长城皮卡也扛不住了？皮卡老大哥“翻车”，江淮江铃接连下坡，这谁能想到！
车圈里最近炸锅了，8月皮卡厂商销量榜出来，不少人一脸懵圈：这老几位不是说好“一路向北”吗，咋都开始掉头往下走了？数据显示，2025年8月，全国皮卡市场卖了4万辆，比起去年小跌0.3%，跟7月比又往下掉了3%。这点幅度放在日常可能跟翻了个身差不多，波澜不惊，但只有坐在车企小板凳上的人才有资格说“淡定”。毕竟粗略一算，从1月到8月，皮卡累计卖了38.7万辆，这成绩嘛，近五年中算中等偏上，整体还能稳住阵脚。
说到皮卡界老大哥，非长城莫属。8月份一口气卖了13322辆车，放眼全榜，唯一一个旧俗所说的“破万”，傲视群雄。虽然风头稳，架子也够端得住，结果一对比去年，还是缩水了2.9%。去年同一个月，长城可是挥着大旗收获了13718辆，今年直接少了将近400辆。这点差距看着不痛不痒，但架不住一直往下掉，长时间叠加，这压力可是越压越重。怪不得有网友开玩笑：“长城皮卡就像咱老家的豆腐摊，大部分人都吃，但是现在大家伙都胃口变小了。”
别看一哥有点虚火，二哥长安却来了个鲤鱼打挺，一下冲到第二名。8月报表一亮相：4315辆，去年那点小基数——2811辆，现在连个背影都看不见了。增幅高达53.5%，有针眼大的增长空间愣是被它给制造了一个洞。不过人家体量偏小，这几千辆的基础上冲，涨得快也是有点后劲。但有句老话说得好：瘦死的骆驼比马大，瘦下来的长城暂时不怕，新冒进来的长安想超也不是那么一跤就能跨过去。
紧跟其后的郑州日产表现咋样？3988辆，比去年多了1400多辆，一年时间也把自己盘活了。从数据来看，56.3%的增长，用业界话说，“人狠话不多”。旁人在议论，“这郑州日产是不是在皮卡圈偷偷挂了个‘小钢炮’的牌子？”真的猛。可话又说回来，你细看长城和长安，盘子大增速慢，郑州日产盘子小跑得欢，这路数还是老生常谈。
四强里头，江淮不知是不是喝了杯苦茶，直接来了个大下滑。8月份卖了3733辆，去年居然干到了5406辆，把自己下滑幅度拉到了30.9%。这可不是小打小闹，人家直接掉了三分之一的饭碗。网友调侃：“江淮是不是最近招了个迷信领导，赶早不赶晚，8月就来个大变样。”谁能想到排行榜第四名比去年的第四还跌得多，难怪江淮最近各种优惠层出不穷，小道消息说连车行老板都出来发朋友圈求订单了。
不是江淮一家的烦心事，江铃第五名，8月卖了3502辆，去年同期是4177辆，下滑16.2%。前脚刚下滑，后脚7月一个劲往下挤，居然踩出53.8%的大坑。这要是搁在股市，江铃都快开盘跌停了。内行人说，江铃这两年可能保守了一点，当年靠一款经典皮卡可以吃天下，结果现在新品没那么给力，渠道跟不上节奏，车市一换挡，老套路也不好使了。
眼睛往下瞟，上汽大通6号出来露了个脸。8月卖了3141辆，去年还敢冲3698辆。这一年下滑了15.1%。大通的吃相向来平和，这点起伏就像秋天的湖面，表面平静，底下其实已经有小鱼乱撞了。
榜单后面几个厂商也是各有各的哭笑不得。北汽福田8月拿到了2500辆，和去年2268辆比，涨了10.2%。虽然不算出挑，勉强算个稳字当头，但也有些人说，福田这点起伏，总让人联想到大排档里那个爱加菜的顾客，一会加两个花生米，一会来瓶啤酒，凑合还过得去。
江西五十铃倒着走，一年里从1359辆到1463辆，下滑15.1%，稳得像铁板钉钉。河北中兴挺有意思，1324辆，跟去年一模一样，仿佛复制黏贴。嘴皮子一碰，这不就是那个“我还是原来的我”？雷达新能源有点抓瞎，8月只剩1221辆，同比下滑64.3%，这一跌，粉丝圈都有人说，这仿佛是在看悬崖上的小白羊，大家集体替它捏一把汗。
一时间，皮卡圈的江湖风云变色，有人欢喜有人忧。你说皮卡市场真撑不住了吗？数字摆在那，大盘还扛着呢。虽然部分头部厂商跌了个跟头，好歹整体八月份还是稳住，大浪淘沙，剩下的才是金子。这里不得不提一句，现在消费环境变化快，客户胃口越来越挑，营销、产品、新能源、政策……什么东西都在变化，什么时候能轮到下一个寒流，鬼知道。
有那么一个真实场景，大早晨修理厂门口扎堆聊天的大爷们，一边琢磨买啥车省油耐用，一边嚷嚷：“还是老皮卡实惠，装货拉人都中用！”可转身又抱怨，买皮卡上路限制多、油价蹭蹭涨、找不到合适的金融方案。大家都想占便宜，谁想被割韭菜？反过来，厂家苦着脸琢磨策略，销售小哥天天拉客户喝茶，朋友圈里都快满是“买车享补贴”了。每家每户盘算的，都算得飞起。
再往远了说，我国皮卡市场这些年就没一天顺心过。政策放开一阵市场火，遇上管理收紧又暗淡一段。比起欧美那些动不动几百匹大排量的狠货，国产皮卡厂商日子还是得一步一步来。新四化、智能座舱、电动化，每一样都得掏钱包。产品迭代没跟上节奏，品牌口碑一旦出现小问题，马上就能上“下滑榜”。有人说，这波市场大洗牌，其实也是淘汰糙事偷工的不靠谱厂家。可要说未来咋样，谁能拍着胸脯保准“不塌房”？难道皮卡市场真要入冬了吗？
话说回来，大家怎么看8月份这个榜单？是消费信心还没回暖，还是皮卡厂家自己有点掉以轻心？都说明年新能源皮卡会爆发，有人信，有人疑。有没有哪家的产品，真能把大伙儿心思重新拉回来？皮卡到底还能不能翻红，欢迎评论里留点观点，咱也琢磨琢磨，说不定明年这会谁又成了榜首黑马！
长城、江淮、江铃这些牌子，真的要坐山观虎斗，看看谁能下一盘大棋，不怕跌个跟头只怕连翻三折。这一场皮卡大戏，后面还有多少反转可等着咱们看？谁又会扛下明年大旗，咱拭目以待。
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