2025上海车展：大众3款概念车正式亮相

网通社资讯4月23日，在2025上海车展上，大众3款概念车正式亮相，包括大众安徽ID.EVO概念车、上汽大众ID.ERA概念车、一汽-大众ID. AURA概念车。

首先来看，大众安徽ID.EVO概念车采用了较为前卫、大气的设计风格。前脸部分，新车采用了分体式灯组设计，狭长的前大灯组造型看上去十分犀利。封闭式的中网设计配合凸出的折线，营造出十分犀利的视觉效果。此外，新车下方采用大尺寸的进气。

侧面我们可以看到，设计图采用了大量的凸起的线条勾勒车身，大尺寸的轮毂造型配合溜背的车身姿态，动感十足。车尾部分，新车尾灯组同样采用狭长的设计，与前大灯组相呼应。配置方面，新车支持前后自动紧急制动（AEB）功能、车道保持系统（Lane Assist）和变道辅助系统（Side Assist）的L2++级高级驾驶辅助。

动力方面，新车支持800伏超充，CLTC工况续航里程最高可达700公里。并且，新车还配备了CDC空气悬挂和可选装的连续可变阻尼减震器。

上汽大众ID.ERA概念车新车作为上汽大众其首款增程式概念车，定位高端全尺寸SUV的ID. ERA基于大众汽车品牌专为中国打造的全新设计与科技DNA，同时，ID. ERA概念车将豪华舒适感与智能先锋科技融为一体，大幅提升驾乘实用性。大众ID. ERA概念车采用了较为大气、时尚的外观造型，前脸采用了分体式的前大灯组设计，狭长的LED日行灯非常犀利。

新车侧面设计则较为简约，笔直的腰线贯穿车身，看上去十分硬朗。车尾部分，同样细长的尾灯组造型，点亮后具有不错的辨识度。配置方面，大众ID.ERA概念车采用六座布局，并配备女王副驾，第二排配备行政级座椅。此外，新车还采用Smart Surface交互屏，并配备了基于中文大语言模型的AI智能助手支持四区语音控制。

智驾方面，新车配备了L2++级城市导航驾驶辅助，支持高级泊车辅助（IPA）、记忆泊车辅助（TPA）、狭窄车位泊车辅助（RPA）和停车场记忆泊车辅助（VPA），可实现一键辅助泊车。动力方面，大众ID.ERA概念车采用增程式动力，CLTC工况下纯电续航里程超300公里，综合续航超1000公里。

一汽-大众ID. AURA概念车定位纯电紧凑型轿车，并依托大众汽车品牌CEA架构带来智能化的数字座舱体验。大众ID. AURA概念车采用了十分动感的造型，低矮的车身姿态配合犀利的前大灯组造型，贯穿式的日行灯科技十足。新车前脸下方大嘴的设计，看上去给人一种非常凶悍的视觉感受。

侧面来看，新车不仅采用了溜背的造型，笔直的腰线贯穿车身，配合大尺寸低风阻轮毂，不仅可以有效降低风阻系数，同时营造出较为运动的氛围。车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯组，细长的灯组造型具有不错的辨识度。

一汽-大众ID. AURA概念车在CEA架构的加持下，ID. AURA概念车具备更智能、响应速度更快的互联功能，各项车载功能也将实现智能化，并整合包括基于大语言模型（LLM）的AI助手等先进科技。此外，新车同样配备了高级驾驶辅助系统具备L2++级功能。

（图/文 网通社 杜金翼）