节奏、有长期支撑。
袁小林明确表示：“我们要做的是可持续价值，而不是一时爆点。消费者看到的每一款沃尔沃，背后都应该是一整套长期稳定的技术体系和服务标准。”
安全与环保，袁小林的“底线红线”
在发布会上，袁小林再次强调两个关键词：安全和环保。他认为这是沃尔沃绝不能妥协的品牌底色。
无论是车身结构的被动安全设计、电池包的稳定控制，还是车内材料环保标准，沃尔沃都坚持行业最高标准。这些投入短期看不见，但在消费者用车的三年、五年中，价值会逐步显现。
正因如此，袁小林推动的沃尔沃转型，不是成本换销量的游戏，而是一次坚持产品标准、重构品牌信任的长期工程。
袁小林带着“长期价值观”，在混乱中寻找清晰路径
当前汽车市场表面热闹，实则焦虑。价格战、产品堆料战、营销噱头战轮番上演。沃尔沃不跟随、不争抢，而是在袁小林主导下，选择了一条更难却更可持续的路径——用实打实的产品与价格逻辑，去重新定义“真正值得买的豪华品牌”。
新S90，只是这场变革的开始。
未来沃尔沃能否以“慢节奏、高质量”的方式，在激烈的竞争中脱颖而出，关键仍在于袁小林推动下的战略执行与品牌坚守。但可以肯定的是，沃尔沃正在用一套清晰可循的逻辑，逐步打开新时代豪华品牌的新可能。
免责声明：市场有风险，选择需谨慎!此文来源网络仅供参考，不作买卖依据。
全部评论 （0）