从2024年9月首款车型乐道L60交付，到2025年10月15日第十万辆车下线，乐道仅用385天便达成这一里程碑，在纯电新势力中交付速度排名第二，仅次于小米汽车的230天，却远超问界的15个月和极氪的548天。
这个依托蔚来十年技术积累的新品牌，凭借L60与L90两款车型精准切入家庭用车市场。乐道L90上市两个月即交付21626台，创下纯电大型SUV最快交付纪录，平均每卖两台纯电大型SUV就有一台是乐道L90。
乐道的快速崛起得益于其清晰的产品定位。乐道L60作为中型SUV，主打20-25万元价格区间，凭借高效能与智能化配置，成为家庭用户的首选。
2025年9月，新款乐道L60升级上市，后驱版本CLTC能耗优化低至11.9kWh/100km，成为同级别能效标杆。该车配备全自研900V碳化硅主电驱系统，四驱版本百公里加速仅需4.6秒，完美平衡性能与能耗。
乐道L90则精准切入大三排SUV市场空白，提供六座和七座两种布局，满足多孩家庭出行需求。其最大的亮点是240L容量的前备厢，可轻松容纳多个行李箱。
调查数据显示，96%的乐道L90车主每周至少使用一次前备舱，这一使用率已超过传统后备箱。乐道L90的成功在于它精准解决了目标用户的痛点：空间不足与补能焦虑。
乐道的高速成长离不开蔚来技术体系的支撑。乐道与蔚来共享全球领先的全链路数字化智能工厂，该工厂拥有国内首个轻量化车身制造平台，支持全铝、超高强度钢铝车身混线生产。
在补能体系方面，乐道共享蔚来“9纵11横16大城市群”的高速换电网络。截至目前，蔚来已建成超过2300座换电站，覆盖全国95%以上的高速路段。
乐道L90采用全域900V高压架构，SOC 10-80%充电仅需25分钟，同时兼容蔚来第三、四代换电站，3分钟即可完成电池更换。这种高效的补能体验，极大缓解了家庭用户的续航焦虑。
在安全性能上，乐道L60成为中保研史上首款全优高分纯电中型SUV，一年保值率位列同级第一。乐道品牌在二手车市场的高保值率，与其可升级的电池技术和完善补能体系密不可分。
乐道十万辆下线的背后，是产能快速爬升的强力支撑。2025年10月，乐道L90产能将达到1.5万台，乐道L60产能也将显著回升。
合肥蔚来新桥二工厂作为乐道的生产基地，拥有“魔方”车辆存取平台、“飞地”智能装配岛等全球首创的自研生产系统。工厂冲压线速达到46秒/辆，结合AGV柔性生产线，实现98%的自动化率，为快速交付提供保障。
乐道品牌的渠道建设同样迅速。截至目前，乐道已在全国拥有超400家门店和城市展厅，覆盖超130座城市，从一二线核心城市到三四线潜力市场，全方位触达用户。
供应链方面，面对乐道L90超预期的市场需求，供应商正在连夜调整排产计划。这种敏捷的供应链响应能力，确保了产能可以根据市场反馈快速调整。
乐道的成功也预示着市场路线的转变。2025年1-8月数据显示，纯电和增程车型分别同比增长了32.2%和10.3%，增程增速甚至未跑赢新能源汽车整体大盘（25.8%）。
乐道L90的用户构成反映了其市场吸引力。在4万个大订用户中，约30%来自燃油车车主，主要是丰田、大众、宝马和奔驰等品牌用户。这些消费者预算普遍在30万以下，对理想L8感兴趣但因预算超出而转向乐道L90。
乐道品牌内部形成了良性循环效应：乐道L90的热销带动了乐道L60的关注度，近期L60日均订单量环比增长40%。用户需求在乐道产品序列中实现“内循环”，使乐道L90与L60形成强大的市场组合拳。
乐道10万辆只是一个起点。按照规划，乐道还将推出L80车型，进一步丰富产品线。蔚来创始人李斌表示，希望第四季度乐道三款产品合计月销达到2.5万辆。
乐道用385天实现10万辆下线，诠释了“中国智造”的新速度。依托蔚来十年技术积累，乐道品牌正成为家庭纯电出行的首选，推动中国新能源汽车从“规模领先”向“价值引领”转型。
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