前中置发动机后轮驱动形式
把发动机放置在前轴后方，并采用后轮驱动，即为前中置后轮驱动形式。奔驰 SLR、SLS…AMG两款超级跑车都采用这种驱动形式。这种形式的
最大好处是重心比较靠近车辆中心位置，可以使前轴和后轴的载荷分配更接近 50 ︰ 50，从而保证汽车拥有较佳的操控性。
前中置后驱形式在普通轿车上较少采用，因为它的发动机离驾驶人及前排乘员非常近，对隔声、隔热要求较高，而且往往使后排空间难以布置，行李箱空间也比较狭窄。然而，我们常见的“小面”（小型面包车）却巧妙地采用前中置发动机后轮驱动方式，并且拥有非常宽敞的乘坐空间和装载空间。不能不说，当初“小面”传动系统的设计者非常了得。
雪佛兰克尔维特跑车前置发动机后轮驱动系统
为什么一些轿车也采用四轮驱动？
轿车采用四轮驱动主要出于以下三大原因 ：
1）…… 提高汽车的操控性能。四轮驱动车辆的驱动力可以分配到四个车轮上，因此它不容易出现车轮打滑现象，从而可以提高车辆的操控极限。
2）…… 提高汽车的安全性能。在雨雪天通过湿滑路段时，由于分配到每个车轮上的驱动力相对较小，当路面附着系数较小时，保证车轮不容易打滑，从而可以使车辆安全通过湿滑路面。
3）…… 彰显轿车的高级品质。普通的轿车都是两轮驱动，那么采用四轮驱动的轿车不仅性能更加卓越，而且显得比他人更高级、更尊贵。
分时四驱、全时四驱和适时四驱
只有通过驾驶人手动操作才能实现两轮驱动和四轮驱动方式转换的车辆，称为分时四轮驱动汽车。如吉普牧马人、长城哈弗等越野特点比较明显的车型，多采用分时四驱方式。
如果汽车的四个车轮在平常行驶时一直为驱动轮，即使分配到前轮和后轮上的驱动力有所不同，我们把这种汽车称为全时四轮驱动汽车。如奥迪 Quattro、大众 4Motion、奔驰 4MATIC、讴歌 SH-AWD 等四驱系统，都属于全时四驱系统。如果汽车平常行驶时为两轮驱动（两个前轮或两个后轮），但当这两个驱动轮出现打滑时，另两个车轮就会自动成为驱动轮，即四个车轮都成为驱动轮，那么，装配这种四驱系统的车辆就称
为适时四轮驱动。如本田 CR-V、丰田 RAV4 等轻型 SUV 车型，多采用适时四驱方式。
摘自：汽车构造透视图典：车身与底盘（英汉标注版）
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