电动四轮车为什么不能上道路行驶？

最近几天很多人在说老年代步车不让上路？为什么能够生产和销售而买回去却禁止上道路行驶呢？我给大家好好说一说，这其中到底是怎么回事。

在您的车上应该能够找到一张合格证，请您拿出来仔细看一下，你会发现在车辆名称这一栏中标注的是电动四轮车。

根据我国《机动车安全运行技术条件》，GB725--2017，也就是此次四部门发布的公告中提到的这个国家标准，明确了机动车的定义及类别。

在这个标准中也明确了电动四轮车并非机动车分类中的一种。因此生产这类车辆并不需要依据国家的相关标准，也不需要对所生产的车辆进行一致性认证，只需要满足厂家自己制定的企业标准极为合格。

因此此类车辆的安全性能很难以符合国标的车辆相提并论。由于车辆在生产时未按国标生产无法申报可在公共道路上行驶的合规乘用车辆，因此车辆上不了牌，办不了保险。

考虑到这个问题后，厂家心生一计，不申报合规乘用车了，改为申报厂内专用机动车或厂区代步车这个类型。

其设计使用范围严格限定在景区、园区、厂区等封闭环境内部，不具备公共道路行驶的法定资格和相应的安全技术条件。

这一做法直接导致车辆在后续的销售环节中存在巨大的信息差。作为特定用途的车辆生产销售合法，但驶入公共道路则属于违法行为。

到了销售环节，部分销售商会以无需上牌、无需驾照、无需保险为噱头进行宣传。这样的宣传对消费者来说无疑是巨大的诱惑，实际上是属于不负责任的虚假宣传。

更关键的是一旦车辆在道路上发生交通事故，由于其本身的安全防护性能低，加之没有法律强制要求的交强险的保险作为保障，事故产生的高额人身伤害救治费用，车辆及第三方财产损失赔偿将完全由当事人自行承担。

届时无论是给个人还是给家庭，都会带来沉重的负担。现在您知道为什么老年代步车上不了路了吧，所以请您把这篇文章转发给您身边有此类车辆的人，为了您和他人的出行安全，我们向全社会发出倡议，不开不买不做此类车辆。

千万别让老年代步车变成后悔车。安全出行从拒绝老年代步车上路开始。