讲真，最近有个事儿，太阳看了都要一个趔趄。巴西总统卢拉，笑得跟朵花儿似的，亲自给王传福老师站台，接过了比亚迪第1400万辆新能源车的钥匙。这画面，通过镜头传遍全球，不知道的还以为王传福老师要在南美大陆开宗立派，卢拉是第一个上香的大护法。
车企搞营销，本质都是行为艺术，大家心知肚明。但比亚迪这次在巴西整的活儿，属于不务正业的典中典。它不是在卖车，它是在告诉所有盘踞在南美的老牌车企：我不装了，我摊牌了，你们的时代结束了。这场交付仪式，不是交接一台宋Pro，这是在交接一个时代的权杖。
把第1400万辆车的下线仪式放在巴西，这操作骚得让人头皮发麻。什么意思？意思就是我比亚迪在国内卷生卷死已经满足不了了，我要出来卷你们了。就问你怕不怕？
截至目前，比亚迪在巴西的纯电市场，卖10辆有8辆是它的。剩下的2辆，估计还是因为用户下单的时候网速卡了点错了。这已经不是卖车了，这是上货，是批发，是拿着加特林对着一群还在用冷兵器的原始部落进行火力覆盖。这不是市场竞争，这是生态入侵。这就像一个满级大佬，带着一身神装，突然空降新手村，对着一群一级小怪开无双，一刀下去，整个屏幕都干净了。
巴西人民也用脚投票，满意度直接拉满。为什么？是因为他们爱上比亚迪这个品牌了吗？是因为王传福老师的人格魅力吗？别闹了。我作为一个俗气的中年人，告诉你最真实的原因：纯粹是饿疯了看见肉了。
这么多年，巴西汽车市场被那几个欧洲、美国、日本的老油条们把持着，价格死贵，配置抠得像个压缩毛巾，泡水里才能舒展开一点点。巴西人民苦其久矣，但没得选。现在比亚迪来了，直接把满汉全席用沙县小吃的价格端上来，大哥你谁啊？你这样搞，我们很难不支持啊。这跟信仰无关，这纯粹是物理层面的无法抗拒。
当然，动了别人的蛋糕，别人肯定要跟你拼命。眼瞅着家要被偷了，本地那四家汽车巨头直接心态爆了，联合起来去找总统告状，说比亚迪不讲武德，搞价格屠杀，破坏市场环境，要求必须给丫上35%的关税，必须的。
这套操作，逻辑上一点毛病没有，甚至可以说是传统商战的必备环节，打不过就摇人，摇不动人就改规则。他们管这叫“公平竞争”。什么叫公平竞争？就是我能继续躺着把钱挣了，你不能进来卷我，这才是他们想要的公平。
但他们算错了一件事，时代变了。如果说之前的竞争，大家还是在一个餐厅里抢蛋糕。那比亚迪的玩法是，如果说之前小米是把蛋糕端走了，那乐道就是连桌子上的蜡烛都没放过。而比亚迪则是直接把整个餐厅给爆了，然后自己开了个更大的，还带自助餐。
面对这种掀桌子式的打法，比亚迪的回应也很有意思，发了封公开信，翻译过来就一句话：是是是，你们说的都对，但我就是卖得好，气不气？
巴西老百姓的评论更是一针见血：“你们这帮孙子涨价的时候怎么不为我们发声？”“关键不是中国车便宜，是你们卖得太贵还不当人！”你看，人民群众的眼睛是雪亮的，谁是朋友谁是敌人，谁在割韭菜谁在给实惠，大家心里都有杆秤。
写到这里我必须得说一句，把这事儿比喻成修仙屠村可能有点过分，但商业的本质就是黑暗森林，你不够强，呼吸都是错的。
最终，卢拉总统的表态给这场闹剧画上了句号。他把这事儿比喻成“上帝总用曲折的笔写下坦途”，福特走了，比亚迪来了，生活更美好了。这话说的，艺术。讲真，我看到卢拉那个表情，就想起了我当年第一次吃到海底捞，服务员热情得我都有点害怕了，生怕他下一秒就要给我表演个拉面。
但你真以为是民意起了作用？别天真了。成年人的世界里，只有利益交换。卢拉老师心里门儿清，一边是哭哭啼啼要保护的老古董，一边是能带来就业、税收和政治资本的新大腿。这道选择题，三体人来了都知道怎么选。民意？那只是给这场交易披上的一件华丽外衣罢了。
从把工厂门口的“亨利·福特路”改成“比亚迪路”开始，这就不再是简单的商业行为了。这是一种宣告，一种类似古代战争中，胜利者在城头插上自己旗帜的仪式。
比亚迪的出海，已经进化到了一个新的形态。以前我们出海，是卖产品，是把“中国制造”的标签贴出去。现在比亚迪在干嘛？它在输出标准、技术、甚至是规则。它在巴西、泰国、匈牙利建厂，把供应链直接变成自己的毛细血管，甚至自己搞了个“海上移动堡垒”舰队来运车，这已经不是出海了，这是在进行“大陆板块漂移”。
这套组合拳打下来，已经不是简单的产品力胜利，而是一场系统性的胜利。比亚迪在巴西耕耘了十一年，从最早卖大巴和太阳能，到今天乘用车封神，看起来是厚积薄发，但真正在市场上引爆，就是一瞬间的闪电战。这种战略耐心和战术爆发力的结合，才是最恐怖的。
所以，别再吹什么品牌故事和用户情感了。在绝对的性价比和产品力面前，所有的品牌玄学都是纸老虎。消费者或许会为奔驰的“信仰结界”支付溢价，但当一个品牌能把产品做到让你觉得不买就是亏了的时候，这种爱就很特别了，你爱过一个叫“划算”的品牌，你就懂了。比亚迪在巴西的故事，就是这么一个简单粗暴，但又无法反驳的真理。
这他妈简直就是掀桌子！不讲道理的！
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