底盘深度解析
探险者配备的是一套适合城市SUV的适时四驱系统，其核心传动部分位于底盘中部，通过一套多片离合器式限滑差速器和开放式差速器与后轮相连。这套系统着重于提升公路行驶性能，越野能力并非其强项，因此不建议在复杂越野路况下随意驾驶。
在刹车系统方面，探险者前轮采用了双活塞结构的卡钳，提供更强的制动力和更理想的制动效果。而后轮则选择了单活塞结构，整个刹车系统均由FoMoCo福特原厂供应，确保品质和可靠性。
撼路者的前后轮拱均覆盖有塑料护板，这有助于减少砂石飞溅和降低行驶噪音。在油路和电路保护方面，也做得相当到位。铝合金材质的油管通过卡扣牢固地固定在凹槽上，而电路则通过大面积的卡板固定在车底，增强了整体的安全性和可靠性。
轮胎方面，由于是进口车型，即使在网络销售，单条轮胎的价格也超过1500元。轮毂参数为20*8.5J +44MM，同样由FoMoCo福特原厂制造。
综上所述，福特探险者的底盘配置与其高端定位相符。前麦弗逊后多连杆的悬架结构确保了良好的舒适性和操控性，满足了城市SUV的需求。适时四驱系统则进一步提升了公路行驶性能，使得这款重达2.2吨的车型在行驶中更加稳定。然而，在底盘保护方面，原厂并未配备装甲和护板，消费者可能需要根据自身需求进行加装。
更多技术资讯，请点击以下链接查看：
全部评论 （0）