自今年4月我国新能源汽车渗透率冲破50%大关后，2024年国内新能源汽车市场呈现出超乎预期的发展态势。截至11月，新能源汽车在国内销量的占比已连续四个月高于50%。
在各大汽车企业纷纷将核心精力投入到新能源车型研发与生产之际，全新的纯燃油车愈发稀少。对于部分入门级家用车而言，电机的加入能够以较低成本显著提升车辆动力，同时增强燃油经济性。然而，众多消费者依旧认为纯燃油车才是最佳之选。
对于那些痴迷于车辆性能的消费者来说，内燃机的轰鸣搭配排气管传出的澎湃声浪，无疑是刺激肾上腺素快速分泌、带来极致驾驶快感的绝佳方式。而对于用车频率较低的用户来讲，纯粹的燃油车能让他们减少对车辆故障的担忧。
就在不久前，工信部副司长郭守刚明确表态，在新能源汽车迅猛发展的当下，绝不能忽视传统燃油车以及内燃机技术的持续进步。
郭守刚着重指出，尽管新能源汽车展现出强劲的增长势头，但传统燃油车和内燃机技术的发展同样不可小觑。同时，他提出了三项推动汽车产业稳健、持续发展的建议：坚定不移地以创新为驱动、稳妥有序地推进转型进程、积极促进合作融通式发展。
这一表态，对于燃油车及内燃机技术的未来发展而言，恰似注入了一剂强有力的“强心针”。那么，近期市场上是否有值得关注与推荐的全新燃油车呢？今日，我们就来为大家详细梳理一番。
斯巴鲁BRZSTISporttypeRS
12月14日，斯巴鲁官方在国内市场限量推出了斯巴鲁BRZSTISporttypeRS，此款车型售价31.98万元，仅限量发售100台。
作为当前市场上为数不多的双门手动挡跑车，自第二代BRZ上市以来，便吸引了众多汽车爱好者的目光。多数消费者在购入BRZ后，往往会选择对车辆进行改装升级，以期获得更个性化的驾驶体验。然而，这种改装行为存在违反交通法规的风险。
斯巴鲁此次推出的这款新车，恰好能够帮助车主规避这类不必要的风险。
新车原厂配备了STI自适应V形顶吧、STI自适应后阻尼杆、STI后横向连杆套装、STI18英寸黑色铝合金轮毂、STI排挡头（MT）以及STI机油盖，总计六件STI运动套件。尤为重要的是，这些套件均已完成官方备案，车主购车后可直接办理上牌手续。
在动力配置方面，新车依旧搭载2.4升自然吸气发动机，其最大功率可达234Ps，峰值扭矩为250N·m。此次限量发售的版本，仅提供6MT手动挡变速箱供消费者选择，车漆颜色则采用了独特的新拉力蓝。
水平对置发动机、手动挡、前置后驱以及双门跑车的经典配置组合，让BRZ在汽车爱好者的“键盘值”（指在汽车爱好者的讨论与想象中，某款车型因配置、性能等因素所获得的高关注度与认可度）方面表现极高。但从实际市场表现来看，其销量并不尽如人意。对于大多数消费者而言，现实的购车需求使得他们更倾向于选择实用性更强的车型。
所以，即便斯巴鲁此次不限量销售这款新车，其市场销量或许也难有大幅提升。只期望那些坚定支持燃油车的消费者，能够用实际购买行动来声援斯巴鲁。否则，这家始终致力于为驾驶者带来无限驾驶乐趣的汽车厂商，在中国市场的发展前景着实令人担忧。
阿尔法·罗密欧Tonale托纳利
与斯巴鲁相似，阿尔法·罗密欧在国内汽车市场也属于相对小众的汽车品牌，并且该品牌至今仍坚守在纯燃油车型领域。
12月23日，2025款阿尔法·罗密欧Tonale托纳利正式上市，新车起售价仅为19.98万元，相较于老款车型，价格直降6万元。
Tonale托纳利定位为紧凑型SUV，其车身长宽高尺寸分别为4528/1841/1693mm，轴距达2636mm。这款车完美延续了阿尔法·罗密欧对于车辆性能与操控性的执着追求，紧凑小巧的车身设计，赋予了它出色的灵活性。
同时，Tonale托纳利还是阿尔法·罗密欧在燃油车市场推出的最后一款车型。该车搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，传动系统匹配9挡手自一体变速箱，发动机最大功率为268Ps，峰值扭矩可达430N·m。再加上四驱系统的加持，使得它的零百加速时间仅需6.3秒。
总体而言，2025款Tonale托纳利相较于老款车型，性价比得到了显著提升。除了价格大幅降低外，诸如20寸轮圈、360全景影像以及L2级辅助驾驶系统等配置，也从之前的选配变为了如今的标配，由此足以彰显阿尔法·罗密欧的满满诚意。
然而，由于该品牌在国内市场的小众属性，Tonale托纳利的市场知名度非常低。想必除了少数资深汽车玩家外，愿意选择这款车的普通消费者数量恐怕极为有限。
