本田在美国拥有充满活力的摩托车阵容。但仔细观察，你会发现它缺少一款运动旅行车。2025 年，一款现代运动旅行车填补了这一空白，该车搭载与Rebel 1100 巡航车和Africa Twin ADV相同的发动机。它还采用了棱角分明的未来主义设计语言。
它提供的众多技术和舒适配置更令人印象深刻。所有这些配置都以低于所有直接竞争对手的价格出售，使其成为一款出色的跨界车。我们将深入探讨这款本田旅行摩托车为何物有所值。
为了确保准确性，本文中汇编的信息均来自各自制造商的官方网站。
本田NT1100 DCT凭借其易驾性而备受青睐
标准DCT变速箱是其实用性的主要贡献者
本田新款运动旅行车是一款非常实用的摩托车。事实上，我们甚至可以称它为“ 2025年最实用的摩托车”。它实用性强的主要原因在于其标配的DCT变速箱。有些人可能会觉得它有些乏味，但这款6速自动DCT变速箱的设计旨在兼顾通勤和旅行两大功能。它让性能强大的本田NT1100既能轻松驾驭城市通勤，又能轻松应对旅行，拥有踏板车般的操控体验。对于想要体验更多乐趣的车主，手动模式利用位于车把右侧的巧妙设计的换挡拨片（更像是指拨！）。
NT1100 旅行摩托车 DCT 变速箱的优势
无失速
减少疲劳
提高燃油效率
无手动离合器和脚踏变速器
提高低速机动性，在陡峭的山坡情况下很方便
由多功能并列双缸发动机驱动
与 Africa Twin 和 Rebel 1100 相同
在售价不到 12,000 美元的旅行摩托车上拥有 100 马力的动力，这已经非常出色了。NT1100 DCT 的强劲动力源于其公升级并列双缸发动机。这款发动机以其多功能性而闻名，也为沙丘越野车 Africa Twin ADV 旅行车和外观酷炫的 Rebel 1100 巡航摩托车提供动力。在 NT1100 上，这款排量为 1,084 cc 的发动机可产生 82 磅英尺的扭矩。
峰值功率和扭矩分别在 7,500 RPM 和 5,500 RPM 时达到。强劲的中低扭矩使 NT 成为一款性能强劲、轻松驾驭的城市跑车。其强劲的动力提升有助于降低发动机负荷，带来舒适的高速巡航体验。实用的 DCT 变速箱和最终链条传动装置将动力传递至后轮。
发动机规格
为这款“实用”本田增添运动气息的底盘
华丽的 Café Racer 也利用了其底盘
发动机和底盘的改变，让NT1100从一款旅行摩托车蜕变为了一款“运动型”旅行摩托车。充满活力的并列双缸发动机搭配着俏皮的底盘，其设计元素与Rebel和Africa Twin共享。就连本田Hawk 11咖啡赛车（对我们来说仍然是禁忌）也与NT共享主车架。本田调整了前倾角和拖曳距，换上了17英寸轮圈和公路轮胎，并增加了一个更坚固、更短的螺栓固定式副车架，以更好地适应NT1100的旅行特性。
前悬挂系统由长行程昭和倒置前叉和后单筒式前减震器组成。前后悬挂均仅提供预载调节。制动系统由前双盘式制动盘和后单盘式制动盘组成，并搭配日清卡钳。座椅高度为82厘米（32.3英寸），离地间隙为17厘米（6.9英寸），使驾驶者在NT1100上拥有居高临下的姿态。本田还为身材较高的驾驶者提供可选的82厘米（32.6英寸）附加座椅。
硬件规格和尺寸
新款本田NT1100外观漂亮
锐利前卫的设计赋予它未来感
NT1100的外观与市面上任何其他旅行摩托车都截然不同，它拥有锐利的棱角和犀利的前大灯，绝对能吸引人们的目光。整车比例匀称，唯一略显不足的是角度奇特的消声器。酷炫的前半整流罩实际上部分采用了可生物降解的Durabio塑料制成。它不仅环保，还能减轻整备质量。
透明挡风玻璃可调节，可在6.5英寸的范围内切换五个档位。另一个提升其视觉效果的酷炫功能是高大遮阳板下方独特的导风板。这个透明装置呈宽大的“U”形，一直延伸到车把末端。它就像一个手部导风板。这是本田非常贴心的附加功能。2025款本田NT1100目前在美国提供单一珍珠鹰眼蓝配色。
不到 12,000 美元的价格使其成为运动旅行车中的新 VFM 标志
舒适的人体工程学设计、令人印象深刻的电子套装以及丰富的巡演配件
尽管NT1100拥有诸多运动特性，但它也毫不吝惜地提供了舒适的旅行骑行姿势。座椅挖空设计，让骑手仿佛“坐在”摩托车里，而非“在”摩托车上。加上可调节的旅行遮阳板，提供充足的防风保护，有助于减轻长途骑行的疲劳。骑行三角区设计舒适，车把高大宽阔，脚踏板位于骑手正下方。此外，它还是一款非常舒适的双人旅行摩托车，后座空间充足。
驾驶舱配备一块6.5英寸TFT触摸屏，支持无线Android Auto和Apple CarPlay。这使得驾驶者可以接听电话和接收短信。与Africa Twin一样，它在TFT下方也配备了一块小型辅助LCD显示屏，用于显示速度、油量和其他重要的摩托车数据。本田为NT1100配备了六轴IMU，有助于集成更复杂的辅助和安全功能，例如前轮离地控制。三种预设的骑行模式为标准配置，分别是城市、雨天和旅行，此外还有两种用户可配置的模式。线控油门系统有助于提升不同骑行模式之间的体验差异。
琳琅满目的配饰，提升整体形象
本田提供了丰富的配件，主要是为了将NT1100 DCT改装成一台功能齐全的旅行摩托车。原厂NT以旅行摩托车的标准来看，配置略显简陋。不过，我们也不抱怨，因为这款本田摩托车不到12,000美元的起售价已经提供了丰富的配置。美规本田NT1100的所有配件列表如下。
2025款本田NT1100竞赛版
本田NT1100能够以低于12,000美元的价格提供所有这些功能，这让它备受瞩目。它的竞争对手无疑更胜一筹，拥有更丰富的公路驾驶经验，但价格也相当昂贵。凯旋Tiger Sport 800的价格要高出595美元，而与之非常相似的雅马哈Tracer 9则要高出900美元。价格方面最接近的是宝马F 900 XR，仅高出96美元。
但这些竞争对手中，没有一款能像 NT 那样功能齐全。这正是 NT1100 物超所值的原因。为了让您更深入地了解 NT 的超值性能，我们来提醒您，售价19,499 美元的川崎 Versys 1100 SE LT和售价18,599 美元的铃木 GSX-S1000GX+都是运动旅行车，与这款售价 11,899 美元的本田 NT1100 同属一个细分市场！
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