三菱彻底退出中国市场，40年合作画上句号

三菱汽车的退出，标志着一个时代的结束。7月22日，这家曾在国产车发展留下深刻印记的日系品牌，正式宣布终止与沈阳航天三菱的合资关系，彻底告别中国市场。从1997年成立至今，航天三菱曾为无数国产车型提供动力，从奇瑞、长城到比亚迪、众泰，很多品牌的起步都离不开三菱发动机的技术支持。它曾是中国汽车工业“借力发展”的重要一环。

然而，随着新能源浪潮的席卷，传统燃油车市场迅速萎缩，三菱的转型步伐却显得迟缓。早在2023年，广汽三菱就已停止整车生产，而此次发动机业务的终止，意味着三菱在中国的全部业务彻底清零。这一决定背后，是市场格局的剧变和消费者需求的转向。

对于不少老车主来说，三菱的离开不仅是品牌消失，更是一种情怀的落幕。有人回忆起欧蓝德的可靠，有人怀念翼神的驾驶乐趣。这些车型曾是他们生活的一部分，如今只能成为记忆中的符号。

三菱的退场，既是外资品牌在中国市场遭遇挑战的缩影，也反映出中国汽车产业从“技术依赖”走向“自主创新”的趋势。曾经的发动机崇拜，如今已被新能源技术所取代。虽然有些遗憾，但这也是时代发展的然。