宋PLUS最近有点不对劲，官网上的宣传物料说没就没，搞得跟人间蒸发了一样。一堆人跑来问我，说半佛老师这车是不是要停产了？是不是比亚迪不带它玩了？我寻思这事儿吧，它就透着一股子玄学。你以为是淘汰，是放弃，是始乱终弃？不不不，格局小了。比亚迪这不是要砍掉宋PLUS，这是在给它办“转学籍”，从一个重点班，调到另一个重点班，顺便还想让它当新班级的班霸。这操作，讲真，同行看了也得傻。
为什么？因为当下的汽车市场，已经不是请客吃饭了，这是你死我活的黑暗森林。最好的防守不是做个金钟罩铁布衫，而是直接把整个餐厅给爆了，大家谁都别吃。海洋网现在是什么地方？是比亚迪的“修仙内门”，里面全是嗷嗷叫着要渡劫的卷王。海狮07，护卫舰07，一个个都顶着最新的e平台3.0evo，用着最新的DM5.0，恨不得把“科技”俩字刻在脑门上，天天想着整点花里胡哨的活儿。
你再看宋PLUS，它那个平台，那个混动系统，讲真，就像是修仙小说里那种百年前的功法，虽然也能用，甚至很扎实，但人家都开始御剑飞行玩闪电战了，你还在哼哧哼哧扎马步。这能行吗？这肯定不行。气质上就不搭。海洋网那群精神小伙，看到宋PLUS这种老干部，就像看到了教导主任，浑身难受。所以不是宋PLUS不行，是它太“行”了，行得太稳重，太成熟，太不“海洋”了。
于是比亚迪就开窍了，或者说，心态爆了。打不过，我还躲不起吗？海洋网这边不欢迎中年人，那我就去隔壁全是中年人的王朝网。这操作叫什么？这叫精准投放。王朝网那边缺什么？正好缺一个十五万左右，能打能扛，牌子又硬的装甲车。宋PLUS简直是量身定做。你都不用改名字，就叫宋PLUS，大哥还是那个大哥，只是换了个场子继续摇。
我作为一个中年男人，我太懂这种逻辑了。我最近在想，为什么中年男人都喜欢在车里待着不回家。可能车才是他们唯一的极乐净土吧。外面是老板，家里是老婆，只有车里是自己。王朝网的用户画像，就是这群人。他们买车，求的不是什么机你太美，不是什么零百加速，他们求的就是一个“稳”字。宋PLUS这三个字，在卖出一百多万辆之后，本身就约等于一个“稳”字。
所以比亚迪的算盘打得噼里啪啦响。它直接把一个百万销量的压缩毛巾，扔到你们十五万的SUV市场里，遇水变大，瞬间膨胀，直接把你们全挤死。这是一种掀桌子式的竞争，我不过了，你们也别想活。这他妈才叫商业！
写到这里，我突然感觉比亚迪这套操作，怎么有点像我妈处理剩菜，昨天吃不完的红烧肉，今天加点土豆就成了一道新菜。我这个比喻是不是有点损？但是，它有效啊。新的宋PLUS，换上最新的DM5.0混动，一箱油跑一千二百公里，起步价给你干到十三万多。就问你怕不怕？你怕不怕？你怕不怕？重要的事情说三遍。
说白了，就是把一个快过期的产品，换个包装，降点价，继续收割那些认“宋”这个牌子的用户。这听起来有点鸡贼，但商业的本质就是鸡贼。消费者不在乎你这车是从海洋网来的，还是从垃圾堆里捡来的，他们只关心三件事：价格，价格，还是他妈的价格。当一个曾经的销冠，用上了最新的技术，还卖得更便宜了，你跟他说血统一不一样，有意义吗？没有意义。但能卖，就是能卖。
这种打法，其实是反技术崇拜的。我们天天听车企吹什么自动驾驶，什么智能座舱，什么AI大模型。讲真，自动驾驶的终极考验根本不在特斯拉，而在山东老头乐。只要大爷躺得快，你什么激光雷达、什么算力芯片，统统白给。比亚迪现在就是悟了这个道理，技术是为价格服务的，品牌是为销量服务的。什么海洋网的年轻化，什么王朝网的中国风，都是表演。核心就一个字：卖。加大，加大，再加大。
所以，当你在王朝网的展厅里看到那台挂着“宋”字标的宋PLUS时，别惊讶。它只是一个在两个帮派之间反复横跳的双面卧底，一个被资本无情压榨剩余价值的工具车。但它同时也是一个无比正确的商品。它正确到，让所有对手都觉得荒诞，让所有用户都觉得真香。
那么，你问我新的宋PLUS值不值得买？我不知道。我只知道，当一个东西便宜到一定程度的时候，它的缺点就不再是缺点，而是特点。就像我本人一样。
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