大众高尔夫/高尔夫GTI
倘若觉得前面介绍的两款车型过于小众，那么在近期上市的新车中，有一款极具“大众”（此处既指大众品牌，也有广泛受众之意）风格的车型，那便是高尔夫。
11月30日，新款高尔夫以及高尔夫GTI正式上市。其中，高尔夫共推出3款车型，售价区间处于12.99-15.69万元；高尔夫GTI售价则为20.99万元。
新款车型依旧隶属于高尔夫的第八代产品序列。不过，作为一次改款升级，2025款高尔夫的变化幅度相当可观，最显著的便是直接换装了全新发动机。
2025款普通高尔夫采用了全新的1.5TEvo2发动机，其最大功率为160Ps，峰值扭矩达到250N·m，与之匹配的是7速干式双离合变速箱。这款新发动机在进排气系统方面均采用了先进的液压可变气门技术，有效提升了进气速度；同时，配备的可变截面涡轮废气增压器，进一步提高了燃油经济性。
至于高尔夫GTI，依然搭载第三代EA8882.0T发动机，其最大功率为220Ps，峰值扭矩350N·m，传动系统则匹配7速湿式双离合变速箱。
此外，在此次改款中，新款高尔夫的外观也进行了细微调整。前灯组造型更为犀利，整体视觉效果更显前卫时尚。车内部分则换装了一块尺寸更大、功能更丰富的12.9英寸悬浮式中控屏，且该屏幕依旧向驾驶员一侧倾斜，整体设计风格凸显年轻运动气息。
作为一款经典的紧凑型家用车，大众高尔夫在国内汽车市场可谓家喻户晓。尽管如今面临着自主品牌车型的激烈竞争，其销量出现了较为明显的下滑趋势。但不得不说，这款车在实用性与驾驶体验方面，依旧保持着标杆级别的水准。
目前，大众集团正在积极对旗下燃油车进行智能化升级改造。并且，GTI在众多车迷心中始终占据着不可替代的重要地位。因此，综合来看，大众高尔夫系列车型在国内市场有望继续保持良好的销售态势。
捷达VA7
要是认为大众品牌的车型价格相对偏高，不妨关注一下它们的“平替”产品。除了曾经借助大众品牌影响力取得良好市场表现的斯柯达外，当下的捷达品牌同样值得大家留意。
12月12日，一汽-大众捷达旗下的紧凑型轿车——捷达VA7正式开启预售，预售价格为11.8777万元。这款新车可视为大众速腾的兄弟车型。但根据捷达品牌的市场定位来判断，新车最终的销售价格预计会比斯柯达速腾略低一些。
在车身尺寸方面，捷达VA7的长宽高分别为4773/1789/1469mm，轴距为2731mm。其中，轴距数据与速腾保持一致，整体车身尺寸也与速腾十分接近。
捷达VA7无论是外观设计，还是内饰风格，都与目前大众主流的家族式设计较为相似。不过，在一些细节之处，这款车还是展现出了自身的独特特点。车内配备的全液晶仪表与大尺寸悬浮式中控屏，搭配三辐式多功能方向盘，充分满足了当下消费者对于车辆科技感与实用性的需求。
这款车型基于大众MQB平台打造，其动力总成自然也是大家所熟悉的配置。据悉，捷达VA7搭载了大众经典的EA2111.4T高功率发动机，最大功率150Ps，峰值扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。
值得注意的是，考虑到捷达VA7的市场定位，未来这款车大概率还会推出自然吸气发动机搭配手动挡的车型版本。而且，其入门版车型的起售价预计将低于10万元。
无论是产品品质，还是整体设计，捷达VA7都展现出了较高的水准。其成熟可靠的“三大件”，能够极大地增强消费者的购车信心。在这样的产品基础上，再结合相对亲民的价格策略，捷达VA7对于那些高度认可合资品牌的消费者来说，无疑是一个颇具吸引力的购车选择。
上汽名爵MG7
对于偏爱自主品牌的消费者而言，实际上也有不少优秀的纯燃油车可供挑选。尽管当前自主品牌大多将发展重心放在新能源车型上，但市场上依然不断有出色的纯燃油新车亮相，上汽名爵MG7便是其中之一。
11月26日，2025款名爵MG7正式上市。新车此次共推出6款车型，售价区间为12.59-17.89万元，限时一口价则为11.29-16.29万元。
作为年度改款车型，新车继续保留了此前备受青睐的溜背式轿跑设计，并提供1.5T与2.0T发动机两种动力选择。此次改款的重点主要集中在车机系统的优化升级以及部分配置的调整完善上。此外，在12月31日之前购买新车，还可享受一系列丰厚的购车权益，包括终身免费基础保养、动力总成核心零部件终身免费质保、至高23000元置换购车补贴等。
