安波福在2025年按下了“中国化”的加速键。
2025年上海车展上，安波福首发多款为中国市场量身定制的重磅本地化创新方案，包括从云原生的软件、边缘到云的工具链到优化的新一代硬件，搭建起了全套“中国方案”平台。
安波福中国在本次车展上首次推出了由中国本土开发、知识产权属于中国的风河实时操作系统（RTOS）和风河虚拟化平台Hypervisor，这两款本地化产品不含国外管控组件、不受出口管制限制，相关的工程服务与技术支持也完全本土化，在支撑起汽车行业的同时，还聚焦低空飞行、具身机器人等新兴行业，打造跟随中国节奏、面向中国市场的解决方案。
据透露，风河Wind River Studio Developer（WRSD）方案获得国内头部主机厂广汽的定点和部署。这一整套端到端的云原生开发工具链，拥有软件持续集成、持续测试和持续交付的能力，实现了软件开发生命周期的闭环管理和平台化开发，显著节省了软件开发成本，缩短了软件开发周期。
基于风河软件底座，整合先进的AI技术，安波福中国在本次车展上展出了多款先进、可靠、好用、高性价的新一代智能汽车本地化解决方案，涵盖端到端高级辅助驾驶、人工智能/机器学习赋能下的感知系统、跨域融合数字基座、AI座舱、软件定义网络、48V电气架构系统级解决方案等。
上述所有这些解决方案都可以在国产供应链基础之上实现百分之百国产化，以值得信赖的本土化技术体系和交付能力赋能整车企业。
在核心板块智能辅助驾驶方面，安波福推出的全新一代ADAS平台方案，基于国产SoC芯片和风河实时操作系统RTOS开发，具备可拓展性特点，覆盖了从基础的L2级别ADAS功能，到高速NOA和城市端到端NOA方案。
值得一提的是，该平台化方案可基于在算力和功耗、国内外差异性、传感器和融合技术、定制化功能等特性，灵活可扩展并极具性价比，可满足全球不同市场区间的需求。
高工智能汽车了解到，目前安波福的高级别智能辅助驾驶方案已经获得国内头部车企定点，今年年底将量产交付高速NOA，城区NOA功能将在明年年中量产交付。
更重要的还在于，得益于其在传感器、软件平台、智能辅助驾驶平台化、全球化资源等综合性能力优势，安波福将能很好的助力客户拓展欧盟市场。据安波福中国及亚太区总裁杨晓明博士，目前国内已经有一家头部车企的出海项目正在快速推动之中。
据介绍，依托位于海外的研发团队和产业链布局，安波福为客户提供多维度服务，涵盖路试数据采集合规、海外数据中心及数据处理、当地化的快速车辆维护、突发事件快速响应和处理、ISA法规测试和NCAP欧洲预认证等方面，全力为车型开发、验证、认证和上市提供一站式定制化支持。
安波福中国及亚太区总裁杨晓明博士表示：“我们正在全力、全速推进本地化战略2.0，以中国技术、中国人才、中国速度、中国成本、中国供应链，构建起全面、彻底、完整的中国方案，与本土‘朋友圈’无缝合作，持续推动智能电动汽车技术在中国的无界融合、进化与普及，用深度国产化的产品助力中国汽车征战海外市场。”
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