听说丰田普拉多最近降价5万还是卖不动？这款曾经在越野圈里风光无限的＂霸道＂，如今怎么连国产车都打不过了？咱们今天就掰开揉碎聊聊，为啥连混动系统都救不了它。
普拉多这次用的2.4T混动配8AT变速箱，听着挺唬人吧？可实际开起来完全不是那么回事。等红灯起步时，油门踩下去总感觉慢半拍，就像早上没睡醒的你。跑高速时发动机嗓门特别大，吵得车里说话都得提高嗓门。更气人的是那个变速箱，有时候该升档不升档，该降档不降档，活像个反应迟钝的跟班。现在国产车十几万就有主动刹车了，普拉多入门款居然还要加钱选装，这不是欺负老实人吗？
说到价钱就更离谱了。降价后的普拉多还是比坦克700这些国产车贵出十来万，够买辆小型SUV了。消费者现在精着呢，多花的钱要是能换来更好的体验也认了，可坐进车里一看：中控屏还没平板电脑大，操作起来卡得像老年机。隔壁国产车都玩上智能互联了，普拉多还停留在蓝牙连接时代，这差距就像智能手机和传呼机。
现在国产越野车可不是当年的吴下阿蒙了。坦克700 Hi4-T这些后起之秀，不仅价钱实在，配置还特别大方。人家车里真皮座椅带加热通风，大屏幕能语音控制，自动驾驶辅助系统样样齐全。更关键的是国产车企特别会来事儿，试驾送礼品、售后上门取车，把车主当VIP伺候。反观丰田4S店，进去半天没人搭理是常事。
其实最要命的是消费者心态变了。现在大家买车更看重智能化和用电成本，纯电车充次电能跑五百公里，普拉多虽然是混动，但油耗还是比不过电车。再加上国产车质量越来越靠谱，谁还愿意多花冤枉钱买个标呢？就像现在年轻人买手机，华为小米用着挺好，何必非要追苹果？
看看现在停车场里，国产越野车越来越多，普拉多的身影却越来越少。不是说它不好，而是在这个价格面前，消费者有太多更好的选择。丰田要是还端着架子不改变，恐怕连最后那点情怀粉都要跑光了。你说是不是这个理儿？下次换车的时候，你还会考虑普拉多这样的进口越野车吗？
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