进入8月份以来，对于国内十万级家用车市场来说，可以说是惊喜不断，首先是8月8日星海V6开启了预售，华为乾崑智驾直接下放，10万出头就能拿到手，配置功能几乎没缩水，加上大六座的布局设计，基本上可以确定，未来十万级别的家用车，都将具备这样的智能体验，而且东风风行这次的诚意非常足，这些都让之前“智驾昂贵”的一些痛点被一次性解决掉，顺便连空间和续航也跟着沾了光。总而言之，随着星海V6的预售，普通家庭相比于高阶智驾的距离进一步缩短，门槛几乎就没有了。
另一个变化就是发布会现场的情绪，和以往那种“没见过世面”的欢呼不同，这次大家伙儿都很淡定，甚至有点“终于等到你”的释然。以8.99万的起步价计算，以前想都不敢想的华为智驾，现在成了标配，现场甚至没有人尖叫，因为大家心里都清楚，这才是十万级家用车该有的样子。而且根据现场歌手旭日阳刚的说法，这车特别适合咱们老百姓，咱们老百姓图的就是个实惠可靠，9月正式上市后，普通家庭的选择面还会更宽！
所以在这种情况下，之前十万级车没智驾、空间小、配置低的刻板印象，可以说在这次预售之后，就会一扫而光，这种反应是非常正常的，因为随着东风和华为几年的深度磨合，技术下放已经影响到了很多普通家庭用户的买车决策。本来在整体产品力这一块，十万级车和二十万级车的差距就是越来越大的，很多朋友之所以还在观望，就是因为之前十万块买不到靠谱的智驾，只能买个“带轮子的沙发”，但是并不意味着消费者对于好技术就没有向往，现场那阵低语，就很能说明问题。
现在的问题是，像星海V6这样的车，不仅把华为乾崑智驾ADS 5.0给标配了，而且价格直接定在了10万级，关键的问题是，像这种真三排大六座的家用车，续航能拉到510公里，售价也就是10万出头的水平，可以说性价比非常强势，而且价格很低，也就是诚意可以“直戳”家庭用户的痛点。大家依然可以说，动力只有135千瓦有点弱，但是够用就行啊，关键是这车有华为智驾加持，要比同价位那些“老头乐”强太多了，所以在这种情况下，十万级家用车似乎就不再是“将就”的代名词了。
当然了，现在不仅仅是新势力在搞高阶智驾，东风这种老牌央企的品控、华为的技术底蕴都是非常扎实的，加上华为乾崑智驾系统还在不断进化，未来可能有更多家庭享受到技术平权的红利，并且借着这波“技术平权”的“东风”，所以可以看得出来，不仅仅是高端车型，就连之前最为受限的十万级家用车，现在也越来越懂人了，几乎不存在核心短板了，这对于咱们普通老百姓来说，不啻于一份厚礼。所以其实可以这么说，从4月北京车展首发亮相，也就是星海V6被定义为“亲民大六座”的时候，其实就已经给十万级市场投下了一颗深水炸弹，如今随着预售价格的公布，以及华为智驾的实车落地，其实对于很多准备买车，但是预算有限的朋友们来说，现在下单星海V6，时机已经相当合适了。
