你注意到一辆车的前脸，瞬间就能感受到它的气场吗？腾势N8L在十月正式上市，价格区间是29.98万到34.98万，但现在只有插混版本，纯电版要在九月上市。与此同时，腾势还在筹划腾势N8，一辆中大型纯电SUV，五座布局，预计十月上市，和N8L一起组成新的产品阵容。
外观上，N8沿用了N8L的设计语言。前脸采用分体大灯，上方是双条LED日间灯，下方是纵向布置的远近光灯，与前包围融为一体，底部还有梯形散热口，头部还提供大容量前备厢。
车侧是车身与车顶的双色组合，前后翼子板有内凹式轮眉，前翼子板搭载摄像头，车门把手采用新国标内凹半隐藏式。新车提供20英寸和21英寸两种轮圈。车尾配有扰流板、中置高位刹车灯，隐藏式后窗雨刷，尾灯贯穿式双条幅，牌照区域内凹，后包围为双色设计。尺寸方面，新车长5150、宽1999、高1820毫米，轴距3075毫米，相较于N8L，车长缩短50毫米，其它参数基本不变。作为参考，问界M7的尺寸是5080×1999×1780，轴距3030。
N8的内饰采用全新风格，与N8L完全不同。车内有环抱式氛围灯，暖调奶茶米色，大面积皮质覆盖和木纹点缀，搭配新样式的三辐方向盘与菱形条纹座椅，显得很有质感。配备了1.1米PHUD天际屏，集成车速、导航和智驾提示。中控与副驾一体的30英寸巨幕屏，中央岛台保留物理按键，还有64面水晶切割旋钮以及手机充电面板。
智驾方面，N8将搭载天神之眼5.0智能驾驶系统，或内置英伟达Orin-X芯片（约254TOPS），并配备车顶激光雷达。动力方面，N8纯电版本分三档：低配后置单电机，功率320kW，搭配105.792kWh第二代刀片电池，CLTC续航800公里；中配后置单电机，功率370kW，搭配130.15kWh电池，续航1003公里；高配为三电机，前端270kW、后置两台310kW，总功率达890kW，0-100公里时速在3秒级，电池同样是130.15kWh，续航840公里。全系标配800V高压闪充，5分钟充至10%到70%，9分钟充至10%到97%，若在-30℃极寒环境下需多花3分钟。底盘方面，前双叉臂+后五连杆独立悬架，配云辇-A双腔空气悬架、CDC阻尼、路面预瞄2.0，以及后轮转向等配置。
在价格上，腾势N8的门槛会低于N8L，预计起售价27.98万元。主要对手包括问界M7、小鹏G9L、理想i6等。N8的硬核在于三电与底盘技术，云辇-A双腔空气悬架、“易三方”、闪充等黑科技。至于对手，问界M7靠华为智能化赋能，小鹏G9L在各方面比较均衡，理想i6则偏务实的家用车定位。到底你会更被哪一块打动？
