日前，上汽通用别克品牌正式揭晓了其全新MPV车型——GL8陆尚的内饰设计细节，并同步披露了该车的动力系统配置及续航里程等核心信息。作为别克GL8家族的最新力作，GL8陆尚定位瞄准30万元级新能源MPV市场，搭载了1.5T插电混动系统，CLTC工况下综合续航里程高达1420公里，预计将于今年上半年正式上市并交付消费者。
从官方发布的内饰图片来看，GL8陆尚的车内空间以浅棕色为主基调，辅以深灰色装饰，营造出温馨而不失稳重的氛围。中控台布局沿袭了前代GL8 ES陆尊的设计风格，连体大屏与主/副驾贯通式前排地板的设计依旧保留，提升了驾驶舱的整体感和科技感。值得注意的是，GL8陆尚采用了怀挡换挡方式，原换挡杆区域或将被手机无线充电面板所取代，这一变化不仅节省了空间，也提升了使用的便捷性。同时，方向盘也换装了新一代GL8陆尊所使用的四辐式造型，更加符合现代审美。
后排方面，GL8陆尚采用了2+2+3式的7座布局，第二排座椅配备了航空头枕、腿托、电动调节、加热等多项舒适功能，为乘客提供了极致的乘坐体验。在配置方面，该车还提供了15.6英寸后排吸顶屏、第二排小桌板、副驾驶老板键、无钥匙进入等实用功能，满足了家庭出行和商务用途的多样化需求。
外观方面，别克GL8陆尚的前脸设计与别克世纪七座臻享款风格相近，细长形的上部前灯组与下部大尺寸梯形前格栅相得益彰，展现出稳重而不失时尚的气质。侧面造型轮廓则与前代别克GL8 ES陆尊基本一致，保持了GL8家族的经典线条。轮辋方面，该车配备了18英寸的密条辐铝合金轮辋，轮胎规格为225/55 R18，既美观又实用。
尾部方面，别克GL8陆尚采用了贯穿式风格的尾灯组设计，虽然发光区域并未左右贯通，但中央的BUICK字母标识和下方的别克车标依然彰显了其品牌身份。排气系统则采用了隐藏式布局，使得尾部更加简洁大方。
动力方面，别克GL8陆尚搭载了由1.5T发动机和电机组成的插电混动系统，匹配2挡混合动力专用变速箱（DHT）。其中，1.5T发动机的最大功率为132千瓦，峰值扭矩达到250牛·米；系统综合功率则高达292千瓦，系统综合扭矩为580牛·米，动力参数与在售的GL8陆尊PHEV保持一致。此外，GL8陆尚的0-100公里/小时加速时间为7.7秒，CLTC工况下综合续航里程为1420公里，还具备3.3千瓦的外放电功能，为户外出行提供了更多可能。
根据别克品牌官方的规划，到2025年，别克MPV家族将推出两款新车型。除了已经揭晓的GL8陆尚外，另一款全新MPV将与别克世纪同级，并且同样为新能源MPV车型，有可能是别克OMPV概念车的量产版车型，或将成为别克品牌的首款纯电动MPV。届时，别克MPV家族将由GL8（20万元级）、GL8陆尚（30万元级）、GL8陆尊（40万元级）以及别克世纪（50万-70万元级）组成，满足不同消费者的多样化需求。
在30万元级新能源MPV市场中，别克GL8陆尚将面临来自比亚迪夏（指导价24.98万-30.98万元）、广汽传祺E9 PHEV（指导价31.98万-40.98万元）、魏牌高山（指导价33.58万-40.58万元）等车型的激烈竞争。然而，凭借别克品牌深厚的市场底蕴和GL8陆尚出色的产品实力，相信其在未来市场中将有着不俗的表现。销量方面，别克GL8在今年2月取得了4786辆的销售成绩，而别克GL8 PHEV也售出了1380辆，为GL8陆尚的上市奠定了良好的基础。
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