当大多数车企还在比“谁的大屏更多、谁的零百更快”时，智己汽车做了一件看起来不那么“车展”的事——它发布了一份时间表。
这份时间表叫 “NEXT·2028” 。它宣告的不是一款新车，而是一种产品哲学：智己后续所有新车型，将全系标配领先行业两到三年的旗舰技术，让用户“提前先享、全面领先一代” 。
换句话说，智己要把“2028年才该普及的技术”，提前两年塞进今天20万级的车里。
01 “技术分级”的行业套路，该改了
过去几年，新能源车企有一个心照不宣的玩法：顶配车型堆满黑科技，中低配车型“精准阉割”。激光雷达、空气悬架、高阶智驾——想体验？加钱上顶配。
智己要做的，是彻底摒弃这套玩法。
智己汽车品牌与用户高级总监焦樵在车展上宣布，企业将基于上汽NEO三电架构、全线控底盘和IM Claw智能体，实现整车全域体验全面升维。
这不是一句口号。回看智己过去四年的“习惯”：2022年，行业首个全系标配四轮转向；2023年，行业首个全系标配激光雷达；此后又是灵蜥数字底盘、恒星超级增程，直到2026年全系标配全线控底盘。
智己的工程师文化里，有一条不成文的铁律：旗舰技术一旦验证可行，立刻下放全系，不做“加钱选配”的生意。
“NEXT·2028”就是把这条铁律制度化、战略化。
02 三大技术支柱，每一根都不简单
“NEXT·2028”由三大技术支柱构成，分别对应车辆的 “动力”“安全”和“智能” 三个底层环节。
第一根支柱：NEO三电架构——纯电“能效之王”
全新一代NEO三电架构对电驱、热管理、电气架构及软件进行了全面升级。全新NEO飓风电机系列，电驱CLTC综合效率提升2.8%，重量降低8%，搭配能效大师管理系统3.0。
补能方面，全域800V高压平台覆盖市面上九成以上充电桩，插上即满功率，一杯咖啡时间即可补能80%。这一招直接击中了纯电用户最隐秘的焦虑：不是在超充站排队，而是在老家镇上找不到超充。
第二根支柱：全线控底盘——航空级安全写进20万级
这是“NEXT·2028”最具颠覆性的一根支柱。
全线控底盘配备三重安全冗余，线控转向可靠性达到10FIT的航空级水准。系统响应时间仅20毫秒——比人类本能反应快10倍以上。车辆从“人为规避风险”升级为“系统主动防护风险”。
更重要的是，全线控底盘是L3/L4高阶智驾落地的必备硬件基础。智己这一步，表面上是在卖底盘，实际上是在为2028年的智驾竞赛提前布局。
当前20万级市场中，全系标配全线控底盘的玩家寥寥无几。智己这一步，技术上是越级，商业上是冒险——它把自家最高的“技术天花板”直接做成了“入门门槛”。
第三根支柱：IM Claw智能体——从“语音助手”到“AI Agent”
IM Claw不是又一个“打开空调、播放音乐”的语音助手。它的定位是能真正干活的AI Agent——用户一句话即可完成多点接人、顺路停靠等复杂行程的规划与实时调整。
智驾方面，即将到来的IM AD ZETA系统将全面适配Momenta世界模型，参数量较主流方案提升3-4倍，性能上限提升20倍，以L4级模型能力降维赋能L2级辅助驾驶。
03 首款落地车型：全新一代LS6，9月见
战略发布之外，智己还公布了一个更重要的信息：全新一代智己LS6将于9月正式发布。
新一代LS6定位20万元级家庭SUV，全系搭载上述三大技术。官方称其率先开启20万级家庭SUV的 “航空级安全时代” 。
座舱方面，配备航空同源理念打造的 “超级头等舱” ，官方称之为 “陆上A320” ——移动的家用SUV，安全与舒适兼顾。
如果说LS6是“NEXT·2028”战略的 “普惠科技” 担当，那么同期亮相的全新一代智己L6 Prof. JimmyChoo高定限量版与Sean Lee特别版，则负责拉高品牌的 “高端高定” 调性。两者形成了 “普惠科技+高端高定” 的双线布局。
全新一代智己L6已于8月18日开启预售，Prof. JimmyChoo高定限量版首批仅1000台，每日10点限量发售100个购车席位，开售即告罄。
04 技术平权，还是冒险押注？
“NEXT·2028”的发布，在行业里引起了不小的震动。
有人叫好——“当旗舰技术不再加价” ，20万级用户终于不用再羡慕顶配车主。在新能源赛道从“参数内卷”切换到“体验较量”的当下，这实际上是在重新定义20万级智能电动车的 “价值标尺” ：当竞争对手还在纠结“要不要把空气悬架下放到25万”，智己直接把全线控底盘+800V+AI智能体打包进20万。
也有人担忧——三大技术里的任何一个，放在2026年的今天都还处于行业验证早期。尤其是全线控底盘，全球范围内真正量产上车的品牌一只手数得过来。把“2028年的技术”提前到2026年量产，时间点和兑现节奏，可能比技术本身更重要。
但智己似乎并不打算慢慢来。从“参数内卷”到“体验较量”，智己选择用体系化技术储备去换市场份额。
05 结语
从2022年全系标配四轮转向，到2026年全系标配全线控底盘，智己用四年时间完成了一次技术下放的“接力赛”。
“NEXT·2028”不是终点，而是一个新的起点。它宣告的不只是一份产品规划，更是一种态度：在20万级市场，用户值得拥有旗舰技术，而不是被“精准阉割” 。
全新一代LS6将于9月正式发布。届时，这台20万级家庭SUV到底能不能兑现“航空级安全”和“全域智能”的承诺，市场会给出答案。
但有一点已经确定：当智己把“2028年的技术”塞进2026年的20万级车里，整个行业的“技术分级”游戏规则，正在被改写。
