豪车税下调，捷豹路虎补贴来了！

近日，财政部、税务总局联合发布公告，将超豪华小汽车的消费税起征点从原先的每辆零售价格130万元（不含增值税）下调至90万元，并于7月20日起正式执行。这意味着，部分豪华车型将进入消费税征收范围，购车成本将有所增加。

然而，为了应对新规带来的影响，捷豹路虎率先宣布了一项限时补贴政策。自7月20日起至7月31日期间，消费者在捷豹路虎授权经销商购买指定车型并开具零售发票，其新增的裸车相关消费税将由捷豹路虎全额承担。

7月购车，节省豪车税

以路虎揽胜为例，标准轴距版指导价为141.2万元，加长版价格为145.2万元。按照10%的豪车税率计算，购买140多万的路虎汽车，消费者需要额外支出十几万元的消费税。而捷豹路虎的限时补贴政策，相当于为消费者节省了这笔费用。

消费者反应不一

对于捷豹路虎的补贴政策，消费者反应不一。有人认为，这只是厂家玩的文字游戏，“把之前的变相换个说法变成豪车税而已”。他们认为，无论政策如何调整，消费者终关心的还是购车落地价。

但也有消费者对厂家的补贴政策表示理解。一位正在4S店看车的消费者表示：“虽然豪车税听起来让人不舒服，但厂家能全额承担，也算是减轻了我们的负担。毕竟新规执行后，这部分税本来是要我们自己出的。”

影响有限，受影响车型较少

尽管新规引发了广泛关注，但受影响的豪车基数相对较小。数据显示，今年上半年，在新车含税101.7万元以上的汽车市场中，奔驰、路虎、保时捷等品牌占据主要份额，销量总计约3.2万辆。这意味着，受新规影响的车型数量有限。

业内人士分析

乘联分会秘书长崔东树认为，超豪华车消费税新规的施行，属于对征税范围正常合理的调整，超豪华车的数量仅占整体车市规模的千分之一左右，对一般消费者而言没有任何影响。

业内从业者分析，虽然新规将超豪华小汽车的起征点下调至90万元，但考虑到高端汽车市场的消费群体相对固定，且消费者对价格敏感度较低，因此新规对整体市场的影响有限。不过，对于部分边缘车型和新兴品牌而言，新规可能会带来一定的市场压力。

总结

捷豹路虎的限时补贴政策，在一定程度上缓解了新规带来的购车成本增加问题。对于有意购买超豪华车型的消费者来说，7月是购车的好时机。当然，消费者在购车时，仍需综合考虑价格、品牌、车型等因素，做出理性选择。