摩旅选对车很重要，这三款国产拉力车太棒了，你会选择谁？
对于国产摩托车来说，质量差、做工糙、性能落后的特点至今都无法摆脱，其实近些年来国产车的进步真的挺大。今天小编就总结了三款非常棒的国产拉力摩托车，看看你更倾向哪一台。
豪爵铃木DL250
由豪爵铃木所合资打造的“摩旅神车”GW250大家都是非常熟悉的，而DL250就是GW250的拉力版。
搭载水冷双缸发动机，排气量为248cc，18kw的峰值功率，22N·m的最大扭矩。跟GW250一样，动力都毕竟偏肉，不过以110km/h的速度巡航还是没有问题的。
DL250的动力并不是优点，而是可靠性！这台发动机的皮实耐造是出了名的，制造时也有着国际一流的生产流水线，算是国内质量最可靠的一款车了。
豪爵铃木DL250虽然有着拉力车的外形，但实际上定位是在旅行车，那160mm的离地间隙和过重的车身，它在山地驾驶并没有非常卓越的表现。售价2.98w。
升仕ZT310T
升仕在今年可算是大显身手，310系列的出色表现让宝马都无地自容。在此之前，升仕310系列有着街车版、旅行版和复古版，在最近，拉力版的升仕310T上市了。
升仕310T所采用的发动机与其他车款都一样，同为水冷单缸发动机，这也是升仕在取得成绩后的“换壳”做法。312cc的排量，30N·m的最大扭矩，26kw的峰值功率。虽然是单缸的发动机，但却有着双缸般的顺畅，震动控制的也很好。另外，发动机采用全新的无机油浸泡技术，这在国内是大胆的尝试。
升仕310T的配置堪称逆天，世界上仅KTM和升仕使用的后平叉设计，骑行表现很棒。LED大灯、电门油箱开启、可调式风挡、电子防盗器、GPS防盗、氮气减震等装备让升仕310T的性能和格调上了一个层次。售价2.58w。
宗申RX3S
由宗申·赛科龙之前的发布的RX系列是国内拉力车的领先者，而RX3S则是这其中的代表车型。
RX3S搭载了NC380型号的双缸发动机，这也是宗申的首款双缸引擎，水冷的散热方式排量达到380cc，最大功率27kw，扭矩峰值达32.7N·m。作为一款越野拉力车，RX3S有十分强劲的动力，双缸的设计比起单缸在驾驶体验感上震动小，且操控平顺，而且中段转速输出表现更加优秀。在80km/h~120km/h的提速上仍然有很强的动力，相比起同级别的车型，RX3S在动力方面是十分突出的。
综上所述，豪爵铃木DL250注重于质量；升仕310T配置超高；宗申RX3S野性十足。如果是你，你会选择哪款车呢？
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