在新能源 MPV 扎堆上市的当下，别克 GL8 陆尊燃油版依然选择坚守阵地。2025 款新车以 30.99-36.99 万元的价格区间正式登场，作为 MPV 市场的 "常青树"，这次它带来了更舒适的座椅、更智能的配置和优化的动力表现。无论你是需要商务接待的企业用户，还是追求全家舒适出行的家庭用户，这篇实测解析都能帮你看清新款 GL8 陆尊是否值得入手。
空间魔术师：二排头等舱 + 三排大床，满员出行不憋屈
作为中大型 MPV 的标杆，新款 GL8 陆尊的空间表现依旧让人惊喜。5219×1878×1807mm 的车身尺寸搭配 3088mm 超长轴距，为 7 座布局提供了充足基础。实测身高 180cm 的乘客坐在二排，腿部能留出两拳以上空间，完全可以舒展身体。
二排座椅是这次升级的重点：尊享版和奢享版配备 Nappa 真皮羽感头等舱座椅，支持 320mm 电动前后滑动，比老款增加了 10% 的调节范围。最贴心的是新增的扶手加热和腿托加热功能，在 - 20℃的低温环境下，不到 3 分钟就能升温至 24℃，冬天乘车再也不用缩手缩脚。9L 大气袋按摩装置提供 5 种按摩模式，长途乘坐能有效缓解疲劳，实测连续乘坐 3 小时腰部酸痛感明显减轻。
第三排不再是 "临时座位"：支持电动调节靠背角度，即使身高 175cm 的乘客也能坐得舒展。新增大床模式堪称露营神器，将座椅靠背完全放平后，配合打开的尾门能形成近 2 米的临时休憩空间，孩子在长途旅行中可以躺平睡觉。常规状态下后备箱容积达 521L，放倒第三排后能拓展至 1650L，装下 4 个 28 寸行李箱 + 婴儿车毫无压力。
2.0T+48V 轻混：动力够强，油耗更合理
新款 GL8 陆尊燃油版继续搭载第八代 Ecotec 2.0T 可变缸涡轮增压发动机，匹配 9AT 变速箱和 48V 轻混系统，这套 "双十佳" 动力组合可输出 174kW 最大功率和 350N・m 峰值扭矩。实测满载 7 人 + 行李的情况下，高速超车时深踩油门仍有明显推背感，动力储备比同级别日系 MPV 更充足。
48V 轻混系统的加入带来了三大提升：一是启停平顺性改善，起步时发动机介入几乎无感，比老款减少了 80% 的震动；二是低速行驶时提供额外助力，城市拥堵路段跟车更轻盈；三是油耗优化，WLTC 综合油耗控制在 8.5L/100km 左右，按 95 号汽油 9 元 / L 计算，每公里成本约 0.77 元，对于车重近 2.2 吨的大型 MPV 来说表现可圈可点。加满 65L 油箱后，综合续航能达到 750km 以上，满足周末全家出游的续航需求。
驾驶质感保持了 GL8 一贯的优势：底盘滤震柔和，过减速带时车身起伏小，后排乘客不会感到明显颠簸。方向盘转向精准，虽然车长超过 5.2 米，但掉头转弯的灵活性优于同级别竞品，实测最小转弯直径仅 11.8 米，在狭窄小区也能轻松掉头。
智能配置：科技感与实用性平衡
车内科技配置全面升级：EYEMAX 30 英寸一体弧面 6K 屏分辨率高达 2880×900，显示效果细腻，搭配高通骁龙 8155 芯片和 5G 网络，操作流畅度比老款提升 30%，语音控制响应时间缩短至 0.8 秒。说 "打开空调 23 度"、"导航去机场" 都能精准识别，支持连续对话无需重复唤醒。
后排娱乐系统很懂家庭用户：15.6 英寸智慧屏支持手动与遥控双模式调节，内置海量影视资源，孩子可以用遥控器独立操作，不会干扰前排驾驶。支持手机投屏功能，长途旅行时能播放提前下载好的动画片，实测信号稳定性比老款提升明显，不会出现卡顿现象。
安全配置让人放心：按照全球最高的 ASILD 系统安全标准开发，搭载 L2 级智能辅助驾驶系统，包括 ACC 全速域自适应巡航、LCC 智能车道居中、AEB 自动紧急制动等 12 项功能。高速行驶时开启车道居中功能，车辆能稳定保持在车道中间，过弯时会自动减速，减轻长途驾驶疲劳。APA 自动泊车辅助系统在窄车位表现精准，实测侧方停车成功率比人工操作还高。
三款配置怎么选？性价比最高是这款
新款 GL8 陆尊燃油版推出三款配置，价格从 30.99 万到 36.99 万，不同需求的用户可以这样选：
家用首选：30.99 万智享版
基础配置已经很齐全：双侧电动侧滑门、主驾座椅按摩、30 英寸中控屏、L2 级辅助驾驶都有配备。虽然二排是普通真皮座椅，但电动调节和加热功能没缺席，日常家用完全够用，性价比最高。注意避开智享和悦版，虽然价格相同但删减了智能导航、OTA 升级等功能。
商务优选：36.99 万奢享版
比尊享版多花 3 万，能得到 Nappa 真皮座椅、后排娱乐屏、12 扬声器 BOSE 音响、空气净化器等配置。特别是二排的高级按摩功能和后排独享空调控制系统，接待客户时更显档次，适合企业商务用车。
长期使用建议： 别克提供发动机、变速箱核心部件 8 年或 16 万公里质保，比多数竞品长 2 年。保养成本适中，小保养费用约 800 元，大保养约 1500 元，6 万公里总保养成本不到 1 万元，比同级别豪华品牌 MPV 节省 30%。
在 30-40 万级燃油 MPV 市场，新款 GL8 陆尊依然保持着明显优势。它没有盲目跟风新能源，而是在燃油车的基础上把舒适性、动力和智能化做到了极致。如果你需要一辆 "商务接待有面子，家庭出行够舒服" 且没有充电焦虑的 MPV，新款 GL8 陆尊燃油版值得重点考虑。建议到店试驾时体验二排按摩功能和高速巡航表现，相信它会让你感受到 "标杆车型" 的真正实力。
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