三阳DRG 2.5代正式上市，售价依旧是16980元。一句话概括：价格没有往上走，配置却明显往前跨了一步，而且这次基本延续了台版2.5代的核心升级。

安全配置是此次更新的重点。新车加入博世弯道ABS系统，不只是直线紧急制动能够介入，在弯道中也能根据车辆姿态调整制动力，同时保留TCS牵引力控制。对于一台运动取向明显的150级踏板来说，这套组合可比多贴几张拉花实在得多。

动力系统也有新东西。DRG 2.5代加入电驱辅助，可以将其理解为一套12V轻混或电助力系统，主要作用并不是让它变成“电动车”，而是在起步、加速等阶段提供辅助，让动力响应更加直接。

与此同时，新车继续配备脉冲点火、怠速启停和零延迟启动等“三零科技”，并加入全域可变进气系统。简单来说，就是根据不同转速和工况调整进气表现，既要照顾低速响应，也不想放弃高转输出，主打一个“市区好骑，拉转也不能怂”。

智能化方面，这次终于补上了大家关心的配置。新车增加前置行车记录仪，日常通勤遇到突发情况，也算多了一份证据保障；同时换装智能仪表，屏幕尺寸与整车设计比较协调，清晰度不错，还提供多种UI界面，科技感明显强于现款。

总体来看，DRG 2.5代并非简单换颜色、改贴花，而是围绕安全、动力和智能化进行升级。尤其在价格仍保持16980元的前提下，弯道ABS、电助力、可变进气、行车记录仪和智能仪表一起安排上，确实有点“加量不加价”的意思。

不过问题也来了：同样预算之下，你会选择配置更完整的DRG 2.5代，还是继续考虑合资品牌踏板？