在动力性能方面，新车提供1.5T/2.0T两种动力版本。其中，1.5T发动机最大功率188Ps，峰值扭矩300N·m，匹配7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率高达261Ps，峰值扭矩405N·m，匹配9速手自一体变速箱。2.0T车型的零百加速时间仅为6.5秒，动力表现十分强劲。
除了出色的动力性能外，新车还配备了一系列极具运动感的配置，如电动后扰流板、无框车门、掀背电动尾门、双边四出排气以及19英寸轮圈等，进一步凸显了其运动轿跑的定位。在高配车型上，更是配备了E-LSD电子限滑差速器以及mCDC智能可调电控悬架，对于那些追求极致运动与操控体验的消费者来说，无疑是极大的吸引力。
坦率地讲，在当前的汽车市场环境下，仍然执着于追求运动与操控性能的品牌已为数不多。而MG品牌骨子里对驾驶乐趣的坚持，使得MG7成为一款具备出色操控实力的车型。倘若你是一位热衷于排气声浪与发动机轰鸣声的年轻消费者，不妨多多关注这款车。
长安CS75PLUSUltra
最后，再为大家介绍一款以实用性为主打的SUV车型——长安CS75PLUSUltra。这款车于12月24日正式上市，新车此次共推出2款配置，售价分别为13.19万元和13.99万元。
新车最大的亮点在于其搭载的全新蓝鲸2.0T高压直喷发动机，该发动机最大功率233Ps，峰值扭矩达到390N·m，传动系统匹配爱信8AT变速箱，动力输出强劲且稳定。
在外形设计方面，这款车与此前试驾的1.5T版本基本保持一致。不同之处在于，2.0T版本在车尾部分新增了下扩散器以及双边四出排气，再搭配上20寸的大尺寸轮圈，整体视觉效果更具力量感与运动气息。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4770/1910/1705mm，轴距为2800mm，与现款1.5T车型的尺寸参数保持一致，能够为车内乘客提供较为宽敞舒适的乘坐空间。
车内部分，依然延续了大家熟悉的37寸一体悬浮式三联屏设计，车机系统不仅支持讯飞星火AI大模型，还同时配备了HUAWEIHiCar、Carlink、T-Link三种智能互联功能，为用户带来便捷高效的智能交互体验。此外，新车还配备了全车座椅通风加热、副驾零重力女王座椅等舒适性配置，在同级别车型中，营造出了极为出色的乘坐舒适性。
据了解，官方后续还为CS75PLUS规划了四驱版车型，这将进一步拓展车辆的使用场景，满足更多消费者在不同路况与驾驶需求下的用车要求。
写在最后
尽管目前我国汽车市场中，新能源汽车的渗透率已经连续数月超过50%，但仍有将近一半的消费者在购车时选择了燃油车。难道这些消费者都是资深的燃油车爱好者吗？实则不然。更多消费者选择购买燃油车，主要还是看重燃油车在可靠性方面的优势。
就拿当下进入冬季的情况来说，在北方地区，纯电动汽车的续航能力会受到低温环境的显著影响，续航里程明显缩短。因此，在长途出行场景下，纯燃油车的稳定性与可靠性优势便得以凸显。即便对于插电式混动车型而言，也存在电池衰减的潜在风险。基于减少用车过程中麻烦事的考量，不少消费者依旧倾向于选择纯燃油车型。
实际上，许多读者都会纠结一个问题：到底哪种车型才是最好的选择？在我看来，汽车市场中并不存在绝对意义上的“最好车型”，只有最契合个人实际使用需求的车型才是最佳之选。
如果是生活在北方地区的朋友，从实际用车便利性出发，个人建议优先考虑选择纯燃油车或者混动车型，这样能够避免在冬季频繁面临充电难题，确保出行的顺畅性与稳定性。
而对于不受低温天气影响地区的消费者，同样需要根据自身实际使用场景来做出决策。若日常通勤基本不开车，或者通勤里程较短，且主要用车场景集中在节假日长途出行的话，那么纯电动汽车可能并不适合你。
通常而言，只有那些日常通勤距离较长且相对固定，同时在节假日没有超过500km长途出行需求的消费者，选择纯电动汽车才更为合适。或者，如果家庭中已经拥有一辆能够满足长途出行需求的车辆，那么再增购一辆纯电动汽车用于日常上下班通勤，也能够获得不错的用车体验。
那么，各位读者朋友，你们的实际用车场景是怎样的呢？最终又选择了一款怎样的车型呢？
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