小米YU9用40万的价格，塞进了1500公里续航、571马力双电机四驱，还有能放表情包的OLED尾门屏，直接把理想L9和问界M9逼到墙角。 实测数据曝光，这车到底有多狠？
先看尺寸，YU9车长5.34米，比理想L9长了整整14厘米，轴距3米，妥妥的“巨无霸”。 前脸84颗LED矩阵大灯亮起来像科幻装甲车，侧面线条硬朗，D柱带“昆仑山脉”浮雕，隐藏式门把手弹出时自动伸电动踏板。
车尾——整块OLED大屏能显示表情包、播电影，甚至实时投影剩余续航，不过追尾一次维修费可能比车头还贵。
自研1.5T V12S增程器热效率干到44.3%，比理想L9的1.5T高1.5个百分点。 配上宁德时代52.5度电池，纯电跑200公里，加满油综合续航飙到1500公里。
实测市区电耗14.5kWh/百公里，比官方数据省6.5%；高速120km/h定速巡航，续航只掉35%；馈电油耗4.6L/百公里，比官方宣传还低。 双电机四驱前轴180kW、后轴240kW，总功率571马力，满载7人百公里加速4.9秒，比理想L9快0.4秒。
底盘由保时捷团队调教，全系标配空气悬架+CDC电磁减震。 底盘最高能抬到210mm，涉水深度700mm，轻度越野能力不输30万级硬派SUV。 内部测试工程师透露：“过积水路段直接‘支棱起来’，毫无压力。 ”
智能座舱把米家商城搬进了车里！ 前排取消仪表盘，换成50英寸AR-HUD，导航箭头直接“贴”在路面上。 中控16.3英寸屏能横竖旋转，副驾藏折叠办公桌。
车机用澎湃OS 2.0，手机靠近自动解锁，小米手表一碰开车门。 小爱同学升级6.0版，能同时识别四排乘客指令：主驾喊“开空调”，二排娃叫“看动画片”，系统分头执行不打架。
下班说句“准备回家”，家里扫地机器人立刻干活。 智驾堆料到天花板：三颗激光雷达+11个摄像头，高速NOA交付即用，城市NOA明年OTA升级。 越野辅助系统自动调胎压、扫地形，陷车了教你怎么脱困。
但别急，槽点也不少！ 第三排坐垫偏短，成年男性坐超1小时腿发麻，雷军都承认“主要考虑儿童乘坐”。 车机工程版卡顿两次，语音助手偶尔听不懂方言，流畅度不如华为鸿蒙。 最扎心的是2026年才上市，到那时理想L10都换代了。
定价卡死40万生死线：基础版39.99万（七座+基础智驾），Ultra版49.99万（六座+激光雷达）。 比理想L9便宜3万，配置反而多一颗激光雷达、续航多185公里、加速快0.4秒。 供应链人士透露：“电池和增程器全自研，成本控制比SU7还狠。 ”
| 零百加速 | 4.9秒 | 5.3秒 | 4.9秒 |
| 起售价 | 39.99万 | 45.98万 | 46.98万 |
尺寸上，YU9比理想L9长14厘米，第三排腿部空间900mm；问界M9纯电续航200公里，但油电转化率3.66kWh/L，能耗更低。 不过理想L9已交付两年，服务体系更成熟；问界M9内饰用料更精品，但新车价“跌冒烟”气哭老车主。
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