随着焕新版的Model Y上市，叠加上特斯拉最近推出的5年0息、尾款直降、保险补贴等优惠，新Y的销量再次开始呈现出持续上涨的状态。而且网上都在说纯电车开着省钱，那我们就以更多人选择的指导价为26.35万元的Model Y 2025款后轮驱动版为例，来看一看养这样一台纯电SUV一年要用多少钱，到底是不是真省钱？

当然，算账之前我们还是要来回顾一下，这款全新上市的特斯拉Model Y在产品力层面表现究竟如何。

外观设计与功能

首先整体设计上相比老款有不少的升级，前脸部分，新款Model Y采用了全新的贯穿式LED灯带和分体式大灯，上方为日行灯，下方为远近光灯。并增添了自适应远光灯、弯道辅助照明以及投影迎宾灯等功能。前保险杠新增了摄像头，可以显示车头盲区，提升泊车安全性。风阻系数也从0.23降至0.22，优化了高速续航表现。

车身尺寸方面，新款Model Y车长增加了47mm，达到4751mm，但轴距保持不变，依然是2890mm，空间未受影响。依然是标配19英寸熏黑轮毂，可选20英寸多辐双色轮毂，新轮毂设计优化了风阻，能够优化续航。车尾是采用了全球首创的漫反射贯穿式尾灯，夜间点亮效果极具辨识度。牌照架则是移至后保险杠。

内饰设计与功能

内饰部分，焕新Model Y的内饰依旧保持简洁设计，但更加注重细节，中控台采用全新环保织物材质、软性材料等，触感细腻，耐污性也更强。值得注意的是，相比新款Model 3，方向盘后方保留了转向拨杆。不过，触摸屏换挡还是一样的，这种非常规操作需要时间来适应。

中控屏幕则是从老款的15英寸升级至15.4英寸，分辨率达2K级，搭载AMD Ryzen芯片，整体操作的流畅度能够保证。虽然整体UI设计是简洁清晰的，但功能实用性还是比不上国产新能源车型。

舒适性方面，前排座椅加入了喜闻乐见的通风功能，并将全景天窗升级了镀银镀膜材料，防晒隔热更强。

新车还针对后排乘客升级了一块8英寸触控屏，可以实现视频播放、玩游戏以及控制座椅加热、调节空调风量等功能。不过有一点需要注意，后驱版的音响系统从14个扬声器缩减到了9个，体验有所打折。

性能与操控

动力系统方面，后驱版搭载后置单电机，最大功率220kW（295马力），零百加速5.9秒，百公里电耗11.9kWh，CLTC续航593公里；电池方面，后驱版采用宁德时代磷酸铁锂电池，快充功率最高达170kW。

底盘部分，Model Y采用了前双叉臂式+后多连杆式独立悬架组合，调校方面，相比老款纯运动的风格，新款Model Y的底盘调校兼顾了运动与舒适，高速过弯稳定性提升的同时，在颠簸路面也能够保证后排乘客的舒适性。并且操控灵活，转向精准，即使是新手司机也能很快上手。

智能与安全

智驾层面，2025款特斯拉Model Y也没有让人失望，虽然没有满血版FSD，但依然提供主动巡航控制、智能辅助转向、智能辅助变道、智能辅助导航驾驶、交通信号识别与响应、智能变道、自动泊车、紧急制动辅助等功能。

安全配置方面，像前排中间气囊、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警等配置均有所配备。而且作为首发品牌，特斯拉的哨兵模式一直是广受好评的。

保险成本：6138元/年

特斯拉Model Y的主要保险成本包含交强险与基本商业保险，其中，交强险为950元/年，而包含有100万第三者责任险、5万车上人员责任险（含司机+乘客）以及车辆损失险的商业保险约为6795元/年，我们按照首年不出险、次年保费递减10%计入交强险与商业保险，计算可得特斯拉Model Y前三年综合保险成本约为18414元、平均约为6138元/年。

保养成本：840元/年

特斯拉Model Y的保养成本包含了常规检查与部分零部件更换，其中，常规检查费：约620元/次（每1年或2万公里）；空调滤芯更换：约380元/次（每2万公里）；制动液更换：约750元/次（通常在4万公里，三年内可能无需更换）；轮胎换位/检查：主要保养项目，费用较低（部分服务中心免费）；三年（行驶6万公里）总成本约2520元，平均每年约840元。

能耗成本：约3304元/年

能耗成本方面，2025款Model Y官方百公里耗电量是11.9kWh，实际使用平均上涨10-20%，我们以14kWh/100km来算，假设按照1:1的比例分配使用特斯拉超级充电桩与家用充电桩的充电情况，单年行驶里程为2万公里，特斯拉超充桩费用假设1.8元/kWh、家充桩费用0.56元/kWh。那么一年的单年能耗成本约为3304元。

总结：综上计算可得，一台指导价为26.35万元的特斯拉Model Y 2025款后轮驱动版的单年综合用车成本约为10282元，平均每月856元。如果充电只用家充谷电，就算加上停车、洗车的费用，单月应该也能控制在1500元以下。整体的养车费用相比传统燃油车还是有明显优势的，当然前提是能够全款提车不贷款。