虽说铃木已经退出中国市场，但仍旧有部分车型活跃在市场上！其中两款车型表现格外优异，第一款就是“吉姆尼”，而第二款就是今天的主角“雨燕”！可能你们在这两款车上，找不到太多时尚的元素，但可靠、稳定、省油才是它最大的卖点。如今这款车也已经完成换代，首批换代版已经于近日首发亮相！对于国内来讲确实是个遗憾！
这款全新一代“雨燕”是基于HEARTECT平台打造，按照官方的时间节点，这款车预计将于4月份正式交付。惯例，我们还是先简单的了解一下这款车，其实乍一看，这款车还是保留了经典版的设计，但仔细看，你还是能看到两个版本之间的区别。新车相比以往会更加的方正，特别是高度上的延伸，使得新“雨燕”看起来更加的高大上。车头位置，中网采用了最为经典的椭圆形设计，内置了锁链状的网格元素，再加上周围的银色元素加持，还是会带来不错的运动感！
两侧大灯和以往不同，由传统的椭圆形设计换成了现在的阶梯状布局，同时这样的操作也更能彰显出立体感。整个机盖还是以一圈圆形的布局出现，而调整后的前包围则采用了内嵌式的结构出现，虽说整体布局相对紧凑，但精细度极高，这也天出了铃木对于小型车高超的技艺。整个侧面，腰线也发生了变化，我们注意到两侧以一种渐进式的布局出现，而中间则变得异常锋利。双侧的轮眉+风火轮状的轮毂还是能契合到时尚感！
而到了尾部，同前大灯一样，尾部同样采用了全新的结构，而且内部结构也变得更具辨识度。尾门右下方设计有“Hybrid”字样的标识，后包围则为车身同色设计，关于尺寸，新车的长宽高分别为3860/1735/1495毫米（四驱版高度为1520），轴距为2450毫米。对比以往略有提升，但并不明显！
内饰上，新“雨燕”已经进行了大刀阔斧的改造，中控台以及车门内衬的设计偏向于复杂，三复式的方向盘也采用了两种材料组成，匹配了机械式的仪表盘，但中间换成了9英寸悬浮式的设计，另外材料方面也都升级到了高级别的真皮包裹，颇有“小钢炮”感觉！
最后再来看它的动力系统，新车搭载了一款三缸发动机并匹配12V轻混系统（ISG），其中发动机的最大马力82匹，最大扭矩为112牛·米；而ISG轻混系统可输出2.3千瓦的最大功率，峰值扭矩为60牛·米。变速箱方面除了CVT变速箱以外，6挡手动得以保留，这应该是网友们最希望看到的，不仅如此这款车的旗舰版竟然还采用了四驱版本。所以若未来这款车能国产，那么对于大众高尔夫等系列的冲击将是巨大的，
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