有明确安全规范要求的高危路段绝对不能随意降低道路护栏高度，这类路段一旦降高会直接大幅提升重特大交通事故的发生概率。
绝对禁止随意降高的核心路段
桥梁、高架路、临水临崖路段：这类路段护栏核心功能是防止车辆冲出路外坠落，随意降高会直接丧失原有防撞能力，极易引发车辆坠桥、坠水的恶性事故，是护栏高度管控的最严格区域。
城市快速路、主干道的全封闭长直线路段：这类路段车辆行驶速度普遍超过60km/h，高护栏的核心作用是阻止行人随意翻越横穿、同时对向车辆失控时实现有效阻挡，随意降高会大幅提升对向碰撞、行人乱穿引发的事故风险。
学校、医院周边的非路口核心通行段：这类路段行人密集、老人儿童突发横穿道路的概率高，完整高度的护栏能有效约束行人通行秩序，随意降高会大幅增加行人违规翻越的可能性。
中央分隔带的长距离连续护栏段：除平面交叉开口两侧规定的渐变区域外，其余连续中央分隔带护栏不得随意降高，否则无法阻挡失控车辆闯入对向车道，极易引发严重的对向相撞事故。
事故高发的重点管控路段：已被交管部门列为事故多发点的路段，原有护栏高度是经过安全论证的防护配置，随意降高会直接削弱现有防护能力，进一步推高事故发生率。
允许局部降高的例外场景
仅在市政道路交口、人行斑马线、车辆调头口等关键视距点位，可在视线遮挡方向20米范围内做护栏渐变降高改造，且降高后高度不得低于50厘米，其余路段必须保留原规范要求的最低防护高度。
