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不得不承认，捷豹XFL在豪华中大型轿车市场确实没有什么存在感，目前该车已经停产，属于停产清库存阶段，价格非常厚道，40多万一台的车，现如今，20多万就可以安排，但从26年7月的销量来看，它只有区区12台的销量，真的是打脸。
坦白地说，逼格气场，捷豹XFL都是完全不输宝马5系，奥迪A6L的存在，双J造型的日间行车灯，动感的豹头车标及尾标，5米1多的车长，3米1的轴距，同级也就凯迪拉克CT6等少数几号对手，内饰采用环抱式驾驶座舱，触手可及之处，都是皮革材质，12.3英寸全液晶仪表盘，11.4英寸中控屏，科技感十足，后排行政表现也并不逊色。
至于其降价超20万仍不好卖，原因也无非3点。
捷豹早已今非昔比，过去纯进口，英伦品牌，逼格堪比保时捷，现如今，奇瑞捷豹合资后，只能和林肯，凯迪拉克厮杀在一起，国人都很现实，都很在意牌子。
其次，豪华C级轿车都在大降价，所以XFL降价20多万也不足为奇。
其三，捷豹XFL品控一般，后期维护保养等项目，也基本和56E看齐，并不便宜。
