5月26日，财联社记者走访多家比亚迪4S店了解到，比亚迪于近日推出限时“一口价”的促销举措主要针对旧车置换用户，且在降价的同时加大了置换补贴力度。

自今年3月底至今，这已是比亚迪第三次推出促销举措，且此次促销力度和涉及车型均远超前两次。

行业人士认为，连续大力度促销的背后是比亚迪在国内市场的压力。比亚迪2025年销量目标为550万辆，根据比亚迪产销数据，今年1至4月，其新能源汽车累计销量约138万辆，完成年度目标的约四分之一。但若剔除4月79,086辆的海外销量，比亚迪当月国内销量今年首现环比微跌。

作为行业龙头企业，在比亚迪推出促销活动后，其他品牌相继跟进。5月26日，吉利银河官方宣布推出新能源限时补贴价（即日起至6月1日），多款车型价格进一步下探。

同日，上汽通用藉旗下别克昂科威和别克君越分别达成180万辆和130万辆整车下线之际，推出“一口价”政策。

“比亚迪22款车型近期降价，对当下的车市价格会有一定的影响。”乘联分会秘书长崔东树表示。“较去年4月份的41款和2023年4月份的19款，今年4月的降价车型数量大幅下降，体现了‘降价潮’明显降温的特征。但车企为冲击全年销量目标，今年下半年的车市竞争会进一步加强。”

来源：财联社

编辑：夏坤 审核：刘金凤 监制：王巍

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