我是一九五七年出生的，七七年就拿到了大车驾照，以前在运输公司专门开那种运危险品的罐车，后来又在侄子的救护站开了六年转运车，现在退下来了，心里总觉得缺了点啥，就买了台二一年的新宝骏，开始一个人开车到处逛。
这车开起来顺手，我也算是有经验的老手，平时跑长途基本不上高速，能省下不少过路费，加上咱开车惯好，油耗压得很低，百公里五个油左右，折合下来每公里油费才四毛钱。
我当过这么多年大车司机，早就不讲究住什么高档酒店了，只要有个地儿睡就行，每天住外面的小旅馆，六十到八十块钱就能搞定，车里锅碗瓢盆带得挺全，但为了省事我基本不自己做饭，出门在外两顿饭解决问题，花个六十到一百块也就够了，至于那些风景区，很多地方其实不用门票，不过停车费和观光车费我不省，该交就交，毕竟花点小钱能少跑腿少费心，一天大概四十到五十块，剩下点杂七杂八的开支，每天也就三十块左右。
带着这些装备我跑过不少地方，像河西走廊和青甘大环线都去过，甘南那条线也走了一趟，还有国道三一八线一直到重庆，国道二二八线从丹东出发顺着国道三三一线走，再加上川西那片儿也都留下了足迹，这一路跑下来，算上吃住行加上车子的这些零碎开销，基本上每公里成本都能控制在一块钱以内，这大概就是我琢磨出来的省钱门道，一个人在外边玩，其实只要不瞎折腾，花不了多少钱。
开车这事儿对我来说就像长在骨子里一样，以前拉着大罐车风里来雨里去，现在开着小车看风景，心态完全不一样，以前是为了赶路，现在就是为了看路，很多时候车子开到哪算哪，路边看到不错的景色就停下来歇会儿，这种自由的感觉挺好，我平时开车特别注意节奏，不急躁也不猛踩油门，发动机的寿命能长不少，保养也不用太频繁，平时在车里我会把东西收拾得井井有条，找什么东西随手就能拿到，这种惯都是以前开大车养成的，哪怕是一个人出门，车厢里也干干净净的。
很多人问我怎么做到这么省钱，其实没啥秘诀，就是别老想着去那些被炒作得很厉害的热门地标，那些地方商业化太重，住一晚饭钱都够我平常住好几天了，我会专门找那些国道旁边的县城或者镇上待着，那边物价低，当地人吃的馆子也实惠，味道还正宗，住的旅店虽然设施老点，但被褥都很干净，睡一觉解乏足够了，而且我不赶时间，一天开个三四百公里就找地方歇下，晚上天黑前必须住店，这不仅是为了省油省路费，更是为了安全，毕竟岁数大了，精力不如年轻人，没必要非得熬夜赶路。
有时候在路上碰到其他自驾的人，看我把车停在路边做简单的整理，还会过来搭话，大家交流一下路线，分享哪里修路哪里风景好，这种路上的交流挺有意思，虽然大家背景不一样，但在这个路上的圈子里，谁也不嫌弃谁，聊得来的就多说两句，聊不来的就各走各的，我这台车虽然不是什么豪车，但走烂路一点不含糊，我以前开大车什么地形没见过，开小车的时候胆大心细，遇到路况不好的时候就慢点挪，绝不逞强，所以这么多年下来，车子几乎没出过什么大毛病，这也省下了好大一笔修车钱，毕竟出门在外，车子不掉链子才是硬道理。
有时候想想，要是以前没练过那身开车的手艺，现在可能真不敢一个人到处跑，毕竟路上的突发情况很多，比如突然变天或者修路绕道，以前在运输公司碰到这种事多了，心里早就练得稳稳当当的，处理起来一点都不慌，我觉得自驾游这种事，心态最重要，既然出来了就是为了图个乐子，别总盯着钱花多花少，保持在一个合理的范围内，玩得开心才是正经事，这一路走过来，看过了大西北的荒凉和川西的秀美，也见识过重庆那种山城的独特路况，这些经历比什么都珍贵，往后的日子打算接着走走看看，只要腿脚还灵便，就一直开下去，每一公里路都有每一公里的风景，细水长流地这么玩，我觉得挺舒坦。
