雷军一句话点破了电车成本的核心：宁德时代、三元锂、100度电池，成本就要十几万。这话听着就让人心里打鼓：那些价格卷到飞起的电车，电池到底靠不靠谱？实话实说，不少车型为了拼价格，用的确实是二三线品牌的小容量电池。成本是降了，但续航虚标、衰减快、冬天趴窝这些问题，用户可就得多担待了。
想买个电池顶配的？比如小米YU7顶配，101.7度宁德时代麒麟电池包，续航760公里，确实牛。但这价格也牛啊，直奔32.99万去了，对咱普通消费者来说，多少有点高不可攀。
那有没有既用上好电池，价格又没那么高冷的选择？广汽本田P7给出了一个相当实在的答案。核心就一条：20万级别，直接给你塞进宁德时代90度三元锂电池！这规格，放在这个价位段，全球最大动力电池包的名号，确实够硬气。
电池够大，续航自然扎实。P7单电机版本，CLTC工况下650公里续航，关键是不虚标，剩余电量显示靠谱，不会开一半突然跳表吓你一跳。日常通勤还是周末小长途，心里都更有底，里程焦虑？不存在的。
最怕冬天电车变电动爹？P7这点很懂行。依托三元锂电池本身的低温优势和智能热管理技术，它抗冻能力相当能打。实测即使在零下30度的极寒环境，电池容量也能稳稳保持在86.8%以上，冷启动毫无压力。北方用户冬天再也不用担心续航腰斩的窘境了。
安全更是电车的命门。P7的电池包下了大功夫。撞不怕：用上了12000吨一体化压铸铝工艺，结构比传统焊接更坚固，抗撞能力大大提升。散热快：一体化集成水冷流道设计，冷却效率高。耐高温：高阻燃、高隔热材料加持，防火隔热性能强。反应快：碰撞安全保护设计远超国标60倍，气囊弹出后1秒内就能火速切断电池电流，最大程度防短路、防起火风险，守护到位。
真正的性价比，不是比谁更便宜，而是同样的价钱，谁给的硬货更实在。广汽本田P7在20万这个档位，直接亮出宁德时代90度三元锂电池这张王牌，续航稳、抗冻强、安全防护拉满。选一台这样的纯电车，图的就是那份续航扎实的安心、寒冬启动的从容、电量显示靠谱的省心、以及安全防护周全的放心。开车终究是图个安心舒坦，P7这波好电池平权，安心放心！
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