理想 L7 作为理想汽车旗下的中大型增程式 SUV，以 “家庭场景” 为核心设计理念，凭借宽敞的空间、丰富的舒适性配置和无续航焦虑的增程方案，成为多孩家庭的热门选择。它将新能源的环保与燃油车的补能便利性相结合，重新定义了家庭用车的价值标准。
外观设计上，理想 L7 延续了家族式的简约风格，整体造型大气稳重。前脸采用封闭式格栅，搭配贯穿式 LED 灯带，与两侧的星环大灯相连，大灯支持自适应远近光和动态转向功能，夜晚点亮后辨识度颇高。车身侧面线条平直舒展，悬浮式车顶搭配 20 英寸或 21 英寸多辐式轮毂，风阻系数低至 0.29Cd，在保证气场的同时兼顾能效。车身尺寸为 5050/1995/1750mm，轴距达 3005mm，超长轴距为车内空间提供了越级保障，尤其是第二排和第三排的乘坐体验。车尾贯穿式尾灯与车头呼应，内部灯组呈矩阵式排列，下方的隐藏式排气布局凸显新能源属性，整体设计低调耐看，符合家庭用户对 “大气” 的审美需求。
进入车内，理想 L7 的内饰以 “移动的家” 为理念，大量使用 Nappa 真皮、麂皮和金属饰条，搭配 12.3 英寸全液晶仪表盘与 15.7 英寸中控屏组成的智能交互核心，科技感与豪华感并存。中控屏搭载理想 OS 4.0 系统，操作流畅度高，支持语音交互、场景模式控制和多屏联动。语音助手 “理想同学” 支持四音区识别，响应速度快，能精准控制空调、座椅、车窗等几乎所有功能，甚至可联动车内设备实现 “哄娃模式”“露营模式” 等场景化服务，实用性极强。
空间表现是理想 L7 的核心优势。前排座椅采用人体工学设计，标配加热、通风和按摩功能，主驾座椅支持 10 向电动调节，能精准贴合不同身材乘客。第二排配备 “皇后座椅”，可电动调节靠背角度和腿托，最大腿部空间达 1160mm，身高 1.8 米的乘客也能轻松翘起二郎腿；中间地台纯平，即使三人乘坐也不局促。后备箱常规容积为 345L，放倒第三排后扩展至 922L，能容纳婴儿车、行李箱等大件物品，满足家庭出行储物需求。车内还设计了丰富的储物空间，包括中控台下方的贯通式储物槽、门板大容量储物格等，方便放置儿童用品和日常杂物。
动力方面，理想 L7 采用增程式电动方案，搭载 1.5T 增程器 + 双电机四驱系统，综合最大功率 330kW，综合最大扭矩 620N・m，零百加速时间为 5.3 秒。增程器仅负责发电，不直接驱动车轮，行驶过程中由电机提供动力，输出平顺无顿挫，驾驶质感接近纯电车。增程器在高速或电量较低时启动，噪音控制出色，车内几乎感受不到震动。驾驶模式提供舒适、运动和节能三种选择，运动模式下动力响应更激进，适合追求驾驶乐趣的场景；节能模式则优先优化能耗，提升续航表现。
续航与补能方面，理想 L7 配备 44.5kWh 的三元锂电池组，CLTC 工况下纯电续航里程为 190km，满足日常通勤完全无需用油；满油满电状态下综合续航达 1315km，彻底解决长途出行的续航焦虑。充电方面，支持直流快充和交流慢充，快充 30 分钟可充至 80%；加油则可使用 92 号汽油，兼容全国加油站网络，补能便利性媲美传统燃油车。此外，车辆还具备对外放电功能，支持露营时为电器供电，拓展家庭户外场景。
智能驾驶辅助系统方面，理想 L7 搭载理想 AD Max 3.0 系统，配备激光雷达、Orin-X 芯片（算力 508TOPS）和 24 个传感器，可实现 L2 + 级智能驾驶。高速 NOA 导航辅助驾驶能自动完成超车、变道、进出匝道，应对复杂路况的能力接近人类司机；城市道路支持车道居中保持、自动紧急制动等功能，能有效减轻驾驶疲劳。自动泊车支持垂直、侧方、斜列等多种车位，配合 360 度全景影像，即使是新手也能轻松停车。
底盘调校偏向舒适性，采用前双叉臂 + 后五连杆独立悬挂，高配车型配备空气悬架。系统能根据路况自动调节悬架软硬，过减速带时车身震动过滤彻底，车内乘客几乎感受不到颠簸；高速行驶时悬挂支撑性增强，过弯侧倾控制得当，驾驶稳定性出色。方向盘转向精准，虚位小，低速时轻盈灵活，便于城市穿梭；高速时沉稳，给驾驶者充足信心。整车静谧性表现优异，电机运转噪音低，配合双层隔音玻璃和主动降噪技术，高速行驶时车内交谈也无需提高音量。
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