说起三菱这家日本老牌车企，很多人脑海里可能还停留在那个“坚韧耐用，省油省心”的印象，毕竟，早些年咱们国内不少品牌的发动机都用过它家的技术。
可你要问现在的年轻人，对三菱还有没有啥好感，那真得打个问号了。
广汽三菱一宣布停产、裁员，门店冷冷清清，也算是给这个品牌在中国市场画了个句号。
其实细想下来，三菱在中国这几十年，真有点儿“自找的”，说是“落得一地鸡毛”，一点也不夸张。
先简单回顾一下。
三菱当年靠着发动机技术吃了不少红利。
国内一大批车企，像比亚迪、长城，早期都买过三菱的发动机，那个时候，自己搞不出来，只能掏钱买现成的。
三菱也不傻，钱到手，技术给你，至于你会不会学会、能不能超越，三菱根本不操这份心。
其实三菱的想法很简单，就像房东收租，只管你按时交钱，房子漏水、墙皮掉了，关我啥事？
这种“只做生意，不谈感情”的态度，确实帮了中国车企一把，但也把自己后路给堵死了。
你看中国人干事，最厉害的地方就是喜欢“边用边学”。
那些车企边用三菱发动机，边拆开研究，琢磨哪里可以改进，哪里能做得更好。
慢慢地，自己的技术就有了。
而三菱呢？
可能还觉得中国人离不开它，永远需要它的发动机。
事实证明，三菱还是太天真了。
你看现在的比亚迪，自己造发动机、做混动，还把DM-i技术发扬光大，热效率干到43%都不带喘气的。
长城也一样，平台化造车玩得比谁都溜，什么油车、混动、纯电都能用同一个底盘。
中国车企早就不是当年那个只会买买买的小学生了，已经开始出自己的“考题”，让别人来答了。
三菱如果那时候多点长远眼光，跟中国车企一起搞点深度合作，或者提前把更高端的技术拿过来，没准现在还能有一席之地。
可惜它一直高高在上，觉得自己是“老师”，中国车企永远是“学生”。
可实际上，中国市场早就变了，就怕你不学不进步，落后就要挨打。
到了后来，三菱也想通过合资来分点蛋糕。
可你看它推出的那些车，真是一言难尽。
2012年出的欧蓝德，内饰做工粗糙，车机卡得像老式PPT，售价还定得高高在上。
要知道，那时候的中国消费者已经变了，不再是“有辆车就行”的年代了，大家都要智能化配置，想要舒适、好玩、有面子。
三菱还自我感觉良好，觉得自己的品牌就值那个价，结果连4S店里销售都比顾客多，优惠十万都没人看一眼。
其实这背后反映的是，三菱对中国市场的理解还是“老皇历”。
它一直觉得“省油省心”就是王道，结果别人都已经搞智能网联、自动驾驶了，它还在拿着老技术说事。
你说现在的车是什么？
已经成了第二个智能终端，除了手机，最能体现一个人生活品质的就是汽车了。
你车机不智能，配置不丰富，消费者根本不买账。
三菱却还在自己那套“省油理论”里打转，完全没跟上时代。
这几年，咱们国产车的进步真是肉眼可见。
无论是技术还是服务，都把合资品牌甩在了后面。
你去比亚迪、长城的展厅里看看，车机语音助手能讲笑话，座椅通风按摩是标配，自动驾驶辅助一大堆。
再看看三菱，出个电车阿图柯，智能化水平还不如千元手机，消费者怎么可能买单？
这就像大家都用5G直播了，你还用小灵通发短信，怎么可能不被淘汰？
说到服务，也是一言难尽。
三菱的售后据说经常客服电话永远占线，维修等配件要三个月，这种体验谁还敢买？
国产车企现在服务做得越来越好，甚至很多路边修车摊都比三菱快。
你说这口碑能不崩吗？
再说说企业本身。
三菱的问题其实就是一个字——懒。
技术懒得升级，战略懒得创新，态度也懒得低头。
它把中国市场当成提款机，天天想着收钱，却忘了这个市场变化多快。
你不创新，不学习，最后连提款机都被移动支付淘汰了。
现在三菱的发动机厂都成了广汽埃安的智能工厂，全是机械臂和激光雷达，三菱连个影子都没有。
相比之下，丰田本田这些企业就懂得变通，丰田靠混动技术守住了份额，本田赶紧和索尼联合搞软件。
三菱却像活在平行时空里，永远觉得那点省油本事能吃一辈子。
其实中国市场真的很残酷，它给你机会，也随时可能把你淘汰。
你看这两年，新能源车席卷而来，很多合资品牌都开始跟着国产学，技术不行就合作，产品不行就降价。
三菱呢？
还在闭门造车，还在坚持自己的老路，结果被市场一脚踢开。
说到底，现在的中国消费者很精明，对车的要求也高。
大家要的不只是便宜、省油，还要智能化，要体验感，要服务到位。
你品牌要是没诚意，态度高高在上，立马就被市场淘汰。
三菱不懂这个道理，最终只能“停产、裁员，一地鸡毛”。
其实三菱的落败，给所有外企敲响了警钟。
中国市场不是谁都能随便收割的，你要进来，就得真心实意，愿意跟大家一起成长、一起进步。
你看那些还活得不错的外企，哪个不是拼了命研究中国消费者的需求，哪个不是天天想着怎么把自己的产品做得更好？
三菱却一直在“吃老本”，结果现在老本吃完了，连碗都不剩。
现在回头看三菱当年在中国的辉煌，确实有点唏嘘。
但更重要的是，咱们中国车企已经不再是那个只会追赶的角色，已经能独立创新、引领潮流。
你看比亚迪、长城、吉利这几个品牌，不光技术升级快，产品线也丰富，全球化步伐都在加速。
三菱这样的老牌外企，要是再用老思路，真只能永远被甩在后面。
总结一句，中国市场是最讲究“与狼共舞”的地方。
你来这里混，就得有学习的劲头，有创新的魄力，也得有谦虚的态度。
不然，就算你曾经再风光，也会被淘汰得连渣都不剩。
三菱的故事就是最好的例子，给所有想在中国做生意的人上了一课——再大的品牌，遇上不懂变通、不肯低头，最终也是“一地鸡毛”，连个名字都留不下来。
所以说，做生意可以精明，但绝不能傲慢，尤其是在中国这个变化最快的市场。
只会收租不肯修房，迟早要被赶出门。
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