4月16日，新款沃尔沃XC90重磅登场，正式面向市场发售。其官方指导价设定在63.89-89.49万元区间，而限时尊享参考价则为47.9-67.9万元，这一价格差异，直观来看，就如同新车上市首日便进行了16-21万元幅度的降价优惠。严格来讲，这款车属于中期改款车型。回溯这一代沃尔沃XC90的发展历程，它于2014年全球首发，并在2015年以进口形式引入国内市场。令人瞩目的是，历经长达十年时间，该车型始终未进行换代更新，这样的产品周期在汽车行业内实属罕见。不少人或许会对其换代节奏缓慢有所诟病，然而换个角度思考，这也存在一定优势。与那些频繁更迭，甚至一年一换代的新能源车型相比，消费者购买沃尔沃XC90后，无需过度担忧车辆迅速贬值，沦为过时款式，也不必忧虑老车主被新车型“背刺”的尴尬境遇。
从产品自身特性剖析，新款沃尔沃XC90的一大显著变革在于新增了6座版车型，这在以往几代产品中从未出现过。此前，该车型仅提供5座版与7座版选择。环顾同级别竞争对手，宝马X5和奔驰GLE仅布局5座版本，奥迪Q7虽提供5座版和7座版，但从座位布局的多样性角度考量，沃尔沃XC90凭借新增的6座版，具备了更强的差异化竞争优势。不过，当下汽车市场竞争态势极为激烈，沃尔沃XC90面临的挑战远不止传统豪华品牌BBA。当下，问界M9、理想L9等国产新能源车型强势崛起，正逐步蚕食原本属于传统豪华SUV的市场份额，沃尔沃XC90自然也难以幸免。新款沃尔沃XC90所处的市场环境可谓“腹背受敌”，既要在传统豪华车领域与BBA展开正面交锋，又要时刻警惕国产新能源车型的异军突起，抢占市场份额。
着眼于外观层面，新款沃尔沃XC90在前脸设计上进行了大刀阔斧的革新。其中，最引人注目的当属“双斜线前格栅”的全新设计，其灵感源自经典的“双排扣西装衣领”元素。相较于老款车型的直瀑式前格栅，新款设计赋予车辆更为浓郁的商务气息与绅士格调。官方对此设计的解读别出心裁：“以往大家调侃沃尔沃前脸像是车标系了一条安全带，此次我们直接让安全带‘布满’前脸”。车辆两侧的LED大灯组依旧延续经典的“雷神之锤”造型，内部采用独特的“T型”结构设计，点亮后视觉效果犀利夺目。并且，大灯组与前格栅采用“开眼角”式衔接设计，从视觉上拓宽了车辆前脸的横向宽度，使得车头造型更显大气磅礴。下保险杠与整个前脸采用一体化设计方案，下方配备长条状进气口，两侧通风口则采用竖向布局，在增强车辆运动感的同时，也进一步优化了空气动力学性能。不过，如此设计也引发了一些消费者的疑虑，例如，若前保险杠不慎发生剐蹭，是否意味着需要对整个前脸进行喷漆修复甚至更换部件，这无疑会增加维修成本与时间成本。
新车在车侧与车尾部分的设计，与老款车型保持了较高的相似度，整体延续了硬朗、沉稳的设计风格。这种风格不仅契合国内消费者对于豪华SUV大气、稳重的审美偏好，也与车辆主打家用的市场定位相得益彰。从尺寸参数来看，新款沃尔沃XC90的轴距维持在2984mm，车长为4953mm，车宽1958mm，车高根据不同配置分为1778mm和1776mm，与老款车型保持一致。车侧设计了上下两条腰线，上方腰线从前大灯贯穿至尾灯，有效拉长了车身视觉长度，使整车更显修长优雅；下方腰线则巧妙连接前后轮拱，为车辆增添了一份动感活力。新车标配275/45R20规格的轮胎，与老款保持一致。同时，新款沃尔沃XC90在原厂配置中提供了非全尺寸备胎，以备不时之需。车尾部分，经典的“维京之斧”尾灯得以保留，夜间点亮后辨识度极高，成为沃尔沃车型独特的视觉标识。后保险杠采用与车身同色设计，在视觉上营造出更为整体、协调的车尾造型。
步入车内，新款沃尔沃XC90的内饰布局主打居家温馨风格。车内大面积采用软性材质包裹，触感舒适，同时在诸多部位运用了木纹饰板进行装饰，营造出自然、温暖的内饰氛围。沃尔沃车型向来以环保选材著称，即便是刚下线的新车，车内也几乎闻不到刺鼻的塑料味或胶水味，充分彰显了品牌对于车内空气质量与用户健康的高度重视。与老款相比，新款沃尔沃XC90的中控屏幕升级为悬浮式设计，尺寸也从老款的9英寸增大至11.2英寸，内置英特尔A3960芯片，大幅提升了车机系统的运行流畅度。新车车机系统支持语音识别控制、远程控制、OTA升级以及CarPlay等功能，为用户带来更为便捷、智能的驾乘体验。在中控屏下方，依旧保留了部分空调调节与多媒体调节的实体按键和旋钮，兼顾了操作便利性与设计美感。副驾驶前方的中控区域进行了重新设计，层次感更加丰富，整体造型也更显居家时尚。
