好家伙！听说最近车圈炸出个王炸选手，能让特斯拉车主熬夜排队退单，保时捷销售连夜改话术，连法拉利铁粉都忍不住多看两眼——说的就是小米这辆SU7 Ultra！上周末哥们我去商场吃饭，隔着三层玻璃都能看见展厅里乌泱泱全是人，不知道的还以为小米又开始抢购飞天茅台了！
要说这车最勾人的还是那张脸！前脸进气口跟鲨鱼腮似的张着血盆大口，菱形网格里藏着的不是空气，简直是把推背感打包塞进去了。特别是那个黑化车标，配上前唇同色设计，杀气腾腾的样子比特斯拉Model S Plaid还唬人。记得车展上有位老哥举着手机拍前杠拍了半小时，嘴里念叨着要拿这设计当手机壁纸。溜背造型骚得没边儿，21寸大轮毂一转起来活脱脱两个黑洞，马路上但凡有点反光的地儿，这车经过就跟自带聚光灯似的。最绝的是车尾那块碳纤维大尾翼，官方说能顶住三个成年壮汉的重量，开高速简直像被隐形大手按在路面上。上周在地库遇见辆实车，主动扩散器"唰"地一张开，旁边停着的宝马M4瞬间就不香了。
拉开车门那刻我才知道啥叫"害人精"！满眼的黑黄撞色晃得人眼晕，Alcantara材质从车顶一直裹到腿边，座椅上那个荧光黄的Ultra刺绣，简直是把"我很贵"三个字刻脑门上了。最要命的是中控台那块16.1英寸大屏，赛道模式一开，三个屏幕同时变红，音响里轰出的V8声浪比改装车炸街还上头。特意试了试传说中的翻转仪表盘，上翻是日常模式，下翻就变身战斗界面，连转速提示灯都带渐变色特效。握着那个翻毛皮拼接方向盘，指尖蹭过冰凉凉的碳纤维饰条，恍惚间以为自己是开着歼-20的飞行员。
不过真要玩命还得看动力！三电机加起来1548匹马力什么概念？这么说吧，保时捷Taycan Turbo S在这车面前就像电瓶车！试驾专员给我演示地板电的时候，后背刚贴上座椅，眼前景物"唰"地就糊成马赛克了，吓得我死死抓住门把手，耳边只剩下电机转子的尖啸。最离谱的是这车带"狂暴模式"，开启要连续点三次确认键，感觉跟解锁核武器发射密码似的。话说回来，宁德时代这块麒麟电池确实给力，93.7度电能跑630公里不说，快充速度快到离谱。上周在超充站亲眼见着隔壁特斯拉还在充40%，这边SU7 Ultra已经从20%满血复活了。
别看这车狂得没边儿，玩起智能来照样是把好手。激光雷达配合双Orin芯片，自动变道比驾校教练还果断。上回试自动泊车，眼睁睁看着它自己揉了三把方向盘就塞进侧方位，轮毂离马路牙子就差根头发丝的距离。最好玩的是语音助手，冲着车机喊"小爱同学打开赛道模式"，座椅立马收紧两档，空调自动切到战斗换气模式，连氛围灯都给调成勒芒赛道同款荧光绿。听说后期还能OTA升级虚拟排气声浪，以后想要V12咆哮还是赛博机甲音效，全看您当天心情！
现在最刺激的是价格悬念。小道消息说这款顶配可能要摸到50万，要知道这价钱只能买保时捷Taycan丐版，或者特斯拉Model S不带选装的状态。但SU7 Ultra可是实打实堆料堆到天花板，碳陶刹车盘都是标配，连轮毂螺丝都是锻造合金的。昨晚在车友群看到段子，说这车发布后，二手超跑市场挂牌价集体抖了三抖。也别说这车不实用，上周亲眼见着车主把后排放倒，愣是塞进去四箱青岛啤酒加俩烧烤架——当然，人家是准备跑完山直接在山顶开趴的主儿。
说到底小米这波操作真是狠狠打了传统豪强的脸，以前我们说国产车弯道超车，现在SU7 Ultra直接开上直线加速道了。前两天刷到海外博主拍的实测视频，这货在德国不限速高速上飙到350km/h还稳如老狗，弹幕满屏都是"Made in China牛逼"。不过话说回来，买这车的老板们怕是得做好心理准备，超低底盘过减速带比蹦极还刺激，赛道胎的胎噪也够你喝一壶。但话说回来，开超跑不就是要这种痛并快乐着的劲儿嘛！现在我就想知道，雷总啥时候搞个车主赛道日，让我们这些看热闹的也能上去踩两脚油门过过瘾？
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