这位 Visa Cash App 红牛车队的新秀在参加美国大奖赛之前接受了 Autoblog 的采访，谈到了赛车、跑车和奥斯汀。
2025年10月5日，在新加坡滨海湾街道赛道举行的F1新加坡大奖赛上，法国车手伊萨克·哈贾尔驾驶着（6）Visa Cash App Racing Bulls VCARB 02赛车驰骋赛道。
关键点
伊萨克·哈贾尔在VCARB车队的F1新秀赛季中表现出色，在美国大奖赛前排名第九。
哈贾尔依然很放松，他说：“我感觉不到最后几场比赛会带来多大的压力。”
他更喜欢称自己的职业目标为“目标”，而不是“梦想”，并且喜欢在奥斯汀享受赛道外的时光。
VCARB车队的伊萨克·哈贾尔在他的F1新秀赛季中崭露头角。
如果说目前一级方程式世界锦标赛的参赛车手中有一位值得关注的车手，那非伊萨克·哈贾尔莫属。这位来自红牛青年队 Visa Cash App Red Bull (VCARB) 的天才车手，在他的新秀赛季中已经声名鹊起。
尽管人们的关注点大多集中在冠军争夺上，但哈贾尔有望以相当出色的成绩结束本赛季。截至发稿时，他在车手积分榜上积39分，位列第九，领先于红牛车队的角田裕毅和前世界冠军费尔南多·阿隆索等众多知名车手。
对于处于他这个位置的车手来说，伊萨克·哈贾尔在2025赛季最后六场比赛前似乎很放松。在美国大奖赛前的一次线上采访中，他告诉Autoblog，他的比赛计划并没有太大变化；用他的话来说，这是一种“罕见的情况”。
“我感觉最后几场比赛并没有太大的压力，”哈贾尔说。“我觉得，很显然，我今年到目前为止已经展现了很多实力，所以现在我可以全身心投入，专注于发挥出最佳水平，享受比赛，尝试新的东西，积累经验，并努力重现像赞德沃特那样的周末，尽管这非常不可能，但这就是我的策略。”
今年的F1赛季非常引人注目，因为这是自2001年以来参赛新秀人数最多的一年。21岁的哈贾尔是今年进入F1赛场的六位新秀之一，其他三位分别是梅赛德斯车队的18岁基米·安东内利、哈斯车队的20岁奥利弗·贝尔曼、索伯车队的21岁加布里埃尔·博托莱托，以及阿尔派车队的22岁杰克·杜汉和弗朗哥·科拉平托。
哈贾尔本赛季进军一级方程式赛车之前，刚刚在二级方程式赛车（F2）中获得亚军。F2是F2的统一规格赛事，车手们驾驶同一款（但动力稍弱）的赛车，在包括摩纳哥、巴库、伊莫拉和银石在内的一些相同赛道上比赛。虽然美国大奖赛的举办地——位于德克萨斯州奥斯汀的美洲赛道通常不在F2的赛历上，但哈贾尔表示，尽管他之前没有在那里比赛的经验，但他仍然相当有信心。
“我非常非常兴奋。说实话，我感觉自己很熟悉这条赛道，自从小时候起，我就在PS3、PS4上模拟过很多圈，跑过很多圈，所以感觉自己很熟悉这个地方，尽管我从未在那里比赛过，”他说。“真正的赛道，真的非常令人印象深刻。”
Hadjar：手动挡汽车“我以前没开过”。
在最近发布的一段YouTube视频中，哈贾尔和他的VCARB队友利亚姆·劳森试驾了几辆经典的福特高性能车，包括一辆1965年的福特野马和一辆2010年的福特福克斯RS500。他们对这些公路性能车的驾驶感受和体验赞不绝口。在他们试驾的车中，哈贾尔最喜欢的是那辆银色的GT40 MKIII，它是福特在20世纪60年代勒芒赛场上辉煌时期的见证——他们称之为“最酷的车”。
值得注意的是，像哈贾尔和他的队友驾驶的这类公路赛车，与那些追求极致性能的赛车有着显著的不同。当被问及公路赛车和F1赛车的驾驶体验有何不同时，他指出，尽管驾驶“F1赛车”的体验非常独特，但当它们达到极限时，它们的“原理”是“相同的”，而且二级方程式赛车、一级方程式赛车和公路赛车的性能水平也存在显著差异。
然而，他指出，他和队友驾驶的高性能汽车的一个特殊特点使得驾驶体验大不相同，尤其是在高性能场景下。
“你知道，我是新一代的，我以前从来没开过手动挡的赛车，比如说，踩离合器的那种，你知道，那……那不是我习惯的，”他说。“感觉确实很奇怪，而且我感觉这完全不像是我平时的生活状态，我们姑且这么说吧。所以，这绝对需要用到不同的技能。”
最后的想法
虽然哈德加尔将在今年的美国大奖赛上首次亮相美洲赛道（COTA），但这并非他第一次在这条赛道和这座城市征战，去年他曾在同一场比赛中担任两支红牛车队的替补车手。他表示，自己很早就来到了奥斯汀，用他的话来说，是为了在这个他真正喜欢的城市“放松”一下，享受属于自己的时光。
“我喜欢这里的氛围，”他说。“我既是游客，也保持健康，为比赛周末做准备。[…] 我很享受赛道外的这些时光。”
当被问及对比赛周末的期待时，他表示，自从小时候开始观看一级方程式赛车以来，赛道上的氛围一直“非常好”。他还补充说，他期待着在“看起来总是挤满了人”的观众面前跳水。然而，尽管许多孩子都把在美国大奖赛和世界各地其他赛道上举行的一级方程式赛车视为他们渴望实现的梦想，但哈德贾尔却有不同的看法。他把自己目前的人生地位和赛车生涯视为他真正努力的目标。
“我不会把它称为梦想，这是我毕生努力的目标，因为它很明确。我的意思是，梦想就是梦想。而我，我会给自己设定目标，要么实现，要么失败。目前一切进展顺利，所以我很享受这个过程。”
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