家人们谁懂啊！最近网上疯传一组新车申报图，我点开一看，嚯！这不是红旗家的E-QM5 PLUS嘛！这车去年就听说要升级，没想到工信部"证件照"刚出来，评论区直接炸锅了。有人说它像科幻片里的太空舱，有人吐槽前脸长得像"会发光的搓衣板"，更离谱的是有人算起了后排空间："这轴距快三米了，坐后排能直接铺瑜伽垫吧？"
先别急着下结论，咱们先来盘一盘这车到底有啥硬货。要说最显眼的变化，前脸直接把原来竖条镀铬装饰给"封印"了，现在整个车头光溜溜的，配上分体式大灯和贯穿式日行灯带，乍一看跟概念车似的。不过有网友翻出老款对比图，发现这车尾灯才是真讲究——双L造型的红色灯带在停车场一解锁，十米开外就能认出是红旗家的崽。
说到尺寸，这车绝对是个"显眼包"。五米多的车长配上溜背造型，停在小区楼下能把隔壁特斯拉Model 3衬得像个小老弟。最绝的是后排空间，官方数据说是轴距2990mm，简单粗暴换算下就是后排座椅到前排靠背能塞下两个28寸行李箱。我朋友上次试驾老款时，一米八的大个子在后排直接葛优瘫，膝盖离前排还有三拳距离，这PLUS版怕不是能当移动茶室用了？
动力方面这次升级可算挠到电动车主的痒处了。现款431公里的续航被网友戏称"城市通勤王者，长途旅行青铜"，新款直接拉满到600公里俱乐部。举个实在例子，从北京到北戴河单程280公里，老款得中途充电，新款直接能打个来回还剩点电去超市买菜。更狠的是充电速度，官方说低温环境也能保持73千瓦功率，什么概念呢？就是冬天零下十度，吃碗泡面的功夫能充进去小两百公里续航。
内饰这块倒是走"反差萌"路线。中控屏才10英寸，放在如今动不动就15寸大彩电的新能源车里，活像个老干部保温杯。不过仔细看配置表，座椅通风、木纹饰板、象牙白配色这些细节倒挺讲究。有个开网约车的师傅跟我说，老款E-QM5的座椅比他们家沙发还抗造，每天跑12小时腰不酸腿不疼，这PLUS版怕是要抢按摩椅生意。
价格才是真刺激。现款12万起售已经被叫作"价格屠夫"，新款虽然还没公布售价，但懂行的早算过账了——参考比亚迪汉EV和广汽埃安S Plus的定价，这车要是能卡在20万区间，配上红旗的金字招牌，估计4S店门槛都得被踏平。不过也有网友担心，说红旗以前主要做公务车，现在转型家用会不会水土不服？要我说，看看五菱宏光MINI EV就知道，人民群众就认性价比，只要价格到位，红旗标可比某些新势力logo靠谱多了。
最后说个真事。上个月我在充电站碰到位开老款E-QM5的网约车司机，他掏出手机给我看行程记录："这车买回来八个月跑了七万公里，电池健康度还有98%，比我家那台合资油车抗造多了。"问他为啥选红旗，他咧嘴一笑："红旗车标开进高端小区，保安都不查我证件！"这话虽然玩笑，但透出个硬道理——在新能源赛道上，老牌车企认真起来，真没新势力什么事了。
所以家人们，这波新款红旗E-QM5 PLUS到底香不香？咱就等着看上市价格了。要是真像传言说的加量不加价，别说网约车司机要抢，估计连隔壁特斯拉车主都得来试驾。毕竟花二十万就能买到五米车长、六百公里续航，还能享受"国车"的排面，这买卖搁谁不心动啊？
全部评论 （0）