2026年7月，元PLUS零售销量20180辆，环比增长10.13%，同比大涨94.84%。从3月谷底的6540辆到7月突破2万辆，这台车用三个月时间完成了一次漂亮的触底反弹。上市四年全球累计销量突破110万辆，连续四年蝉联A级纯电SUV销冠。今天不聊价格不带节奏，单纯从产品本身出发，跟各位聊聊这台车到底凭什么卖这么多年。
外观：龙颜3.0+贯穿灯带，告别“卡通感”转向硬朗宽体
第三代元PLUS换用了全新的“龙颜3.0”设计语言。前脸采用全封闭式格栅，搭配贯穿式银色饰板连接两侧翼羽龙晶LED大灯，熏黑处理和龙爪造型让整个前脸更具攻击性。下包围新增纵向导流槽与叶窗式主动进气格栅，视觉重心更低、宽度感更强。前脸变得更扁平、更简洁，明显向海豹、宋L那类新能源设计靠拢。
尺寸是这次换代最大的变化之一。长宽高4665mm、1895mm、1675mm，轴距2770mm。相比老款，车长增加210mm、轴距增加50mm。侧面线条平直硬朗，悬浮式车顶加半隐藏式门把手；车尾采用贯穿式“龙爪”波浪LED尾灯，配合发光“BYD”LOGO。配色提供6款单色和3款双色共9种外观色可选。整车气质从老款的圆润可爱转向了硬朗宽体的运动风格，辨识度确实提升了不少。
内饰：15.6英寸大屏+DiLink 100，极简科技风取代“健身房”
坐进车内，最直观的感受就是——内饰风格大变样了。老款元PLUS那个被网友戏称为“健身房”的内饰设计彻底被抛弃，换成了更实用的极简科技风。中控台和门板线条干净利落。
中控屏升级到了15.6英寸自适应旋转悬浮屏（入门版仍为12.8英寸），搭配8.8英寸全液晶仪表。高配车型还提供W-HUD抬头显示。车机搭载DiLink 100智能座舱系统，内置4nm车规级芯片，支持全场景智能语音、方言识别、无麦K歌等功能。方向盘改为双辐式设计，换挡机构也进行了优化。
舒适配置方面，全系标配前排座椅电动调节、加热、通风。高配车型提供“女王副驾”——带电动腿托、加热、通风。高配还配备16扬声器音响、256色氛围灯、冷暖一体车载冰箱。整体来看，这套智能座舱配置在12万级纯电SUV里确实走在了前面。
空间：2770mm轴距+750L后备箱，A级尺寸B级体验
2770mm的轴距是这次换代的一大亮点。后排腿部空间超过900mm，178cm体验者腿部空间充裕，头部也不会触顶。后排地台纯平，三人乘坐不局促。
储物能力才是这台车最大的亮点。全车优化39处储物空间。新增180L电动前备箱，支持敲击两下开启，日常放个背包或者外卖非常方便。后备箱常规容积750L，后排座椅4/6放倒后可扩展至约1750L。副驾前方还有同级独有的“灵感妙妙屋”储物空间。全家出游、超市采购、搬家拉货都能从容应对。
动力与续航：后置后驱+240kW+5.9秒破百，闪充才是杀手锏
动力是第三代元PLUS最大的升级。从老款的前置前驱彻底改为后置后驱布局。提供200kW和240kW两种电机功率版本，零百加速分别为6.6秒和5.9秒。240kW版本峰值扭矩350N·m。后驱布局加上更强的动力输出，驾驶乐趣和操控质感相比老款有了质的飞跃。
电池全系标配第二代刀片电池。提供57.5kWh和68.5kWh两种容量，CLTC续航分别为540km和630km。相比老款的430km/510km，起步就上了500km段。
补能才是真正的杀手锏。全系标配800V高压闪充技术。常温下5分钟即可从10%充至70%，9分钟充至97%。零下30℃低温环境下补能也仅多3分钟。目前全国闪充站已建成超6000座，买车还送一年免费闪充权益。一杯咖啡的时间就能满电出发——这个补能体验，在12万级纯电SUV里确实找不到第二家。
底盘方面，全系采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架。高配车型搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统。配备iTAC 2.0智能扭矩控制系统和TBC高速爆胎稳行系统。后驱+五连杆+云辇-C的组合，让这台车的底盘质感相比老款提升明显。
智能科技：全系标配DiPilot 100，高配可选激光雷达
元PLUS在智能化上做了一个实在的决定——540km超越型及以上车型标配天神之眼C（DiPilot 100）高阶智驾三目版。配备29个感知元件（5毫米波雷达+12超声波雷达+12摄像头）。支持高快领航、全场景自动泊车等20+项智驾功能。
中高配车型还可花1.2万元选装天神之眼B（DiPilot 300）激光雷达版。搭载最新天神之眼5.0系统，支持城市与高速全场景领航辅助。
不过也要说一句，入门版540km领先型没有智驾功能——没有自适应巡航、没有车道保持、没有自动泊车。对智驾有刚需的朋友，建议直接跳过入门版。
安全方面，全系标配7安全气囊。车身采用高刚性结构，配备TBC高速爆胎稳行系统。
写在最后
一圈看下来，第三代元PLUS给我的感觉就是——它把12万级A级纯电SUV这个品类的产品定义，重新写了一遍。龙颜3.0的硬朗外观、15.6英寸大屏加DiLink 100的智能座舱、2770mm轴距加750L后备箱的大空间、后置后驱加240kW加5.9秒破百的动力、800V闪充加9分钟满电的补能效率、DiPilot 100智驾加可选激光雷达的智能化，每一样单独拿出来在同级里都够能打。