中央扶手位置的经典欧瑞诗水晶挡把得以延续，其独特的造型与温润的质感，成为车内一道亮丽的风景线，进一步提升了内饰的豪华氛围。
显而易见，沃尔沃XC90在车内配置方面，并未盲目跟风追求“冰箱彩电大沙发”这类所谓的豪华配置潮流。在新车发布会上，沃尔沃官方曾表示：“谈及智能座舱，很多人会认为沃尔沃的智舱表现中规中矩，屏幕尺寸并非特别大，应用程序数量也不算多。但回归日常用车场景思考，副驾驶乘客真的需要在车内看电视吗？如今智能手机功能如此强大，有什么能比手中的手机更具娱乐性呢？再新颖的车载大屏，新鲜感往往也只能维持短短几分钟，随后乘客大概率还是会回归使用自己的手机……”对于沃尔沃的这一理念，笔者深表认同。长期关注笔者文章的读者应该了解，笔者一直对那些“华而不实”、“强行创造需求”的汽车设计持批判态度。诸如隐藏式门把手、副驾驶大屏幕、中控屏换挡、车载KTV等配置，在实际使用过程中，很多时候并未展现出足够的实用价值，更多只是为了设计而设计，徒增成本与复杂性。
在座椅配置方面，新款沃尔沃XC90为消费者提供了丰富的选择，涵盖5座版、6座版和7座版车型。其中，6座版车型值得重点关注，其采用2+2+2的座椅布局形式，座椅材质选用仿皮材质，兼顾了舒适性与耐用性。第一排座椅的主驾驶和副驾驶位均支持电动调节功能，并且全系标配座椅加热功能，主驾驶位还配备座椅记忆功能。在中高配车型上，还额外提供腿托调节以及副驾驶座椅记忆功能，进一步提升了前排乘客的驾乘舒适性。第二排采用两个独立座椅设计，配备可折叠式中央扶手，座椅支持前后调节以及靠背角度调节。这种设计一方面方便了乘客进出第三排，另一方面，相较于传统的后排三连座设计，第二排独立座椅能够为乘客提供更为宽敞、舒适的乘坐空间，显著提升了后排乘客的乘坐体验。第三排同样设置了两个座椅，并贴心配备了水杯支架、空调出风口等设施，座椅支持按比例放倒，当第三排座椅放倒后，能够大幅拓展后备厢空间，满足家庭出行时多样化的载物需求。综合来看，如果消费者有意购买沃尔沃XC90这款车型，笔者强烈建议优先考虑6座版。在日常使用中，6座版车型可当作一辆4座车使用，确保前排与后排乘客都能获得出色的乘坐舒适性；当遇到多人出行场景时，又能轻松满足6人乘坐需求，具备很强的实用性与灵活性。
动力系统方面，新款沃尔沃XC90提供了燃油版和插电式混动版两种动力选择，以满足不同消费者的使用需求与环保理念。
1.燃油版车型：搭载2.0T横置发动机，并匹配48V轻混系统，与之搭配的是8AT变速箱，燃油标号为95号汽油。该发动机分为高低功率两个版本，低功率版最大功率可达250马力，峰值扭矩为360牛·米，百公里加速时间为7.7秒；高功率版最大功率提升至300马力，峰值扭矩达到420牛·米，百公里加速仅需6.7秒，动力性能较为出色。
2.插电式混动版车型：由一台2.0T横置四缸发动机与后置单电机组成，在CLTC工况下，纯电续航里程可达84km，综合续航里程更是高达1329km，能够有效缓解用户的里程焦虑。该车型动力表现强劲，百公里加速仅需5.4秒，同时，工信部公布的亏电油耗为7.42L/100km，在保证动力的同时，兼顾了燃油经济性。
底盘方面，新款沃尔沃XC90采用前双叉臂式独立悬架与后多连杆式独立悬架的经典组合，底盘多处关键部位选用铝合金材质打造，在保证结构强度的同时，有效减轻了车身重量。燃油版车型标配全时四驱系统，插电式混动版车型则标配电动四驱系统，无论是面对城市道路还是复杂路况，都能为车辆提供出色的操控稳定性与通过性。
沃尔沃XC90在国内汽车市场长期以来积累了良好的用户口碑，品牌始终秉持“安全至上”的理念，这一特性使其深受众多家庭用户的信赖与认可。甚至有车主自发组织了“沃尔沃生命奇迹俱乐部”，俱乐部成员均是在重大交通事故中，因沃尔沃汽车卓越的安全性能而幸免于难的车主，这从侧面彰显了沃尔沃品牌在安全领域的卓越成就。
如今，新款沃尔沃XC90在外观与内饰设计层面实现了显著升级，整车精致感大幅提升。新增的6座布局更是在同级别燃油车中独树一帜，尽管它并未配备新能源车型那些花哨的“冰箱彩电大沙发”配置，但胜在实用性强，以简洁实用的设计理念满足用户实际需求。尤为值得一提的是，新车上市伊始便给出16-21万元的大幅降价优惠，足见沃尔沃品牌的诚意。可以说，新款沃尔沃XC90是一款实实在在、不玩营销套路的中大型SUV。如果消费者手握50-60万元预算，计划购置一台家用SUV车型，那么沃尔沃XC90无疑是一个值得深入了解与考虑的优质选项。
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